[實用新型]一種汽車玻璃導軌有效
| 申請號: | 201120261769.0 | 申請日: | 2011-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN202220509U | 公開(公告)日: | 2012-05-16 |
| 發明(設計)人: | 宋志良;高冬仙;陳君;李宏華;韋興民;吳成明;趙福全 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | E05D13/00 | 分類號: | E05D13/00;B60J1/16 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車玻璃 導軌 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車用玻璃固定件,尤其是涉及汽車上的用于玻璃滑動的導軌。
背景技術
車窗和車門的可滑動玻璃,通常是安裝在預先裝好的玻璃導軌上的。目前市場上汽車導軌的安裝方式主要有兩種:一種為焊裝,即導軌通過點焊焊接在車門內板或者相應加強板上;另一種為螺栓安裝,即導軌通過螺栓連接安裝在車門內板和車門窗框上。這兩種方式均存在一定的缺陷:焊裝需要一定的焊接邊界,要求焊接邊界保證在13mm以上,但因導軌截面一般比較復雜,焊接面很難達到這個目標值,導致焊接質量下降,甚至影響玻璃升降,如圖4是一種常見的汽車玻璃導軌,它包括內壁2、外壁3、底壁7,形似U型,其外壁3下部向右凸出,玻璃密封條在安裝到這種汽車玻璃導軌上時會卡在導軌向右凸出部分從而達到固定玻璃密封條的目的,但如此一來它的焊接邊界即未凸出的那一段就受到了限制,很難達到焊接邊界的長度要求;而螺栓連接的導軌不適合無框式車門,因此它的應用范圍較小。中國專利授權公告號:CN201614848U?,授權公告日2010年10月27日,公開了一種汽車玻璃導軌,導軌采用整體注塑件,其上間隔設置有多個對玻璃導向和限位的凸臺,阻止了關門的時候玻璃和導軌的相碰撞,降低了零件變形的概率,但是該導軌結構相對復雜,在焊接時的焊接邊界長度很難達到要求。
實用新型內容
本實用新型是為了克服現有技術的汽車玻璃導軌的焊接邊界的長度不夠的不足,提供了一種可以保證焊接邊界達到焊接要求的汽車玻璃導軌。
為了實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種汽車玻璃導軌,包括內壁(2)、底壁(7)、外壁(3)以及設置在內壁或外壁上用于固定玻璃密封條的限位結構,所述限位結構包括間隔設置在內壁或外壁上的若干矩形孔,所述矩形孔的一側邊向內傾斜延伸構成卡位片(5)。這種汽車玻璃導軌中的卡位片可以卡住玻璃密封條向內凸出的部分,從而起到固定玻璃密封條的作用,因此可以替代圖4中目前常見的玻璃導軌結構。這樣,導軌就不受結構上需求固定玻璃密封條的設計的限制,可以有更多的部分來進行焊接,從而使焊接的長度得到加長,使得焊接邊界在焊接時達到所需的長度。
作為優選,在這種汽車玻璃導軌的兩個卡位片之間的距離是40mm-50mm。如此的設計,可以充分的利用兩焊點之間的距離,優化了材料的使用,節省了成本。
作為優選,這種汽車玻璃導軌內外壁的限位結構相互錯開分布。由于其錯開分布,可以使得玻璃密封條的固定更加的牢固,從而可以取代目前常見的汽車玻璃導軌的結構。
作為優選,卡位片向內傾斜的角度為10-20度。如此的內傾角度在卡住玻璃密封條的同時也不易滑出,相當穩固。
作為優選,所述卡位片之間設有焊點。在一個完整長度的導軌上設置了焊點相比目前常用的導軌來說可以更好的提供焊接所需的邊界。
作為優選,所述孔為矩形孔。
作為優選,所述內壁和外壁上分別設有限位結構。
因此,本實用新型具有如下有益效果:(1)可以保證焊接邊界達到13mm以上;(2)有效保證玻璃密封條可靠的安裝;(3)應用范圍廣泛可以用于無框式車門和有框式車門。
附圖說明
圖1是本實用新型的導軌的結構示意圖。
圖2是本實用新型的導軌的剖面圖。
圖3是本實用新型的導軌與玻璃密封條安裝的剖面示意圖。
圖4是常見的汽車玻璃導軌的剖面圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。
如圖2所示的實施例,本實用新型的一種汽車玻璃導軌包括:內壁2、底壁7、及外壁3,本汽車玻璃導軌的橫截面為U型。又如圖1所示,這種汽車玻璃導軌,其上有三面開口一面連接的向導軌內傾斜40度的卡位片5,該結構上下相互錯開分布,同一側的卡位片5之間相隔45mm,焊點4則分布于兩個卡位片5之間。該結構5傾斜的部分及其角度配合了玻璃密封條6的外凸部分,從而固定玻璃密封條6,因此可以替代圖4中的導軌的向右凸出部分的作用,如此一來所設計的玻璃導軌的橫截面就呈正U型,形狀簡單,加長了焊接長度,使焊接邊界達到要求的13mm。內壁2和外壁3上分別設有限位結構。導軌內外壁的限位結構相互錯開分布。卡位片5之間設有焊點。
如圖3所示,本導軌1和玻璃密封條6的安裝十分的吻合,經沖壓形成的卡位片5與玻璃密封條6的外凸部分過盈配合,使得玻璃密封條6與導軌1貼合良好。由于內外壁的卡位片5上下相互錯開分布,因此多個卡位片5使得在整條導軌1上的玻璃密封條6可以相當牢固的與導軌1結合。??
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