[實(shí)用新型]電動(dòng)停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120232386.0
• 申請(qǐng)日: 2011-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN202148706U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張惠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張惠
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通設(shè)施，特別涉及一種電動(dòng)停車裝置。

背景技術(shù)

在人口密度高的城市，存在停車位嚴(yán)重不足的情況，停車位動(dòng)輒上萬(wàn)元。目前道路兩邊停車場(chǎng)，一直靠在路兩邊地面上規(guī)劃停車格，供路邊停車用。就是說(shuō)這種停車方式僅靠基地面積大小控制停車數(shù)量，不僅不符合現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)效益，且浪費(fèi)了很多土地，會(huì)造成因停車位不足造成的交通堵塞。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的確定，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)停車裝置，能夠有效利用節(jié)省空間。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種電動(dòng)停車裝置，包括框架、多個(gè)停車板和液壓升降機(jī)，框架一側(cè)均布有多個(gè)車輛出口，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)車輛進(jìn)口；多個(gè)停車板通過(guò)鏈條依次連接，且最上邊的停車板連接卷?yè)P(yáng)機(jī)。

進(jìn)一步地，鏈條長(zhǎng)度為一輛汽車的高度。

更近一步地，框架為材質(zhì)不銹鋼。

本實(shí)用新型的有益效果：

能夠有效利用節(jié)省空間，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用方便。

附圖說(shuō)明

????圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，下述說(shuō)明僅是示例性的，不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

參考附圖1，一種電動(dòng)停車裝置，包括框架1、多個(gè)停車板3和液壓升降機(jī)6，實(shí)踐中框架1可以設(shè)置在地面下也可以建在地面上，框架1一側(cè)均布有多個(gè)車輛出口5，另一側(cè)設(shè)有一個(gè)車輛進(jìn)口4；多個(gè)停車板3通過(guò)鏈條2依次連接，且最上邊的停車板3連接卷?yè)P(yáng)機(jī)7，鏈條2長(zhǎng)度為一輛汽車的高度。

考慮到成本和使用壽命，框架1為材質(zhì)不銹鋼。

本實(shí)用新型的使用過(guò)程如下：當(dāng)?shù)谝惠v汽車開上最上邊的停車板3時(shí)，起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)7提升一個(gè)汽車高度空間，當(dāng)?shù)诙v汽車進(jìn)入第二塊停車板3時(shí)，起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)7將第一塊和第二塊停車板3再提升一個(gè)汽車高度空間，重復(fù)上述過(guò)程停放更多車輛。當(dāng)某處汽車需要開走時(shí)，起動(dòng)液壓升降機(jī)6到達(dá)相應(yīng)車輛出口5，然后通過(guò)液壓升降機(jī)6把車輛放置到地面即可，方便快捷。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式的限制，雖然本實(shí)用新型已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例披露了，但是不能用于限定本實(shí)用新型，本領(lǐng)域人員可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出許多變化或改進(jìn)的等效實(shí)施例，這些等效實(shí)施例應(yīng)屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍。