[實用新型]一種吊鉤雙鉤頭展開裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120206293.0
• 申請日: 2011-06-20
• 公開（公告）號: CN202124425U
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋威;趙斌;陳衛(wèi)東;章琢
• 申請（專利權(quán)）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C13/00
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機械設(shè)備展開裝置，特別是涉及一種大型履帶起重機吊鉤雙鉤頭展開裝置。

背景技術(shù)

隨著履帶起重機向大噸位方向發(fā)展，起重吊鉤的結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，越來越重。目前，額定起重量超過1000噸的起重吊鉤，均采用雙鉤頭的結(jié)構(gòu)形式。參見圖1，圖中示出現(xiàn)有雙鉤頭吊鉤總成的結(jié)構(gòu)示意圖。其中在作業(yè)時，吊鉤主體結(jié)構(gòu)10通過連接軸20與雙鉤頭總成30相連，在雙鉤頭總成30的下方設(shè)有兩個鉤頭40。

圖1為未拆解前，雙鉤頭吊鉤總成示意圖。受鉤頭的自重作用，兩鉤頭呈鉛垂?fàn)顟B(tài)。運輸時，受國家相關(guān)法律法規(guī)的限制，吊鉤主體結(jié)構(gòu)10與雙鉤頭總成30必須拆解單獨運輸。圖2為鉤頭總成30的運輸狀態(tài)示意圖，鉤頭總成30包括鉤頭40及側(cè)板50各兩件。運輸時，兩鉤頭須展開呈180度放置于運輸車上。

在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)?shù)蹉^主體結(jié)構(gòu)10與鉤頭總成30需要拆解時，先將吊鉤總成懸停在空中(根據(jù)整車的解體順序，此時吊鉤主體結(jié)構(gòu)10與使用此吊鉤的主機(圖中未示出)相連，吊鉤主體結(jié)構(gòu)10被主機吊起)，兩鉤頭40不能著地，通過在鉤頭40底部分別同時施加方向相反的作用力F，借助此外力使兩鉤頭40繞吊鉤頂部的絞點向外側(cè)展開。然后展開后的吊鉤總成同時下降至地面上，最后將吊鉤主體結(jié)構(gòu)10與鉤頭總成30之間的連接軸20拆除，吊鉤主體結(jié)構(gòu)10與鉤頭總成30解體，如圖3所示。

采用現(xiàn)有技術(shù)對雙鉤頭進(jìn)行展開時，吊鉤總成須被吊起并懸停在半空中，兩鉤頭底部須作用大小相等、方向相反的作用力。為了克服鉤頭的自重，將鉤頭從鉛垂?fàn)顟B(tài)側(cè)拉至水平狀態(tài)，根據(jù)受力平衡分析，需要提供足夠大的側(cè)拉力才能實現(xiàn)。一般情況下，需要借助兩臺輔助吊車方可實現(xiàn)。并且，雙鉤頭展開后，要隨吊鉤主體同時下降，此時，三臺吊車需保持動作同步，稍有不慎，將引發(fā)嚴(yán)重后果。

此外，雙鉤頭總成裝車運輸時，需在兩鉤頭底部及側(cè)板上部各固定一個受力點，借助三臺輔助吊車同時起吊此三點，方可將雙鉤頭總成平穩(wěn)吊起。受鉤頭結(jié)構(gòu)限制，很難在鉤頭上找到或?qū)ｉT做一個合適的吊裝點。

鉤頭總成30與吊鉤主體結(jié)構(gòu)10總裝時，鉤頭總成30被放置于地面上，無法靈活移動。吊鉤主體結(jié)構(gòu)10與整車已組裝成整體，吊鉤主體結(jié)構(gòu)10與鉤頭總成30的對中只能依靠整車的緩慢調(diào)整來實現(xiàn)。組裝效率非常低。

綜上，現(xiàn)有技術(shù)存在有成本高、難度大、效率低、危險性高等缺點。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低的吊鉤雙鉤頭展開裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種吊鉤雙鉤頭展開裝置，包括具有吊鉤本體、連接軸和雙鉤頭總成的雙鉤頭吊鉤總成，所述吊鉤本體通過連接軸與所述雙鉤頭總成相連，在所述雙鉤頭總成下方設(shè)有兩個鉤頭，至少一個所述的鉤頭上設(shè)有在鉤頭展開方向運動的移動機構(gòu)。

優(yōu)選地，在所述兩個鉤頭上均設(shè)有在鉤頭兩個展開方向運動的移動機構(gòu)。

進(jìn)一步，所述移動機構(gòu)包括設(shè)置在所述鉤頭上并且至少部分為U型的安裝支架，所述安裝支架的下部設(shè)有腳輪。

更優(yōu)選地，所述安裝支架上設(shè)有卸扣。

優(yōu)選地，所述安裝支架的底部拐角處設(shè)有圓弧型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述鉤頭上開有安裝孔，所述安裝支架通過一銷軸固定在所述的安裝孔上。

優(yōu)選地，所述安裝支架通過與所述鉤頭相配合的卡扣結(jié)構(gòu)固定在所述鉤頭上。

優(yōu)選地，所述展開裝置還包括與所述移動機構(gòu)相配合的雙鉤頭承載運輸裝置。

更優(yōu)選地，所述雙鉤頭承載運輸裝置為側(cè)部具有限位板和吊耳的運輸小車。

優(yōu)選地，所述雙鉤頭承載運輸裝置的底部設(shè)有至少兩個腳輪，且至少一個腳輪上設(shè)有制動機構(gòu)。

基于上述技術(shù)方案，本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型采用了在鉤頭底部安裝腳輪的方式，因此，只需很小的外力即可實現(xiàn)雙鉤頭的快速展開。相比于借助兩臺輔助吊車實現(xiàn)雙鉤頭展開的方式，本實用新型更經(jīng)濟、便捷、安全，極大地方便了使用方的轉(zhuǎn)場及組裝，同時，也為使用單位贏得了寶貴的作業(yè)時間。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實用新型雙鉤頭吊鉤總成未拆解前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型雙鉤頭吊鉤總成拆解后的運輸示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)的作用原理示意圖；

圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；