[實用新型]摩托車方向把管限位塊

有效

• 申請號: 201120205509.1
• 申請日: 2011-06-17
• 公開（公告）號: CN202147782U
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 陶李
• 申請（專利權）人: 重慶宗申機車工業制造有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所 50213
• 代理人: 涂強

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車部件，具體涉及一種摩托車方向把管限位塊。

背景技術

現有摩托車轉向的限位機構一般采用分體式結構，也就是在車架立管上焊接限位凸塊，在轉向連接板上對稱設置限位立柱，當轉向連接板左右轉動時，其限位立柱接觸到位于中間的車架立管上的限位凸塊，轉動被限制。但是這種分體式結構受制造和裝配誤差的影響，可能導致摩托車方向把管左右兩側的轉動角度不一致。

有一種摩托車方向把管在其立管下端套裝有限位塊，該限位塊內設有與立管凸包轉動配合的凹槽，實現了方向把管與限位塊整合為一體，但是限位塊容易引入雨水和灰塵，引起立管下端腐蝕，從而縮短立管的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種避免導入雨水和灰塵的摩托車方向把管限位塊。

本實用新型所要解決的技術問題是通過這樣的技術方案實現的，它為一邊具有向下彎折的固定支塊、一邊開設有通孔的長方形與圓弧形組合板，在通孔內開有與立管凸包轉動配合的凹槽，它的周邊有向下的翻邊。

由于采用了上述技術方案，限位塊的周邊有向下的翻邊，這樣限位塊對雨水和灰塵有遮擋作用，對立管及下端的部件起到保護的作用。本實用新型具有如下的優點：避免了雨水和灰塵的引入，對立管及下端的部件起到保護的作用。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖視圖。

圖中：1.固定支塊；2.通孔；3.翻邊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型為一邊具有向下彎折的固定支塊1、一邊開設有通孔2的長方形與圓弧形組合板，在通孔2內開有與立管凸包轉動配合的凹槽，其特征是：它的周邊有向下的翻邊3。

由于本實用新型的周邊有向下的翻邊3，這樣限位塊對雨水和灰塵有遮擋作用，對立管及下端的部件起到保護的作用。本實用新型具有如下的優點：避免了雨水和灰塵的引入，對立管及下端的部件起到保護的作用。