[實用新型]加固型水泥半掛車側滑板

無效

• 申請號: 201120189951.X
• 申請日: 2011-06-07
• 公開（公告）號: CN202115412U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 馬五濤;孫延偉;魏隆
• 申請（專利權）人: 蕪湖中集瑞江汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/16
• 分類號: B60P3/16;B62D53/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種水泥半掛車側滑板的一種加固方式，具體是涉及一種安裝在水泥半掛車攪拌罐內壁的加固型側滑板。

背景技術

如圖1所示，普通水泥半掛車側滑板的安裝方式是在兩端底部加裝側滑板支撐板，再將側滑板與支撐板及筒體(攪拌罐內壁)焊接起來。但當該水泥車的行駛狀況或工況等較差時，會出現筒體抖動、內部其它部件松動等現象，此時側滑板可能會開焊、松動，嚴重地影響了產品的使用性能。

實用新型內容

針對現有技術中存在的技術問題，本實用新型的目的在于提供一種加固型水泥半掛車側滑板，能夠對側滑板的安裝起到較好的加固作用，增強側滑板的穩定性，減少側滑板在車輛行駛或作業過程中出現開焊、脫落現象的可能性.提高產品使用性能的。

本實用新型采用的技術方案如下：

加固型水泥半掛車側滑板，安裝于水泥攪拌罐內壁，其特征在于，包括焊接于水泥攪拌罐內壁的折彎側滑板，所述折彎側滑板上焊接有U型折彎件，所述U型折彎件一端通過腹板和攪拌罐內壁焊接，另一端通過封板與折彎側滑板折彎線焊接。

本實用新型加固型水泥半掛車側滑板，能夠對側滑板的安裝起到較好的加固作用，增強側滑板的穩定性及與攪拌罐內壁之間的結合強度，減少側滑板在車輛行駛或作業過程中出現開焊、脫落現象的可能性.提高產品使用性能。

附圖說明

為了便于本領域技術人員理解，下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是現有技術中折彎側滑板的安裝結構示意圖。

圖2是本實用新型的裝配示意圖。

圖3是圖2中A-A向放大圖。

圖1-3中：1-攪拌罐內壁，2-折彎側滑板，3-U型折彎件，4-腹板，5-封板。

具體實施方式

如圖2和3所示，加固型水泥半掛車側滑板，包括焊接于水泥攪拌罐內壁1的折彎側滑板2，在折彎側滑板2上焊接有U型折彎件3，U型折彎件3的一端通過腹板4和攪拌罐內壁1焊接，另一端通過封板5與折彎側滑板2的折彎線焊接。

本實用新型結構，能夠對側滑板的安裝起到較好的加固作用，增強側滑板的穩定性及與攪拌罐內壁之間的結合強度，減少側滑板在車輛行駛或作業過程中出現開焊、脫落現象的可能性.提高產品使用性能。