[實(shí)用新型]用于開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合傳動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120234998.3
• 申請(qǐng)日: 2011-07-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202187646U
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-04-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉葉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉葉明
• 主分類號(hào): E05F15/10
• 分類號(hào): E05F15/10;E05B1/00;E05B65/00
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所 33209
• 代理人: 陳紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合傳動(dòng)裝置，屬于開(kāi)門(mén)機(jī)中的一個(gè)部件，用于控制開(kāi)門(mén)機(jī)中的傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪之間的離合動(dòng)作，當(dāng)傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪連接時(shí)，在電機(jī)的作用下能夠帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪分離時(shí)，在外力作用下能夠方便的推動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)正向和反向移動(dòng)過(guò)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合動(dòng)作通常采用外部的通用工具來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的，從而達(dá)到控制開(kāi)門(mén)機(jī)中的傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪之間的離合動(dòng)作的目的，一方面，采用外部的通用工具進(jìn)行操作比較麻煩，使用不便；另一方面，由于能夠采用外部的通用工具控制開(kāi)門(mén)機(jī)中傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪之間的離合動(dòng)作，降低了開(kāi)門(mén)機(jī)的防盜性能。

目前還沒(méi)有一種用于開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合傳動(dòng)裝置，使得開(kāi)門(mén)機(jī)的操作較為不便，開(kāi)門(mén)機(jī)的安全性能較差，從而降低了開(kāi)門(mén)機(jī)的整體性能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作容易，使用方便，有利于提高開(kāi)門(mén)機(jī)防盜性能的用于開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合傳動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：該用于開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合傳動(dòng)裝置包括基板、電機(jī)、蝸桿、蝸輪、傳動(dòng)軸和一號(hào)齒輪，其特點(diǎn)在于：還包括離合齒輪、頂銷、拉手結(jié)構(gòu)、側(cè)板、離合銷彈簧、離合卡位銷和轉(zhuǎn)軸，所述電機(jī)、傳動(dòng)軸和側(cè)板均安裝在基板上，所述蝸桿安裝在電機(jī)上，所述離合齒輪固定在蝸輪中，該離合齒輪套裝在傳動(dòng)軸上，所述蝸輪與蝸桿相嚙合；所述離合齒輪的一側(cè)設(shè)置有數(shù)條離合槽，該離合槽均經(jīng)過(guò)離合齒輪的圓心；所述傳動(dòng)軸為空心狀結(jié)構(gòu)，該傳動(dòng)軸上設(shè)置有卡槽，所述離合卡位銷安裝在卡槽中，該離合卡位銷與離合齒輪中的離合槽相配合，所述一號(hào)齒輪安裝在傳動(dòng)軸的一端，所述離合銷彈簧安裝在傳動(dòng)軸中，該離合銷彈簧位于離合卡位銷和一號(hào)齒輪之間，所述離合銷彈簧的一端頂在離合卡位銷上；所述頂銷套裝在傳動(dòng)軸的另一端，該頂銷的一端頂在離合卡位銷上；所述拉手結(jié)構(gòu)包括拉手本體和凸塊，所述凸塊安裝在拉手本體上，所述凸塊中開(kāi)有一個(gè)轉(zhuǎn)軸孔，該凸塊上設(shè)置有一條導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向槽的底端為圓弧結(jié)構(gòu)；所述拉手結(jié)構(gòu)通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在側(cè)板上，所述頂銷的另一端頂在拉手結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向槽上，該頂銷的另一端與拉手結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)向槽相配合。

本實(shí)用新型還包括鎖和鑰匙，所述側(cè)板上設(shè)置有一個(gè)鎖孔，所述拉手本體中設(shè)置有一個(gè)鎖芯孔，所述鑰匙安裝在鎖中，該鎖安裝在鎖芯孔中，所述鎖與側(cè)板上的鎖孔相配合。

本實(shí)用新型所述拉手本體的頂部設(shè)置有一個(gè)拉孔。

本實(shí)用新型所述離合齒輪的一側(cè)均勻的設(shè)置有六條離合槽。

本實(shí)用新型所述側(cè)板上設(shè)置有凸臺(tái)，該凸臺(tái)與鎖孔相匹配。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：能夠方便的來(lái)控制開(kāi)門(mén)機(jī)中的傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪之間的離合動(dòng)作，使用時(shí)，本實(shí)用新型中拉手結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)向槽與頂銷相匹配，頂銷頂在導(dǎo)向槽中，在需要控制傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪連接時(shí)，在離合銷彈簧的作用下，將離合卡位銷卡入離合齒輪的離合槽中，使得傳動(dòng)軸能夠帶動(dòng)離合齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在電機(jī)的作用下能夠帶動(dòng)一號(hào)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。而在需要控制傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪分離時(shí)，將拉手結(jié)構(gòu)繞轉(zhuǎn)軸孔中的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，頂銷沿凸塊上的導(dǎo)向槽滑動(dòng)，隨著拉手結(jié)構(gòu)的不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，頂銷最后沿導(dǎo)向槽上的圓弧結(jié)構(gòu)滑到凸塊的底端，在頂銷的作用下，將離合卡位銷從離合齒輪的離合槽中頂出，使得傳動(dòng)軸和離合齒輪之間相互分離，達(dá)到開(kāi)門(mén)機(jī)中的傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪分離的目的，這樣一來(lái)，在外力的作用下就能夠方便的推動(dòng)開(kāi)門(mén)機(jī)進(jìn)行正向和反向移動(dòng)，消除了蝸桿和蝸輪之間的鎖緊力。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作容易，使用方便，能夠有效提升開(kāi)門(mén)機(jī)的整體性能。無(wú)需使用外部的通用工具就能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪之間的離合動(dòng)作，操作相當(dāng)方便，由于無(wú)需采用外部的通用工具控制開(kāi)門(mén)機(jī)中傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪之間的離合動(dòng)作，提高了開(kāi)門(mén)機(jī)的防盜性能，從而提升了開(kāi)門(mén)機(jī)的整體性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中用于開(kāi)門(mén)機(jī)中的離合傳動(dòng)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的傳動(dòng)裝置和傳動(dòng)齒輪分離時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中去掉基板后的右視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中拉手結(jié)構(gòu)放大的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖4的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是圖4中A-A剖視后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖4中B-B剖視后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例中側(cè)板的主視結(jié)構(gòu)示意圖。