[實用新型]商用車變速器換擋助力機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120244740.1 | 申請日： | 2011-07-12 |
| 公開（公告）號： | CN202140549U | 公開（公告）日： | 2012-02-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 廖萬斌;楊昭坤 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H59/02 | 分類號： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 商用 變速器 換擋 助力 機構(gòu) | ||
1.一種商用車變速器換擋助力機構(gòu)，包括換擋擺桿（2）和換擋軸（3），所述換擋擺桿（2）裝配于換擋軸（3）上；其特征在于：在變速器上對應(yīng)換擋擺桿（2）的位置設(shè)置有鎖緊球機（1），換擋擺桿（2）上沿擺動方向加工有起伏面，起伏面的槽型平行于換擋軸，并沿同一圓周面周向排列，鎖緊球機（1）的作用端與換擋擺桿（2）的起伏面配合，進(jìn)行卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的商用車變速器換擋助力機構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊球機（1）包括機殼（13）、壓縮彈簧（12）和鎖緊球體（11）；所述壓縮彈簧（12）和鎖緊球體（11）依次裝在機殼（13）的內(nèi)腔中，鎖緊球體（11）由壓縮彈簧（12）壓迫從機殼端部的開口處露出小半部分，鎖緊球體（11）沿壓縮彈簧（12）壓縮方向活動，作為鎖緊球機（1）的作用端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的商用車變速器換擋助力機構(gòu)，其特征在于：所述起伏面為波形齒面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的商用車變速器換擋助力機構(gòu)，其特征在于：在所述換擋軸（3）上還設(shè)有配重塊（4）。
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