[實用新型]運糧車車廂有效
| 申請號: | 201120205713.3 | 申請日: | 2011-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN202186314U | 公開(公告)日: | 2012-04-11 |
| 發明(設計)人: | 彭宗武;于家亮 | 申請(專利權)人: | 繁昌縣華園米業有限責任公司 |
| 主分類號: | B60P1/28 | 分類號: | B60P1/28;B60P1/43 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 241200 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車車 | ||
技術領域
??????本實用新型涉及的是一種運糧車車廂。?
背景技術
目前,市場上普遍的運糧車車廂就是普通的貨車車廂,層長方體結構,底板都水平的,但是這種運糧車在運輸到達目的的后,大都是啟動翻斗將糧食從車廂內倒出。采用此種運糧車車廂,操作起來比較繁瑣,車身又笨重又不安全,而且由于頻繁啟動車廂翻起,使相關部件極易容易損壞,降低車輛使用壽命。而且這種車廂翻起后,車廂內的糧食不能夠完全倒出,還是需要人工來進行轉移,所以即浪費能源,又浪費人力。?
實用新型內容
針對現有技術上存在的不足,本實用新型提供一種運糧車車廂,解決了運輸到達目的地后對糧食進行轉移時浪費能源,浪費人力的問題。?
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:?
運糧車車廂,包括底板,側板,前板,后板,頂板;其特征在于:所述底板上設有第一斜面(1),第二斜面(2)和活動板(3);所述的活動板(3)通過抽屜式結構安裝在底板上;所述的第一斜面(1)最高處固定在車廂前板上,其最低處與第二斜面(2)的最高處相平;所述第二斜面(2)的最高處固定在車廂側板上,并與第一斜面(1)的最低處相平,所述第二斜面(2)最低處與活動板(3)相平。
所述抽屜式結構包括用于卡合活動板的卡槽,所述活動板通過卡槽設置在底板上。?
本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:在運糧車車廂底板設置兩個斜面和一個活動板,由于兩個斜面的角度關系,使糧食能夠通過抽動活動板,從底板處的活動板口處自由落至車廂外,解決了糧食轉移過程中需要翻動車廂及動用人力的缺點,提高了工作效率,節約了能源。?
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型;?
圖1為運糧車車廂的結構示意圖。
??????圖2為運糧車車廂的底部結構示意圖。?
??????圖3為運糧車車廂底部活動板的示意圖。?
?????圖4為運糧車車廂的底部第一斜面1的結構示意圖。?
?????圖5為運糧車車廂的底部第二斜面2的結構示意圖。?
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。?
根據圖1和圖2所示,一種運糧車車廂,包括底板,側板,前板,后板,頂板;對車廂的側板、前板、后板、頂板圖上未標示,所述底板上設有第一斜面1,第二斜面2和活動板3;所述的活動板3通過抽屜式結構安裝在底板上;所述的第一斜面1最高處固定在車廂前板上,其最低處與第二斜面2的最高處相平;所述第二斜面2的最高處固定在車廂側板上,并與第一斜面1的最低處相平,所述第二斜面2最低處與活動板3相平。?
??根據圖3所示所述抽屜式結構包括用于卡合活動板的卡槽,所述活動板通過卡槽設置在底板上,可以通過抽動活動板3使車廂出現一個口子,用來轉移車廂中的糧食。??
?????以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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