[實(shí)用新型]帶有頭部保護(hù)裝置的汽車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120246851.6
• 申請(qǐng)日: 2011-07-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202138252U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉斯律;劉斯博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉斯律;劉斯博
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44;A42B3/00;A42B3/04
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 45107
• 代理人: 陳躍琳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車上的安全保護(hù)裝置，具體為一種帶有頭部保護(hù)裝置的汽車座椅。

背景技術(shù)

隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，特別是高速公路的快速發(fā)展，高速路段的汽車安全隱患越來(lái)越凸顯。現(xiàn)有的汽車上的安全保護(hù)裝置，為座椅上的安全帶，和在汽車內(nèi)不同方位裝置的安全氣囊，其中安全帶主要是在車輛發(fā)生碰撞或急剎車時(shí)，由于慣性的作用，人體將以極快的速度向前沖出，安全帶可以將人的身體束縛在座椅上，安全帶的緩沖作用會(huì)吸收大量動(dòng)能，極大的減輕乘客和駕駛員的傷害程度，但安全帶只能束縛住人體的腰部、胸部不能向前移動(dòng)，人體的頭部、頸部由于慣性的作用，仍然以很大的速度向前甩出，造成頭部的撞擊傷和頸椎的骨折。

安全氣囊是安全帶的輔助安全裝置，它和安全帶是配套使用的。安全氣囊是在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打開(kāi)一個(gè)充滿氣體的氣墊，使乘客和駕駛員因慣性而移動(dòng)時(shí)“撲在氣墊上”，從而緩和乘客和駕駛員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘客和駕駛員的傷害程度，但安全氣囊可能在很低的車速時(shí)打開(kāi)，這時(shí)會(huì)造成不必要的浪費(fèi)，甚至還可能因安全氣囊的展開(kāi)加重碰撞傷害；即使是在發(fā)生劇烈撞擊時(shí)，安全氣囊的啟動(dòng)還是會(huì)對(duì)乘客和駕駛員造成傷害；另外，當(dāng)乘客和駕駛員偏離座位或座位上無(wú)人或兒童乘坐時(shí)，氣囊系統(tǒng)的啟動(dòng)不僅起不到應(yīng)有的保護(hù)作用，還可能會(huì)對(duì)乘客和駕駛員造成一定的傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在高速行駛中撞擊和急剎車時(shí)，防止因慣性作用使乘客和駕駛員的頭部甩出，對(duì)乘客和駕駛員的頭部和頸部起到保護(hù)的帶有頭部保護(hù)裝置的汽車座椅。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的帶有頭部保護(hù)裝置的汽車座椅，包括座椅，座椅由位于下方的座板和位于上方的椅背構(gòu)成，還包括一頭盔和固定帶，所述頭盔通過(guò)固定帶與椅背連接。所述固定帶可連接在椅背的后面，也可以連接在椅背的頂部。汽車在行駛，特別是在高速路段行駛中，駕駛員和乘客可以帶上頭盔，在發(fā)生碰撞或急剎車時(shí)，固定帶可以牽扯住頭盔，進(jìn)而拉住駕駛員和乘客的頭部，避免因慣性作用頭部向前甩出，保護(hù)頭部不撞擊到前方物體上，和保護(hù)頸椎的不受損傷。

為了方便頭盔的放置和安裝，所述固定帶分為上、下兩段，其中固定帶上段一端與頭盔相連，其另一端上設(shè)有鎖舌；固定帶下段一端與椅背后部相連，其另一端上設(shè)有與固定帶上段的鎖舌配套使用的鎖扣。

上述方案所述固定帶上段為從頭盔后部到椅背頂部前側(cè)方的距離，即鎖舌位于椅背頂部前側(cè)方上，該距離為5cm～50cm。

為了可以在發(fā)生碰撞或緊急剎車時(shí)，更好的牽扯住駕駛員和乘客的頭部，在頭盔上設(shè)有從一邊耳垂部分繞到另一邊耳垂部分用以拖住下巴的防脫帶。

為了方便駕駛員和乘客接聽(tīng)手機(jī)，在頭盔的左邊和/或右邊的耳垂部分設(shè)有用于裝置手機(jī)的口袋。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在汽車椅背上連接一頭盔，汽車在高速路段行駛中，在發(fā)生撞擊或緊急剎車時(shí)，由于固定帶和椅背的作用力，頭盔可以保護(hù)駕駛員和乘客不會(huì)因慣性作用，而使頭部向前甩出，保護(hù)頭部不撞擊到前方物體上，和保護(hù)頸椎的不受損傷，極大減小了事故的傷害性；在頭盔設(shè)有用于裝置手機(jī)的口袋，方便接聽(tīng)電話，也避免了在接聽(tīng)電話時(shí)的意外發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種帶有頭部保護(hù)裝置的汽車座椅的側(cè)視圖；

圖內(nèi)標(biāo)號(hào)為：1、座椅；2、椅背；3、頭盔；4、固定帶；4-1、固定帶上段；4-2、固定帶下段；5、防脫帶；6、口袋。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型一種帶有頭部保護(hù)裝置的汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括座椅1，座椅1由位于下方的座板和位于上方的椅背2構(gòu)成，還包括一頭盔3和固定帶4，所述頭盔3通過(guò)固定帶4與椅背2連接。該固定帶4一端與頭盔3后部連接，另一端繞過(guò)椅背2頂部與椅背2后部連接，也可以直接連接在椅背2頂部上。所述的頭盔3可以是工程塑料制成，也可以是其他有一定硬度的材質(zhì)制成。在汽車行駛中，特別是在高速路段行駛中，把頭盔3帶在頭上，在發(fā)生碰撞或緊急剎車時(shí)，由于固定帶4的另一端是固定在椅背2上的，能夠通過(guò)固定帶4，牽扯住頭盔3，人的上半身只能向前移動(dòng)一小段距離，不會(huì)撞擊到前方的物體，避免了頭部的撞擊傷害，和頸部的緊急甩動(dòng)而造成頸椎損傷。