[實用新型]回轉盤上壓緊氣缸供氣裝置

有效

• 申請號: 201120219104.3
• 申請日: 2011-06-24
• 公開（公告）號: CN202155720U
• 公開（公告）日: 2012-03-07
• 發明（設計）人: 綾德福
• 申請（專利權）人: 奧科精機（深圳）有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 李悅

技術領域

本實用新型涉及一種機床，特別涉及一種用于工件夾緊的機床。

背景技術

傳統的機床回轉盤上夾緊工件需要人工操作，嚴重影響了機器的生產效率，而且操作者面對大量的重復勞動，容易產生過度疲勞，導致事故發生。

實用新型內容

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種專用機床回轉盤上工件夾緊氣缸的配氣裝置，所采用的技術方案如下：

一種回轉盤上壓緊氣缸供氣裝置，包括設置于裝置最底層的回轉盤，所述回轉盤邊沿設有壓緊氣缸，壓緊氣缸設有其對應的工位，所述回轉盤中部設有螺桿，螺桿上設有彈簧，彈簧上面自下而上設有回轉分氣盤、配氣盤，配氣盤下平面設有三個孔，孔貫穿有氣管，其中兩孔通過氣管與電磁換向閥實現氣源連接，回轉分氣盤上平面設有相等數目的復數個外圈孔和內圈孔，所述孔分別與外圈孔、內圈孔相對應貫通。

包圍在螺桿中部設有一托盤，所述回轉分氣盤固定在托盤上，所述回轉盤中心處設有一定位軸，托盤由定位軸定心。

所述回轉分氣盤的上方設有一支承管，所述配氣盤安裝于支承管內部，所述氣管貫穿于支承管中，支承管上端設有一支架，支承管上端固定在支架上。

所述外圈孔和內圈孔數量都為四個。

所述螺桿還設有螺母。

本實用新型實現了回轉盤上壓緊氣缸的自動壓緊和松開，提高了生產效率，同時防止了人員由于手工操作過度勞累而出現事故的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖面圖。

圖3為配氣盤下平面示意圖。

圖4為回轉分氣盤上平面示意圖。

具體實施方式

參照圖1，配氣盤7安裝在支承管8上，支承管8上端固定在支架9上，配氣盤7安裝好后不可旋轉，定位軸2和螺桿3安裝在回轉盤1上，螺桿3上裝有彈簧4和螺母，托盤5由定位軸2定心，螺桿3導向，彈簧4彈力推動，處于向上的浮動狀態，回轉分氣盤6固定在托盤5上，在彈簧4的推力作用下，回轉分氣盤6的上平面與配氣盤7的下平面形成密封面，定位軸2使配氣盤7與回轉分氣盤6保持同心。

圖2為圖1的A-A剖面，四個壓緊氣缸11安裝在回轉盤1上，回轉盤1每次回轉90°，四個壓緊氣缸11總是對應四個工位的位置。

圖3為配氣盤7下平面示意圖，配氣盤7在安裝時，孔1、孔2對應I工位。孔1、孔2氣源連接經過電磁換向閥10，孔3氣源連接不經過電磁換向閥。

圖4為回轉分氣盤6上平面示意圖，回轉分氣盤6在安裝時，各孔分別對應四個工位的位置，使各孔可以和配氣盤7下平面相應的孔接通。

工作時，回轉盤1上的螺桿3帶動回轉分氣盤6旋轉，回轉盤1回轉到位后，電磁換向閥10失電，壓力空氣通過配氣盤7下平面的孔2傳送到回轉分氣盤6上平面對應I工位的內圈孔內，并通過氣管連接到I工位氣缸下部，使氣缸升起，I工位更新工件后，電磁換向閥10得電，壓力空氣通過配氣盤7下平面的孔1傳送到回轉分氣盤6上平面對應I工位的外圈孔內，并通過氣管連接到I工位氣缸上部，使氣缸壓緊工件，而連接配氣盤7下平面孔3的壓力空氣會傳送到回轉分氣盤6上平面對應II、III、IV工位的外圈孔內，并通過氣管連接到II、III、IV工位氣缸上部，使氣缸保持壓緊狀態。