[實用新型]與壓氣機殼集成的電動執行器

有效

• 申請號: 201120223379.4
• 申請日: 2011-06-29
• 公開（公告）號: CN202125346U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 孫軍;張效曄;王秀強
• 申請（專利權）人: 濰坊威度電子科技有限公司
• 主分類號: F02B37/12
• 分類號: F02B37/12
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及一種發動機渦輪增壓器電動執行機構，具體涉及一種與渦輪增壓器壓氣機殼集成為一體的電動執行器。

背景技術

在發動機渦輪增壓器中，使用電動執行機構控制廢氣閥門或噴嘴的開度。傳統的電動執行機構采用獨立的結構，通過安裝支架安裝在渦輪增壓器上，執行器輸出旋轉運動，并通過擺桿、連接件等帶動閥門或噴嘴環旋轉位移。

發動機渦輪增壓器技術的發展，對執行控制系統的精度、體積等提出了越來越高的要求。傳統的獨立結構電動執行器體積較大，安裝固定位置和精度受到限制，安裝零部件多，結構復雜，特別是電動執行器執行軸至增壓器旋轉軸的傳動連接機構的機械精度很低，其原因是通過連接桿、擺桿多次連接，很難保證執行軸與旋轉軸的平行度，且不可避免的要留有一定的間隙。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種集成在渦輪增壓器壓氣機殼上的電動執行器，其體積減小，結構簡化，機械精度得到提高，從而消除上述背景技術中缺陷。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

與壓氣機殼集成的電動執行器，包括電動執行器本體，所述電動執行器本體安裝于所述壓氣機殼上設置的執行器外殼內，所述執行器外殼包括設置于所述壓氣機殼的空氣進氣口一側、且與所述壓氣機殼結合一體的基礎殼體。

本實用新型中，所述基礎殼體是通過鑄造和精密加工，在壓氣機殼的空氣進氣口一側形成的、與壓氣機殼一體的殼體。

作為一種改進，所述電動執行器本體包括動力機構、用于控制所述動力機構的電控機構、與所述動力機構連接的傳動機構、與所述傳動機構連接的執行軸、以及用于復位所述執行軸的復位機構，所述執行軸利用軸承安裝于所述基礎殼體內，執行軸與增壓器旋轉軸利用聯軸節同軸連接在一起。

作為一種進一步的改進，所述動力機構包括直流電機，該直流電機作為電動執行器的動力源安裝于所述基礎殼體內，該直流電機設置有電子控制單元和輸出軸齒輪。

作為一種進一步的改進，所述傳動機構包括與所述直流電機輸出軸齒輪嚙合的從動齒輪、與所述從動齒輪嚙合的末級齒輪，所述末級齒輪固定于所述執行軸上。

作為一種進一步的改進，所述復位機構包括扭簧，所述扭簧一端與基礎殼體連接，另一端與所述從動齒輪連接。

基于上述結構，所述執行軸與所述從動齒輪同步轉動并帶動扭簧變形，當扭簧的扭轉力與直流電機轉矩達到平衡后，執行軸就會保持一定轉角不變，這樣就可以實現不同的轉角控制。

作為一種進一步的改進，所述電控機構包括非接觸式傳感器和頂蓋電控器，所述非接觸式傳感器包括設置于從動齒輪上的第一傳感單元和設置于所述頂蓋電控器上的第二傳感單元，所述頂蓋電控器安裝于所述基礎殼體的端部，并與所述直流電機的電子控制單元連接。

作為一種進一步的改進，所述頂蓋電控器利用定位銷密封安裝在所述基礎殼體的頂端。

基于上述結構，當頂蓋電控器的微處理器通過通訊端口接收到旋轉角度的指令后，會自動運算并發出功率PWM信號，指令直流電機驅動執行軸旋轉；同時，所述第一傳感單元和第二傳感單元能夠將執行軸轉過的角度轉換成模擬信號傳遞給頂蓋電控器的位置信號處理模塊，頂蓋電控器的微處理器對模擬信號進行處理，隨之改變輸入的功率PWM信號占空比，當執行軸轉至所需旋轉角度時保持功率PWM信號占空比不變，從而完成電動執行器的工作。

由于采用以上技術方案，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型包括電動執行器本體，該電動執行器本體集成于執行器外殼內，所述執行器外殼包括設置于所述壓氣機殼的空氣進氣口一側、且與所述所述壓氣機殼結合一體的基礎殼體，由于該基礎殼體是通過鑄造和精密加工后在壓氣機殼上形成的殼體，也就是說電動執行器本體與壓氣機共用部分殼體，所以電動執行器本體相當于集成于壓氣機殼上，兩者成為一體，電動執行器不再是獨立的結構，無需安裝支架，體積減小，結構簡化，節省了安裝空間。

本實用新型中，所述電動執行器本體的執行軸與增壓器旋轉軸利用聯軸節同軸連接在一起，這樣電動執行器與增壓器旋轉軸的傳動環節得以簡化，不需要利用連接桿、擺桿多次連接，能夠保證執行軸與增壓器旋轉軸的平行度，可以獲得較高的執行精度。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型工作過程示意圖；