[實(shí)用新型]一種電梯轎頂護(hù)欄的側(cè)護(hù)腳板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120223844.4
• 申請(qǐng)日: 2011-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN202130980U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊歌;朱曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州新達(dá)電扶梯部件有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著電梯行業(yè)的大力發(fā)展，越來(lái)越多的場(chǎng)合得到了大量的應(yīng)用。在《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中指出了：離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過(guò)0.3m的距離時(shí)，轎頂應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，用于保證檢修人員的生命安全。現(xiàn)有的轎頂護(hù)欄采用角鋼交錯(cuò)布置組成，尤其是側(cè)護(hù)腳板的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和檢修不方便，大大降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和檢修簡(jiǎn)便，能夠提高工作效率的電梯轎頂護(hù)欄的側(cè)護(hù)腳板。

一種電梯轎頂護(hù)欄的側(cè)護(hù)腳板，包括護(hù)腳板本體，在護(hù)腳板本體長(zhǎng)度方向的兩端分別布置兩組安裝孔，安裝孔距離端部的距離為10mm，位于同一端的安裝孔圓心之間的距離為60mm；護(hù)腳板本體的長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)置朝向同一側(cè)的凸起，凸起的高度為10mm。

本實(shí)用新型安裝孔的直徑為8mm。

本實(shí)用新型的電梯轎頂護(hù)欄的側(cè)護(hù)腳板，相互組裝在一起構(gòu)成電梯轎頂護(hù)欄，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且安裝方便。大大提高組裝過(guò)程中的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的仰視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1、圖2所示，一種電梯轎頂護(hù)欄的側(cè)護(hù)腳板，包括護(hù)腳板本體1，在護(hù)腳板本體1長(zhǎng)度方向的兩端分別布置兩組安裝孔2，安裝孔2距離端部的距離為10mm，位于同一端的安裝孔圓心之間的距離為60mm；護(hù)腳板本體1的長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別設(shè)置朝向同一側(cè)的凸起，凸起的高度為10mm。

如圖1所示，本實(shí)用新型安裝孔2的直徑為8mm。