[實用新型]雙向駕駛車輛互鎖裝置

無效

• 申請號: 201120202325.X
• 申請日: 2011-06-15
• 公開（公告）號: CN202115449U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 耿紅銳
• 申請（專利權）人: 上海海鵬特種車輛有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 何新平

技術領域

本實用新型涉及一種雙向駕駛車輛互鎖裝置。

背景技術

現有的雙向駕駛車輛都具有互鎖機構，若沒有互鎖機構，駕駛員在一個駕駛室內操作時，另外一個駕駛室也在操作，容易導致危險情況的發生，也會對車輛本身性能結構造成損害。但是，現有的車輛互鎖機構一般都是通過互鎖開關實現互鎖的，如果要切換駕駛室，必須熄滅，才能在另一個駕駛室啟動發動機。這樣發動機的啟動過于頻繁，影響車輛發動機的使用壽命，也不便于檢查維護。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服上述技術問題，提供了一種雙向駕駛車輛互鎖裝置，其結構簡單，操作安全性高，切換駕駛室無需熄火，避免了發動機的頻繁啟動，增加了發動機的使用壽命。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種雙向駕駛車輛互鎖裝置，包括發動機，設在一號駕駛室串聯的一號點火開關、一號駕駛室保險和一號繼電器，以及設在二號駕駛室串聯的二號點火開關、二號駕駛室保險和二號繼電器，一號點火開關和二號點火開關與發動機組成串聯回路，一號駕駛室設有與一號駕駛室保險和一號繼電器串聯的一號互鎖開關，二號駕駛室設有與二號駕駛室保險和二號繼電器串聯的二號互鎖開關。

本實用新型的有益效果是：本裝置實現了雙向駕駛車輛的操作時的互鎖，提高了車輛操作的安全性；切換駕駛室無需熄火，避免了車輛發動機頻繁啟動，增加了車輛發動機的使用壽命；結構簡單，便于檢查維護。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖，對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，一種雙向駕駛車輛互鎖裝置，包括發動機1，設在一號駕駛室串聯的一號點火開關2、一號駕駛室保險3和一號繼電器4，以及設在二號駕駛室串聯的二號點火開關5、二號駕駛室保險6和二號繼電器7，一號點火開關2和二號點火開關5與發動機1組成串聯回路，一號駕駛室內設有與一號駕駛室保險3和一號繼電器4串聯的一號互鎖開關8，二號駕駛室內設有與二號駕駛室保險6和二號繼電器7串聯的二號互鎖開關9。

主要工作特征為：操作一號駕駛室時，一號點火開關2閉合，一號互鎖開關8閉合，可操作本駕駛室且另一駕駛室被互鎖，需切換駕駛室進行操作時，一號互鎖開關8打開，一號點火開關2保持閉合，發動機不熄火，到二號駕駛室，二號點火開關5閉合，二號互鎖開關9閉合，操作本駕駛室且另一駕駛室被互鎖。本裝置實現了雙向駕駛車輛的操作時的互鎖，提高了車輛操作的安全性；切換駕駛室無需熄火，避免了車輛發動機頻繁啟動，增加了車輛發動機的使用壽命；結構簡單，便于檢查維護。