[實用新型]路燈

有效

• 申請號: 201120248510.2
• 申請日: 2011-07-13
• 公開（公告）號: CN202125840U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 樓志強;周偉杰;趙昌海;洪海波;蔡華
• 申請（專利權）人: 浦江英孚光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術領域

本實用新型涉及一種路燈，尤其是一種LED路燈。

背景技術

在當今全球能源緊缺的環境下，節約能源已成為大勢所趨，同時國家也大力倡導節能減排，LED正以其節能、長壽命、環保無污染等各種優點穩健發展。LED路燈已經成為未來道路照明的大趨勢，但是，現有的LED路燈存在以下并未克服的技術缺陷，主要表現在采用大功率LED發光模塊的LED路燈對LED發光模塊散熱要求高，普通的散熱部件結構單一，無法滿足散熱要求，散熱效果差，導致LED發光模塊壽命短。

發明內容

本實用新型的發明目的是為了解決現有LED路燈存在的上述不足，提供一種結構新穎，散熱好，使用壽命長的LED路燈。

為了實現上述的發明目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

路燈，包括燈架主體、導熱介質、均溫板、大功率LED發光模塊、燈罩組件、恒流驅動器和后蓋，燈架主體正面上設有內凹腔，導熱介質、均溫板和大功率LED發光模塊處于內凹腔內，導熱介質與燈架主體的內凹腔底部相連，均溫板與導熱介質相連，大功率LED發光模塊與均溫板相貼合，燈罩組件位置處于大功率LED發光模塊的外側；燈架主體背面的上部設有向外凸出的與本體連為一體的多個散熱鰭片，多個散熱鰭片由上至下等距的平行排列；后蓋蓋在燈架主體背面的下部即散熱鰭片的下方，恒流驅動器固定在燈架主體背面的后蓋內側，并與大功率LED發光模塊連接。

作為優選，所述內凹腔底部固定設置傳熱基板，導熱介質通過傳熱基板與內凹腔底部相連，傳熱基板的厚度在4～15mm之間；腔體深度在15～50mm之間；散熱鰭片的厚度在1～5mm之間。

作為優選，所述后蓋頂部與燈架主體通過轉軸轉動連接，后蓋下部的左右兩側分別設置連接扣，后蓋下部通過連接扣與燈架主體的下部固定連接。

作為優選，所述的燈架主體和散熱鰭片由鋁合金一體壓鑄構成。

作為優選，所述均溫板是真空均溫板；所述導熱介質是石墨、導熱硅膠或導熱硅脂中的一種。通過大功率LED發光模塊與均溫板結合，均溫板再與上述導熱介質、散熱鰭片結合，散熱效果好，使用壽命長。

采用了上述技術方案的路燈，其大功率LED發光模塊與均溫板貼合，均溫板迅速吸熱，并將熱量均勻的分布到均溫板，從而減少LED發光帶來的熱量累加；均溫板與導熱介質接觸，可以減少因表面不平整帶來的接觸空隙，傳熱效果好；散熱鰭片與燈架主體一體壓鑄成型，多個散熱鰭片平行排列，增加了散熱面積；大功率LED發光模塊工作時釋放出來的熱量就是通過上述均溫板、導熱介質、燈架主體以及其上的散熱鰭片快速傳熱并散掉，散熱效果顯著。同時，燈架主體正面上設有內凹腔，這種內凹腔的結構設計，能帶來更大的散熱面積，并增加了空氣流動性能。在常溫狀態向下，能夠保證LED路燈內部溫度在60攝氏度以下，能很好的降低LED發光模塊中LED芯片的光衰，也保證LED路燈的使用使用壽命。總之，這種路燈的優點：結構新穎，散熱效果好，使用壽命長。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例的爆炸結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1對本實用新型做進一步描述。

實施例：如圖1所示的路燈，由螺釘1，燈罩組件，大功率LED發光模塊7，均溫板8，導熱介質9，燈架主體10，恒流驅動器13，轉軸14，后蓋17、連接扣18和傳熱基板19構成。其中燈罩組件由燈罩蓋板2，燈罩3，燈罩防水圈4，反射罩5，光學透鏡6構成。