[實(shí)用新型]叉車驅(qū)動橋用的連接傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120223411.9
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202140513U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂青堂;陳棟;李文宇;趙敦浩
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽合誠機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種傳動連接裝置，主要是一種叉車驅(qū)動橋用的連接傳動裝置。

背景技術(shù)

????叉車驅(qū)動橋在叉車系統(tǒng)中的作用是連接叉車器，變速箱，發(fā)動機(jī)，叉車主泵

及相關(guān)泵閥體來控制叉車載重和驅(qū)動的。現(xiàn)在叉車驅(qū)動的傳動連接主要是靠半軸

直接驅(qū)動，這樣半軸磨損嚴(yán)重，安全穩(wěn)固效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種叉車驅(qū)動橋用的連接傳動裝置，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用輪邊減速器代替半軸的直接驅(qū)動，減少了傳動零件的磨損，又設(shè)有行星齒輪，從而達(dá)到分散各部位力量的作用，延長使用周期。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種叉車驅(qū)動橋用的連接傳動裝置，包括有輪邊減速器的殼體，所述殼體內(nèi)環(huán)繞殼體一圈均勻分布安裝有三個(gè)齒輪軸，所述的齒輪軸外均固定安裝有行星齒輪，所述的齒輪軸與殼體的接觸部位設(shè)有鋼球；所述殼體外一端通過螺栓安裝有端蓋，所述的端蓋上安裝有注油螺塞。

所述的行星齒輪與輪邊減速器的殼體接觸面之間設(shè)有齒輪墊片。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單，使用輪邊減速器代替半軸的直接驅(qū)動，減少了傳動零件的磨損，又設(shè)有行星齒輪，從而達(dá)到分散力量的作用，延長使用周期。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種叉車驅(qū)動橋用的連接傳動裝置，包括有輪邊減速器的殼體1，：所述殼體1內(nèi)環(huán)繞殼體一圈均勻分布安裝有三個(gè)齒輪軸2，所述的齒輪軸2外均固定安裝有行星齒輪3，所述的齒輪軸2與殼體1的接觸部位設(shè)有鋼球4；所述殼體1外一端通過螺栓5安裝有端蓋6，所述的端蓋6上安裝有注油螺塞7。

所述的行星齒輪3與輪邊減速器的殼體1接觸面之間設(shè)有齒輪墊片8。