[實用新型]一種節氣門

有效

• 申請號: 201120188184.0
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202117772U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 楊大明
• 申請（專利權）人: 重慶渝輝機械有限公司
• 主分類號: F02D9/08
• 分類號: F02D9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及節氣門技術領域，特別涉及一種具有安裝位置的節氣門。

背景技術

隨著技術發展需要，機動車出現了多種電噴系統，其每個電噴系統的控制策略不同，由于電噴系統差異導致節氣門使用的電器件有多種，又主要體現在節氣門位置傳感器品種多，結構變化大，由此導到節氣門狀態較多；節氣門狀態多也就導致節氣門體的模具增加、物流庫存增加、管理難度加大等，導致成本很高。

實用新型內容

本實用新型一種節氣門，在節氣門的本體上設置有安裝傳感器的螺絲孔，無需制造多種節氣門，節省成本。

為了實現上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種節氣門，包括本體，所述本體上設置有用于安裝傳感器的螺絲孔。

優選地，所述螺絲孔為三組，所述組至少包括一個螺絲孔。

通過實施以上技術方案，具有以下技術效果：本實用新型提供的節氣門，通過在安裝位上設置有螺絲孔，可以拆裝傳感器，無需制造多種形狀的節氣門，節省了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種節氣門的結構示意圖。

具體實施方式

為了更好的理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖詳細描述本實用新型提供的實施例。

本實用新型實施例提供一種節氣門，包括本體，如圖1所示，所述本體130上設置有用于安裝傳感器的螺絲孔。如圖1所示，所述螺絲孔為三組，包括第一組螺絲孔131、第二組螺絲孔132、第三組螺絲孔133和第四組螺絲孔134。一組至少包括一個螺絲孔。其中，螺絲孔131為兩個，用于安裝第一傳感器，螺絲孔132為二個，用于安裝第二傳感器。螺絲孔133為二個，用于安裝第三傳感器。在其他的實施例中，也可以設置更多的一組螺絲孔134，以備安裝更多的傳感器。

以上對本實用新型實施例所提供的一種節氣門進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。