[實用新型]一種油壓互鎖傳動機構

有效

• 申請號: 201120251843.0
• 申請日: 2011-07-18
• 公開（公告）號: CN202170976U
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 楊建州;孫江良
• 申請（專利權）人: 浙江榮德機械有限公司
• 主分類號: F16H47/02
• 分類號: F16H47/02;F16H35/00;F16H57/021
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

技術領域

???本實用新型是一種傳動機構，特別涉及一種用于機床的油壓互鎖傳動機構。

背景技術

現有技術中在機器設備的傳動中，常常有要求既要自動又要手動，為了防止自動時會對操作者產生危險，或者手動時保證不會有自動可能發生，我們通常會采取措施，或加防護罩，或用感應開關發送信號，或設計機械脫離機構，或者用油壓回路泄油，也有同時采用以上幾樣，為此，許多機器設備制造廠都設計有自己獨特的安全保護機構，但大多數此類機構，都集成在機器的更大機構中，未形成獨立的標準化單元，致使機器改造相對困難，成本上升，而且大機構出現故障時，會發生安全保護機構失效，甚至增加危險的可能。

實用新型內容

???本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種單獨的標準化的安全互鎖傳動機構，以方便機器安裝，同時要消除機器故障時可能會引起的安全事故。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：?

一種油壓互鎖傳動機構，包括固定座，所述的固定座中設有手動傳動機構和液壓傳動機構，所述的液壓傳動機構包括齒輪軸、傘齒輪、花鍵軸、傳動軸承、直齒輪、上軸承端蓋、下軸承端蓋、彈簧、活塞和油缸，所述的齒輪軸設在固定座中，所述的齒輪軸上套有傘齒輪，所述的花鍵軸與齒輪軸相滑動套接，所述的齒輪軸的上部和下部分別套有轉動軸承，所述的齒輪軸的上部通過上軸承端蓋與固定座相固定，所述的齒輪軸的下部通過下軸承端蓋與固定座相固定，所述的花鍵軸的上部設有直齒輪，所述的花鍵軸的下部套有彈簧，所述的彈簧的上部與齒輪軸相壓接，所述的活塞的上部表面與花鍵軸的下部表面相重合，所述的活塞的下部設有油缸，所述的油缸與固定座相固定；所述的手動傳動機構包括手動傳動軸、擋圈、軸承、內隔環、外隔環、軸承座和機身，所述的手動傳動軸上套有外隔環、內隔環和軸承，所述的內隔環套在外隔環中，所述的外隔環的兩端分別設有軸承，所述的手動傳動軸的一端與固定座中的傘齒輪相嚙合，所述的手動傳動軸的另一端與軸承座相觸接，所述的軸承座與固定座相固定，所述的固定座上設有機身，所述的機身中的孔與軸承座中的軸孔相對稱。

???工作原理：鎖固于機身上固定座，手動傳動軸前端帶錐齒輪，通過一對軸承安裝在軸承座上，組成手動傳動軸組，軸承間有內外隔環，以加長軸承間距，使手動傳動軸轉動可靠平穩，外力可通過不同方式轉動手動傳動軸，手動傳動軸組通過軸承座固定在固定座的側面上，在固定座上下方向，與手動傳動組成90度，有一個傘齒輪，用平鍵定位安裝在齒輪軸上，通過圓螺母和防松墊圈固定，齒輪軸內部有花鍵，花鍵軸與齒輪軸內部花鍵嚙合并可以上下順暢滑動，花鍵軸上端用平鍵定位固定一個直齒輪，下端套一條壓縮彈簧，花鍵軸端部用彈簧隔環和六角螺母相固定，并擋住彈簧一端，彈簧另一端頂在齒輪軸內部端面，彈簧有預壓，彈力作用使花鍵軸始終壓向齒輪軸下方，花鍵軸下部連接一個油缸和活塞，油缸下部開進油口，活塞上部頂住齒輪軸的下端面，當油缸內進油時，液壓油推動活塞向上運動，活塞頂住齒輪軸，使齒輪軸也向上運動，當油液失去壓力時，齒輪軸的彈簧推動齒輪軸向下運動，同時推動活塞向下并推出油液，此一過程實現齒輪軸上齒輪的上下運動，齒輪軸兩端安裝一對傳動軸承，再安裝與固定座上，此時齒輪軸上的傘齒輪與手動傳動軸端部的錐齒輪嚙合，當手動傳動軸轉動時，帶動傘齒輪轉動，傘齒輪通過平鍵帶動齒輪軸轉動，齒輪軸通過花鍵帶動花鍵軸和花鍵軸上的直齒輪轉動。

