[實用新型]汽油機機油位感知器

有效

• 申請號: 201120221829.6
• 申請日: 2011-06-28
• 公開（公告）號: CN202140137U
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 徐查慶
• 申請（專利權）人: 徐查慶
• 主分類號: F01M11/12
• 分類號: F01M11/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

技術領域

本實用新型涉及汽油機機油位感知器。

背景技術

目前，通用汽油機采用的油位感知器為觸點觸片式油位傳感器，其外殼內浮子的下端固定有一圓柱形金屬觸點，在外殼上固定有金屬觸片并位于浮子的下端，當浮子隨油位的下降而下移至浮子下端的金屬觸點與金屬觸片相接觸時，汽油機點火器的熄火片與地接通，使汽油機點火器不能點火，汽油機停止工作，達到保護汽油機的目的，但其存在的缺點是：當機油中的鐵削或者雜質過多時，鐵削和雜質與金屬觸點或金屬觸片接觸，容易引起金屬觸點和金屬觸片未接觸便導通，出現誤關機，影響了汽油機的正常工作。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種機油位感知反應靈敏，不受機油雜質的影響，制造簡單，成本低，使用方便的汽油機機油位感知器。

本實用新型汽油機機油位感知器的技術方案是：包括汽油機的箱體，在箱體中安有感知器外殼，在感知器外殼的上端開通孔，感知器外殼中有浮子，浮子中固定金屬導桿，金屬導桿的兩端分別露出浮子的上下端，其特征在于所述金屬導桿的兩端安裝軸用擋圈，在感知器外殼的上端安裝金屬導片，金屬導片外接導線，金屬導片位于感知器外殼的通孔處開有穿孔，浮子帶動金屬導桿在金屬導片的穿孔中軸向移動，所述金屬導桿下端為錐形，錐形的金屬導桿下端與箱底相接觸。

本實用新型公開了一種汽油機機油位感知器，通過在感知器外殼中安裝浮子和金屬導桿，在金屬導桿的兩端安裝軸用擋圈，在感知器外殼的上端安裝金屬導片，金屬導片外接導線，使用時將該感知器固定在汽油發動機曲軸箱的底部，浮子根據機油油位的高低而上下浮動，當汽油機的箱體中無機油時，浮子則沉到箱體的底部，此時金屬導桿的下端與箱底相接觸，金屬導桿上端的軸用擋圈與金屬導片相接觸，電路閉合，從而使機油警戒油位信號產生傳遞，發出警戒的信號，若箱體中有足夠的機油時，機油使浮子浮起，避免了金屬導桿下端與箱底的接觸，軸用擋圈與金屬導片的接觸，將金屬導桿下端設計成錐形，使機油位感知器反應靈敏，不受機油雜質的影響。本產品結構簡單，制造容易，成本低，機油位感知反應靈敏，保證感知器的正常使用。

本實用新型汽油機機油位感知器，所述金屬導桿下端與浮子底面的距離S為2mm，浮子底面處于最下端與感知器外殼底部的距離L為2mm。能確保及時準確反應機油位高低。

附圖說明

圖1是本實用新型汽油機機油位感知器的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型涉及一種汽油機機油位感知器，如圖1所示，包括汽油機的箱體，在箱體中安有感知器外殼1，在感知器外殼的上端開通孔11，感知器外殼中有浮子2，浮子中固定金屬導桿3，金屬導桿的兩端分別露出浮子的上下端，其特征在于所述金屬導桿的兩端安裝軸用擋圈31，在感知器外殼1的上端安裝金屬導片12，金屬導片外接導線4，金屬導片位于感知器外殼的通孔處開有穿孔13，浮子2帶動金屬導桿3在金屬導片12的穿孔13中軸向移動，所述金屬導桿下端32為錐形，錐形的金屬導桿下端與箱底5相接觸。通過在感知器外殼1中安裝浮子2和金屬導桿3，在金屬導桿的兩端安裝軸用擋圈31，在感知器外殼的上端安裝金屬導片12，金屬導片外接導線4，使用時將該感知器固定在汽油發動機曲軸箱的底部，浮子2根據機油油位的高低而上下浮動，當汽油機的箱體中無機油時，浮子則沉到箱體的底部，此時金屬導桿3的下端32與箱底5相接觸，金屬導桿上端的軸用擋圈31與金屬導片12相接觸，電路閉合，從而使機油警戒油位信號產生傳遞，發出警戒的信號，若箱體中有足夠的機油時，機油使浮子2浮起，避免了金屬導桿3下端32與箱底5的接觸，軸用擋圈31與金屬導片12的接觸，將金屬導桿下端設計成錐形，使機油位感知器反應靈敏，不受機油雜質的影響。本產品結構簡單，制造容易，成本低，機油位感知反應靈敏，保證感知器的正常使用。所述金屬導桿下端32與浮子2底面21的距離S為2mm，浮子2底面21處于最下端與感知器外殼1底部14的距離L為2mm。能確保及時準確反應機油位高低。