[實用新型]飼料自動投放車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120222333.0 | 申請日: | 2011-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN202127700U | 公開(公告)日: | 2012-02-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 譚新建 | 申請(專利權(quán))人: | 譚新建 |
| 主分類號: | A01K5/02 | 分類號: | A01K5/02 |
| 代理公司: | 濰坊鳶都專利事務(wù)所 37215 | 代理人: | 王慶德 |
| 地址: | 261100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 飼料 自動 投放 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種飼料投放設(shè)備,具體是一種飼料自動投放車。
背景技術(shù)
現(xiàn)在,如貂、狐貍等毛皮類動物養(yǎng)殖場采用人力車輸送料食,并使用勺子挖取投放的方式進行喂養(yǎng)。這類動物所食用的料食呈粘稠狀,挖取費力,因而人工投放料食速度慢,喂養(yǎng)效率低,并且人工挖取易造成投放飼料量不精確,會出現(xiàn)動物生長不均衡現(xiàn)象或料食浪費現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種可快速精確投料、喂養(yǎng)效率高的飼料自動投放車。
為解決上述技術(shù)問題,所提供的飼料自動投放車包括行走車,行走車的車架上裝有料斗和分料倉,其結(jié)構(gòu)特點是:所述料斗呈漏斗狀且底部為落料口,分料倉頂部設(shè)有與落料口對應(yīng)設(shè)置的進料口,分料倉內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有兩齒輪軸,兩齒輪軸上分別裝有分料齒輪,兩分料齒輪相互嚙合,分料倉的底部連接有排料管,其中一齒輪軸與固裝在車架上且由控制系統(tǒng)控制的動力裝置動力連接。
所述料斗的底部裝有下伸且罩在分料倉頂部的矩形罩,矩形罩的中部為所述的落料口,矩形罩與分料倉的頂面之間設(shè)有密封板。
所述分料倉底部呈漏斗狀,所述排料管連接在該漏斗的底部。
所述動力裝置包括安裝在車架上的馬達,馬達的動力輸出軸與其中一齒輪軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接。
采用上述結(jié)構(gòu)后,將粉碎好的料食投入到料斗中,通過落料口、進料口進入分料倉,動力裝置驅(qū)動其中一齒輪軸轉(zhuǎn)動,落在兩分料齒輪上的料食經(jīng)過分料齒輪的撥送,自分料倉底部的排料管排出,通過控制動力裝置,進而控制齒輪軸的轉(zhuǎn)速,控制兩分料齒輪的撥送速度,即排料管排出料食的速度得到控制,從而控制排料量。綜上所述,本實用新型能自動控制排料速度,實現(xiàn)快速精確投料,喂養(yǎng)效率高。
矩形罩和密封板有利于料斗與分料倉之間實現(xiàn)密封連接,防止料食滲漏;分料倉底部呈漏斗狀,更加有利于料食的輸出。
附圖說明
????下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明:
圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為沿圖1中A-A線的剖視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示的飼料自動投放車,其包括行走車1,行走車1包括車架和安裝在車架上的行走輪,可采用三輪或四輪的結(jié)構(gòu),根據(jù)實際需求,行走車1上還可以安裝車篷,車架的前部設(shè)置方向盤、座椅等操控裝置,車架的后部裝有動力機,該動力機可為蓄電池組,也可以為汽油或柴油發(fā)動機,圖1中所示的為蓄電池組10,蓄電池組10為車架上的行走系統(tǒng)提供動力,同理,發(fā)動機等裝置也可以設(shè)置在車架的前部,座椅、方向盤等操控裝置設(shè)置在車架后部。上述操控裝置及行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理皆為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述。
行走車1的車架上裝有料斗2和分料倉3,料斗2呈漏斗狀且底部為落料口4,分料倉3頂部設(shè)有與落料口4對應(yīng)設(shè)置的進料口,料斗2的底部裝有下伸且罩在分料倉3頂部的矩形罩7,矩形罩7的中部為上述的落料口4,矩形罩7的頂部設(shè)有內(nèi)伸的內(nèi)沿,內(nèi)沿與分料倉3的頂面之間設(shè)有密封板8,可通過螺栓將內(nèi)沿、密封板及分料倉3緊固在一起,矩形罩7下部的內(nèi)表面與分料倉3的外側(cè)面貼合密封。分料倉3底部呈漏斗狀,該漏斗的底部安裝有排料管6,排料管6上連通有伸向上述座椅位置的輸料軟管11,操作人員可一邊操作該行走車,一邊進行投放料食。分料倉3內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有兩齒輪軸,兩齒輪軸上分別裝有分料齒輪5,兩分料齒輪5相互嚙合,該分料齒輪5采用大模數(shù)、少齒數(shù)、大變位、漸開線齒形,齒頂?shù)烬X根漸寬,分料倉3上部的內(nèi)腔面與齒輪外圓相切,上述設(shè)置有利于表面大顆粒料食在進入分料倉后避免出現(xiàn)齒輪與分料倉卡殼現(xiàn)象,當輸送完料食后,自料斗放入清水后,十分方便的可將分料倉3清洗干凈,其中一齒輪軸與固裝在車架上且由控制系統(tǒng)控制的動力裝置動力連接,該動力裝置包括安裝在車架上的馬達9,馬達9的動力輸出軸與其中一齒輪軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接,馬達9可以使用電動機替換,馬達9或電動機可與上述的蓄電池組10電連接。控制系統(tǒng)可包括連接在齒輪軸上的轉(zhuǎn)速檢測裝置,將測得的轉(zhuǎn)速傳送給操控裝置,操控裝置進一步控制馬達9或電動機的轉(zhuǎn)速,從而控制分料齒輪的轉(zhuǎn)動速度,控制料食的排出速度。上述轉(zhuǎn)速檢測裝置、操控裝置等相互之間的連接關(guān)系及結(jié)構(gòu)皆為現(xiàn)有技術(shù)。
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