[實用新型]組合式上軸卡無效
| 申請號: | 201120199455.2 | 申請日: | 2011-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN202115275U | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發明(設計)人: | 閆朝元;張龍 | 申請(專利權)人: | 甘肅中集華駿車輛有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/00 | 分類號: | B60B35/00;B62D53/06 |
| 代理公司: | 甘肅省知識產權事務中心 62100 | 代理人: | 周春雷 |
| 地址: | 730900*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 上軸卡 | ||
技術領域
本實用新型屬于一種半掛車的上軸卡,特別涉及一種組合式上軸卡。?
背景技術
原有半掛車上軸卡分別使用高度不同的三種上軸卡前橋高度為43mm,中橋高度為30mm,后橋高度為17mm,而后上軸卡在焊接至輪軸上時就需要工人首先將前中后橋分開,然后分別在分離好不同的前中后橋上焊接不同的上軸卡。上面過程會給員工在工作中帶來較大的工作量且上軸卡品種為三種零件標準化程度差。?
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種減少上軸卡品種,并有效降低員工勞動強度的組合式上軸卡。?
為實現上述目的,本實用新型的解決方案是:一種組合式上軸卡,包括上軸卡、墊板,所述上軸卡底座上設計四個左右前后對稱的軸卡圓錐形孔,所述墊板上設有兩個與上軸卡圓錐形孔相適配的圓錐凸臺,所述圓錐凸臺下部的對稱位置設有兩個墊板圓錐形孔。?
本實用新型是對現有上軸卡分別采用17mm,30mm,43mm厚的結構進行了改進。主要是基于17mm厚的上軸卡與墊板依靠不同的結構組合進行適配連接實現了減少上軸卡品種提高標準化程度同時依靠此種結構在一定程度上減輕了上軸卡的重量。并且操作簡單,大大降低了勞動強度。?
附圖說明
圖1是本實用新型實施例中上軸卡主視圖。?
圖2是本實用新型實施例中墊板的主視圖。?
圖3是本實用新型實施例中上軸卡與墊板的裝配示意圖。?
具體實施方式
如圖1至圖3所示,該組合式上軸卡,其底座上設計四個左右前后對稱的軸卡圓錐形孔3所述墊板2上設有兩個與上軸卡圓錐形孔3相適配的圓錐凸臺4,所述圓錐凸臺4下部的對稱位置設有兩個墊板圓錐形孔5。?
使用時,上軸卡1制備成17mm厚的部件,依靠墊板2上的圓錐凸臺4與上軸卡圓錐形孔3配合組成30mm的上軸卡,同時還能依靠墊板2上的圓錐凸臺4與另一塊墊板2上的墊板圓錐形孔5配合連接,兩塊墊板2再與上軸卡上的上軸卡圓錐形孔組成43mm的上軸卡1。從而保證車輛所使用的各類型上軸卡。?
零件在焊接上軸卡1時只將唯一一種上軸卡1焊接在車軸上而其它所需高度的軸卡只需要加裝墊板2通過調節墊板2高度得到所需要的上軸卡1高度從而提高上軸卡1的通用性與工人勞動效率。?
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