[實用新型]吸油煙機

有效

• 申請號: 201120223094.0
• 申請日: 2011-06-28
• 公開（公告）號: CN202177154U
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 梁之博;丁蛟;季俊生;黎本鋒
• 申請（專利權）人: 美的集團有限公司
• 主分類號: F24C15/20
• 分類號: F24C15/20
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙

技術領域

本實用新型涉及一種吸油煙機。

背景技術

目前，市場上的吸油煙機(如歐式吸油煙機)由于外觀需要往往要求箱體的尺寸較小，導致其風箱系統形式單一，大多都是在方形的箱體內安放離心式風機系統，離心風機進口與箱體進風口具有一定的夾角，該夾角一般為90度，如圖7所示，這樣的風箱系統主要存在以下兩方面的缺陷：

第一，由于箱體外面安裝有裝飾罩，所以煙機安裝后葉輪無法拆洗，使用久后葉輪就會積聚大量的油垢，導致葉輪空氣性能下降，而且還會破壞葉輪的動平衡，導致震動噪音。

第二，從箱體進風口至風機進口段的油煙通道曲折復雜，煙氣從箱體進風口流向風機進口的過程中勢必會產生大量的繞流和旋渦，流動損失嚴重，從而導致噪音較大，排煙效率較低。

中國專利文獻號CN200982317Y于2007年11月28日公開了一種小尺寸頂吸式風機，其具有蝸殼、葉輪及電機，蝸殼包括下殼體、上殼體及連接二者的環狀中間殼體，蝸殼上設有進風口和出風口，出風口和蝸殼內腔之間設有出風通道，進風口處安裝有導風圈，其特征在于：所述出風通道呈在螺旋上升的同時向上扭曲形狀。據稱，該結構突破了頂吸式蝸殼結構中長度方向的尺寸限制，使得長度L可以小于400mm以內，比傳統的頂吸式蝸殼的長度尺寸減少100mm～220mm，并且風量、風壓和噪音達到規定的數值，能很好地解決小箱體吸油煙機葉輪難拆洗的問題，但是，其出風通道呈在螺旋上升的同時向上扭曲形狀，實際測試表明這種結構會導致風機出口流動損失較大，嚴重影響排煙效率，而且還會增大氣動噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種結構簡單合理、噪音較低、清洗方便和排煙效率高的吸油煙機，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種吸油煙機，包括設置于箱體上的箱體出風口和箱體進風口，集煙罩與箱體進風口相連，箱體內設置有風機組件，風機組件包括設置于機殼內的葉輪、內筒、電機、導葉和擴壓器，其結構特征是所述內筒、擴壓器分別與機殼之間形成一環形通道，環形通道對應箱體出風口的位置設有風機出口；風機出口與風機組件上的風機入口相互貫通，且為同軸設置。

所述風機組件的電機設置于內筒的前端部，電機的電機軸伸入葉輪的軸孔中，且與之配合固定，該葉輪為離心式葉輪或斜流式葉輪。

所述風機組件還包括進風圈，風機入口與進風圈為一體設置；進風圈設置于葉輪的進風口位置上，葉輪的出風口設有出口集流器，出口集流器呈錐形或錐弧形。

所述出口集流器的一端設有進口安裝法蘭，進風圈與進口安裝法蘭相互配合固定；出口集流器的另一端與機殼相互焊接固定或卡接固定，該機殼呈方筒形或圓筒形。

所述機殼的內腔中設置有導葉，該導葉呈圓弧形，其與內筒相互連接；機殼對應風機出口的位置設有出口安裝法蘭，風機組件與箱體上的箱體出風口通過緊固件相互配合固定，箱體出風口上設有止回閥；擴壓器固設于內筒后端部，擴壓器呈錐形或錐弧形。

本實用新型具有結構簡單合理、成本低廉、清洗方便、排煙效率高、適用范圍廣和便于加工生產的特點；風機組件上的風機出口與風機入口為同軸設置，以實現葉輪便于拆裝清洗的同時，又能提高排煙效率和降低氣動噪音，有效避免由于積聚大量的油垢，而導致葉輪空氣性能下降；圓筒形或筒形的機殼簡化了風道的設計與制造，便于和吸油煙機上的通風管道連接，以滿足風機組件的結構更加緊湊，節省了安裝空間，并且吸油煙機的性能曲線更加平緩，從而減少震動、噪音和磨損，其工作效率高于普通多翼式離心風機。

附圖說明

圖1為本實用新型的一實施例立體結構示意圖。

圖2為圖1中沿A-A方向的剖視結構示意圖。

圖3為風機組件的立體結構示意圖。

圖4為圖3中沿B-B方向的剖視結構示意圖。

圖5為導葉的剖視結構示意圖。

圖6為風機組件的另一實施例立體結構示意圖。

圖7為現有技術中吸油煙機剖視結構示意圖。

圖中：1為集煙罩，2為箱體，21為箱體進風口，22為箱體出風口，3為風機組件，31為進風圈，32為葉輪，33為出口集流器，34為機殼，35為內筒，36為電機，37為導葉，38為擴壓器，391為進口安裝法蘭，392為出口安裝法蘭，4為止回閥，5為風機出口，6為風機入口。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。

第一實施例