[實(shí)用新型]帶散熱片的三輪或四輪車車架無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201120215034.4 | 申請日: | 2011-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN202115581U | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張宏 | 申請(專利權(quán))人: | 張宏 |
| 主分類號: | B62D21/00 | 分類號: | B62D21/00;B62K11/02 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400020 重慶市江*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 散熱片 三輪 四輪車 車架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車架,特別涉及帶散熱片的三輪或四輪車車架。
背景技術(shù)
????為了對三輪或四輪車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱,有的廠家將三輪或四輪車的左右邊梁設(shè)置成封閉式容器,該封閉式容器與水箱、發(fā)動機(jī)等部件形成水循環(huán)冷卻系統(tǒng),通過水的流動來帶走發(fā)動機(jī)的熱量。以上方式雖然解決了發(fā)動機(jī)后置無法采用風(fēng)冷散熱的問題,但是在車架邊梁內(nèi)流動的冷卻水的溫度高達(dá)70-80℃,散熱效果并不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種散熱效果好的帶散熱片的三輪或四輪車車架。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種帶散熱片的三輪或四輪車車架,包括左邊梁(1)和右邊梁(2),其關(guān)鍵在于:在所述左邊梁(1)或/和右邊梁(2)上固定設(shè)置有散熱片(3)。
本實(shí)用新型可以在車架左邊梁或右邊梁上單獨(dú)增設(shè)散熱片,也可以在左右邊梁上均增設(shè)散熱片,這樣在傳統(tǒng)三輪或四輪車水循環(huán)冷卻系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,增加了風(fēng)冷式散熱結(jié)構(gòu),在整車行進(jìn)的過程中,冷風(fēng)通過散熱片之間,帶走邊梁管壁上的熱量,從而能夠有效降低冷卻水的溫度,大大提高了散熱效果。
作為進(jìn)一步增強(qiáng)散熱效果的優(yōu)選,在所述左邊梁(1)的前部和右邊梁(2)的前部均設(shè)置有散熱片(3),同一邊梁上的散熱片(3)呈左右對稱分布。
作為進(jìn)一步增強(qiáng)散熱效果的優(yōu)選,在所述左邊梁(1)的前部設(shè)置有前后兩組散熱片(3),右邊梁(2)的前部也設(shè)置有前后兩組散熱片(3)。
所述散熱片(3)前低后高傾斜布置,傾角為10-20度。以上結(jié)構(gòu)能夠增大冷風(fēng)的阻力,以充分帶走邊梁上的熱量。
有益效果:本實(shí)用新型通過在車架上增設(shè)散熱片,能有效提高三輪或四輪車發(fā)動機(jī)的散熱效果,具有設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、改造容易、改造成本低、適用范圍廣等特點(diǎn)。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
如圖1所示,三輪或四輪車的車架具有左右并排設(shè)置的左邊梁1和右邊梁2,左邊梁1及右邊梁2優(yōu)選矩管結(jié)構(gòu),左邊梁1和右邊梁2的管內(nèi)設(shè)置成封閉式的容腔,該容腔分別通過水管與車架前端的水箱4以及車架后部的發(fā)動機(jī)5相連通,發(fā)動機(jī)5、左邊梁1、水箱4、右邊梁2和水管組成水循環(huán)冷卻系統(tǒng),通過循環(huán)水的流動帶走發(fā)動機(jī)5工作時產(chǎn)生的熱量。
從圖1中可知,在左邊梁1的前部設(shè)置有前后兩組散熱片3,每組散熱片3相對于左邊梁1呈左右對稱分布,該散熱片3前低后高傾斜布置,傾角為10-20度,并且散熱片3通過焊接固定左邊梁1對應(yīng)的側(cè)面上。在所述右邊梁2的前部設(shè)置有前后兩組散熱片3,每組散熱片3相對于右邊梁2呈左右對稱分布,該散熱片3前低后高傾斜布置,傾角為10-20度,并且散熱片3通過焊接固定右邊梁2對應(yīng)的側(cè)面上。當(dāng)整車行進(jìn)的時候,由于底盤下面的風(fēng)流量很大,這樣冷風(fēng)通過散熱片之間,能帶走邊梁管壁上的熱量。本實(shí)用新型中散熱片以及三輪或四輪車車架的其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同,在此不做贅述。
盡管以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行了描述,但本實(shí)用新型不限于上述具體實(shí)施方式,上述具體實(shí)施方式僅僅是示意性的而不是限定性的,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下,在不違背本實(shí)用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下,可以作出多種類似的表示,如更改散熱片的數(shù)目、造型及布置方式,或者改變車架邊梁及其它部件的結(jié)構(gòu)等,這樣的變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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