[實用新型]電動自行車的踏力感測機構

有效

• 申請號: 201120237472.0
• 申請日: 2011-07-07
• 公開（公告）號: CN202221350U
• 公開（公告）日: 2012-05-16
• 發明（設計）人: 許源芳
• 申請（專利權）人: 久鼎金屬實業股份有限公司
• 主分類號: G01L1/04
• 分類號: G01L1/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周長興

1.一種電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，包含有：

一曲柄軸；

二曲柄，設于該曲柄軸的兩端；

一鏈輪，具有一齒盤及一鏈條，該齒盤套設固定于其中一該曲柄，該鏈條設于該齒盤；以及

二量測該曲柄軸受該曲柄及該鏈條的作用力所造成的彎曲應變量，推算出該曲柄軸所受的踏力值的應變規，貼設于該曲柄軸的中央，并且相隔一預定角度。

2.根據權利要求1所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中該兩應變規之間呈180度的設置。

3.根據權利要求2所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中一該曲柄所受的踏力對該曲柄軸產生一第一作用力，該鏈條的張力對該曲柄軸產生一第二作用力，該第一作用力與該第二作用力的合力方向會通過該兩應變規的位置。

4.根據權利要求2所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中該兩應變規的位置與各該曲柄位于同一假想平面上。

5.根據權利要求1所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中該兩應變規之間呈90度的設置。

6.根據權利要求5所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中一該曲柄所受的踏力對該曲柄軸產生一第一作用力，該第一作用力的方向會通過其中一該應變規的位置，該鏈條的張力對該曲柄軸產生一第二作用力，該第二作用力的方向會通過另外一該應變規的位置。

7.根據權利要求1所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中各該應變規為單軸向應變規且具有與該曲柄軸的軸向相互平行的應變方向。

8.根據權利要求1所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中該曲柄軸設有一將各該應變規轉換該應變量而產生的一應變信號傳送出去的應變傳感器與該兩應變規作電性連接。

9.根據權利要求8所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中該曲柄軸設有一放大該應變規所產生的應變信號，并將放大后的應變信號傳送至該應變傳感器的放大電路板與該兩應變規及該應變傳感器作電性連接。

10.根據權利要求9所述電動自行車的踏力感測機構，其特征在于，其中該應變傳感器為旋轉變壓器或導電滑環。