???作為優選，所述的齒輪軸上套有防松墊圈，所述的防松墊圈與傘齒輪通過圓螺母相固定，所述的彈簧的底部套有彈簧隔環，所述的彈簧隔環和彈簧通過六角螺母相緊固，所述的直齒輪通過平鍵與花鍵軸相固定；所述的軸承座與手動傳動軸間設有固定隔環，所述的固定隔環的一端與手動傳動軸相套接，所述的機身與軸承座間設有固定圓螺母。

作為優選，所述的齒輪軸與花鍵軸通過花鍵相滑動套接，所述的機身與固定座、上軸承端蓋與固定座、油缸與固定座分別通過螺釘相固定，所述的活塞與油缸間設有密封圈。

因此，本實用新型提供的一種油壓互鎖傳動機構，結構簡單，應用范圍廣，操作簡便，使用安全，制造成本低。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：如圖1所示，一種油壓互鎖傳動機構，包括固定座1，所述的固定座1中設有手動傳動機構和液壓傳動機構，所述的液壓傳動機構包括齒輪軸2、傘齒輪3、花鍵軸4、傳動軸承5-1,5-2、直齒輪6、上軸承端蓋7、下軸承端蓋8、彈簧9、活塞10和油缸11，所述的齒輪軸2設在固定座1中，所述的齒輪軸2上套有傘齒輪3，所述的花鍵軸4與齒輪軸2相滑動套接，所述的齒輪軸2的上部和下部分別套有轉動軸承5-1,5-2，所述的齒輪軸2的上部通過上軸承端蓋7與固定座1相固定，所述的齒輪軸2的下部通過下軸承端蓋8與固定座1相固定，所述的花鍵軸4的上部設有直齒輪6，所述的花鍵軸4的下部套有彈簧9，所述的彈簧9的上部與齒輪軸2相壓接，所述的活塞10的上部表面與花鍵軸4的下部表面相重合，所述的活塞10的下部設有油缸11，所述的油缸11與固定座1相固定；所述的手動傳動機構包括手動傳動軸12、擋圈13、軸承14-1,14-2、內隔環15、外隔環16、軸承座17和機身18，所述的手動傳動軸12上套有外隔環16、內隔環15和軸承14-1,14-2，所述的內隔環15套在外隔環16中，所述的外隔環16的兩端分別設有軸承14-1,14-2，所述的手動傳動軸12的一端與固定座1中的傘齒輪3相嚙合，所述的手動傳動軸12的另一端與軸承座17相觸接，所述的軸承座17與固定座1相固定，所述的固定座1上設有機身18，所述的機身18中的孔19與軸承座17中的軸孔20相對稱，所述的齒輪軸2上套有防松墊圈21，所述的防松墊圈21與傘齒輪3通過圓螺母22相固定，所述的彈簧9的底部套有彈簧隔環23，所述的彈簧隔環23和彈簧9通過六角螺母24相緊固，所述的直齒輪6通過平鍵25與花鍵軸4相固定；所述的軸承座17與手動傳動軸12間設有固定隔環26，所述的固定隔環26的一端與手動傳動軸12相套接，所述的機身18與軸承座17間設有固定圓螺母27，所述的活塞10與油缸11間設有密封圈30。所述的齒輪軸2與花鍵軸4通過花鍵28相滑動套接，所述的機身18與固定座1、上軸承端蓋7與固定座1、油缸11與固定座1分別通過螺釘29-1，29-2，29-3相固定。