[實用新型]自動收管式高效噴霧機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120218929.3 | 申請日: | 2011-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN202135614U | 公開(公告)日: | 2012-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 田沖 | 申請(專利權(quán))人: | 田沖 |
| 主分類號: | A01M7/00 | 分類號: | A01M7/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 476600 河南省永城市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動 收管式 高效 噴霧機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種排管式噴霧機(jī),具體涉及一種自動收管式高效噴霧機(jī)。
背景技術(shù):
目前,現(xiàn)有的排管式噴霧機(jī)的排管輪均為手搖式,操作不便,費時費力。由于排管往往很長,手搖排管輪進(jìn)行收管需要至少需要一人進(jìn)行操作,而且容易造成排管纏繞折疊。
發(fā)明內(nèi)容:
本實用新型是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足和缺陷,提供一種自動收管式高效噴霧機(jī)。
技術(shù)方案:一種自動收管式高效噴霧機(jī),包括車體,儲水箱,水泵,發(fā)動機(jī),以及排管輪,在車體上橫向安裝有一個過橋軸,發(fā)動機(jī)輸出軸與過橋軸傳動連接,過橋軸的兩側(cè)分別安裝有主動輪,其中一個主動輪與水泵傳動連接,另一主動輪與一個齒輪箱的輸入軸通過皮帶傳動連接,該齒輪箱的輸出軸上安裝有一個縱向傳動軸,該縱向傳動軸的末端與排管輪轉(zhuǎn)軸傳遞連接;所述過橋軸與齒輪箱之間的傳動皮帶為松連接關(guān)系,在該傳動皮帶的一側(cè)設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu),該張緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有控制手柄。
所述張緊機(jī)構(gòu)是在車體立柱或橫梁上鉸接一個懸臂擺桿,該懸臂擺桿的末端安裝有壓緊輪,懸臂擺桿與車體之間連接有復(fù)位彈簧,控制手柄通過拉絲與懸臂擺桿連接。
所述拉絲還包括外套,拉絲外套的兩端分別固定在車體上。
過橋軸上的主動軸與水泵輸入軸之間為皮帶松連接關(guān)系,在該傳動皮帶的一側(cè)設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu),該張緊機(jī)構(gòu)設(shè)置有控制手柄,該張緊機(jī)構(gòu)是在車體立柱或橫梁上鉸接一個懸臂擺桿,該懸臂擺桿的末端安裝有壓緊輪,懸臂擺桿與車體之間連接有復(fù)位彈簧,控制手柄通過拉絲與懸臂擺桿連接。
所述傳動軸上還設(shè)置有離合器。
傳動軸末端與盤管輪轉(zhuǎn)軸之間通過鏈輪傳動連接,還設(shè)置有與鏈條嚙合的自動張緊輪。
本實用新型將排管輪設(shè)置為自動控制的方式,具有以下特性特點:
1、以“農(nóng)用三輪、”或“農(nóng)用四輪”為動力,不需配置其他動力。
2、田間作業(yè)時,拉入田間的藥管可由改進(jìn)后的系統(tǒng)自動收管,不需人力,節(jié)省勞動力和減輕勞動量,提高作業(yè)效率。
3、一根藥管,在田間可帶至3-5個噴槍,提高效率3-5倍。
4、該植保機(jī)械,具有省工、省時、方便、高效、用途廣、生產(chǎn)工序簡單等特點,可廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、衛(wèi)生園林等。
附圖說明:
圖1是本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是自動收管的傳動關(guān)系示意圖;
圖3是圖2中張緊機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖中標(biāo)號1為車體,2為排管輪,3為水泵(柱塞泵),4為過橋軸,5為齒輪箱傳動皮帶,6為齒輪箱傳動皮帶的張緊機(jī)構(gòu),7為水泵傳動皮帶的張緊機(jī)構(gòu),8為齒輪箱,9為傳動軸,10為離合器,11為鏈條,12為排管輪控制手柄,13為水泵控制手柄,14為發(fā)動機(jī)輸出軸,15為水泵傳動皮帶,16和17分別為拉絲的套管(保護(hù)及導(dǎo)向作用),18為發(fā)動機(jī),19為水箱,20為工具箱,21為排管輪軸架,22為控制拉絲,61為懸臂擺桿,62為壓緊輪,63為復(fù)位(回位)彈簧,64為圓定立柱。
具體實施方式:
參見圖1、圖2和圖3,一種自動收管式高效噴霧機(jī),車體1為三輪或四輪車,在車體1上依次安裝有車座、工具箱20、水箱19和排線輪2。其中車座下方固定有發(fā)動機(jī)18,工具箱20下方安裝有水泵3。在車體(底板)1上橫向安裝有一個過橋軸4,該過橋軸4上同時安裝有兩個主動皮帶輪和一個從動皮帶輪,發(fā)動機(jī)輸出軸14上安裝的皮帶輪通過皮帶與該從動皮帶輪傳動連接。過橋軸上其中一個主動輪與水泵3傳動連接,另一主動皮帶輪與一個齒輪箱8的輸入軸通過皮帶傳動連接,該齒輪箱8的輸出軸上安裝有一個縱向傳動軸9,該縱向傳動軸9的末端通過鏈輪及鏈條11驅(qū)動排管輪的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
其中,所述過橋軸4與齒輪箱8之間的傳動皮帶5為松連接關(guān)系,在該傳動皮帶5的一側(cè)設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)6,該張緊機(jī)構(gòu)6設(shè)置有控制手柄12。具體地,張緊機(jī)構(gòu)6是在車體立柱64(或橫梁)上鉸接一個懸臂擺桿61,該懸臂擺桿61的末端安裝有壓緊輪62,懸臂擺桿61與車體之間連接有復(fù)位彈簧63,控制手柄12通過拉絲22與懸臂擺桿61連接。所述拉絲22還包括外套16,拉絲外套16的兩端分別固定在車體上,拉絲外套管16起到保護(hù)和導(dǎo)向的作用。
同時,過橋軸4上的另一主動軸與水泵3的輸入軸之間為皮帶15松連接關(guān)系,在該傳動皮帶15的一側(cè)設(shè)置有張緊機(jī)構(gòu)7,該張緊機(jī)構(gòu)7設(shè)置有控制手柄13,該張緊機(jī)構(gòu)7與在車體立柱(或橫梁)上鉸接一個懸臂擺桿,該懸臂擺桿的末端安裝有壓緊輪,懸臂擺桿與車體之間連接有復(fù)位彈簧,控制手柄通過拉絲與懸臂擺桿連接。
另外,所述傳動軸上還設(shè)置有離合器10。傳動軸9末端與盤管輪2的轉(zhuǎn)軸之間通過鏈輪11傳動連接,還設(shè)置有與鏈條11嚙合的自動張緊輪(圖中未畫出)。
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