[實用新型]一種井下油路快接閥組

有效

• 申請號: 201120210565.4
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN202118419U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 杜瑞芳;王水航
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團測井有限公司
• 主分類號: F16L37/32
• 分類號: F16L37/32
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 王建國

技術領域

?本實用新型涉及石油井下設備技術領域，具體涉及一種井下油路快接閥組。

背景技術

現有技術中，實現兩個液壓油路間連接和分離，是采用單向閥作為油路分離時的密封元件，連接時單向閥閥芯前端的兩頂桿相碰，迫使閥芯離開接頭體的過油孔，使兩邊管子內的油相通。這種結構體積大非常占用空間，必須手動操作，只能在地面環境工作，不適應石油井下作業，耐溫耐壓指標達不到要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種井下油路快接閥組，可以可靠、方便、快捷、非手動、低滲漏的將兩個液壓油路連接和分離，同時適合井下高溫高壓環境。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種井下油路快接閥組，包括上快接閥和下快接閥，所述上快接閥設置在上端油路主體安裝孔中，所述下快接閥設置在下端油路主體安裝孔中；所述上快接閥包括閥套、第一活塞桿、第一彈簧和擋塊，所述第一活塞桿設置在所述閥套內，所述第一彈簧套設在所述第一活塞桿上，所述擋塊固定在第一活塞桿的一端，同時將所述第一彈簧固定在所述擋塊與所述閥套之間；所述下快接閥包括活塞、第二活塞桿和第二彈簧，所述第二活塞桿上設有縮頸結構和過油孔，所述第二彈簧套設在所述第二活塞桿上，所述活塞將所述第二彈簧固定在所述活塞與所述下端油路主體安裝孔之間。

上述方案中，所述閥套上設有兩道密封槽，所述密封槽內設有密封圈。

上述方案中，所述閥套的內壁設有一斜面凸起，所述第一活塞桿與所述斜面凸起緊密貼合。

上述方案中，所述第一活塞桿與所述閥套接觸的斜面上設有密封槽，所述密封槽內設有密封圈。

上述方案中，所述活塞與所述第二活塞桿和所述下端油路主體安裝孔的接觸面上分別設有密封槽，所述密封槽內設有密封圈。

與現有技術相比，本實用新型采用的技術方案產生的有益效果如下：

本實用新型使油路對接時和分離時液壓油接近零泄漏，使進入液壓系統的空氣少；本實用新型結構緊湊，體積小，適合石油測井井下設備的特殊需求，使用起來快速便捷、可靠，且安裝維修方便，能在石油井下高溫高壓環境下工作。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的上快接閥的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的下快接閥的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的油路對接連通時快接閥組的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進行詳細描述。

本實用新型實施例提供一種井下油路快接閥組，包括上快接閥和下快接閥。

如圖1所示，上快接閥包括閥套101、第一活塞桿102、第一彈簧103和擋塊104，第一活塞桿102設置在閥套101內，第一彈簧103套設在第一活塞桿102上，擋塊104通過螺釘105固定在第一活塞桿102的一端，同時將第一彈簧103固定在擋塊104與閥套101之間。上快接閥通過閥套101上的螺紋安裝在上端油路主體安裝孔中。

閥套101上設有兩道密封槽106，密封槽106內安裝密封圈107后，可承受井下高溫高壓的工作環境。閥套101的內壁設有一斜面凸起108，第一活塞桿102與斜面凸起108緊密貼合，采用斜面密封，可以縮短密封時間，使得結構更加緊湊。第一活塞桿102與閥套101接觸的斜面上還設有密封槽109，密封槽109內安裝密封圈107后，密封效果更好。

如圖2所示，下快接閥包括活塞201、第二活塞桿202和第二彈簧203，第二活塞桿上設有縮頸結構204和過油孔205，第二彈簧203套設在第二活塞桿202上，活塞201將第二彈簧203固定在活塞201與下端油路主體安裝孔之間。下快接閥通過第二活塞桿202上的螺紋安裝在下端油路主體安裝孔中。

活塞201與第二活塞桿202和下端油路主體安裝孔的接觸面上分別設有密封槽206，密封槽內安裝有密封圈207。活塞201內外側的密封槽設計，可承受井下高溫高壓的工作環境。