[實用新型]履帶吊主機尾平衡支架

有效

• 申請號: 201120186974.5
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN202107457U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 于利民;張金進;王清生;鐘鳳英;傅尚云;柳曉林
• 申請（專利權）人: 山東海灣大型設備吊裝有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62;B66C23/36
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

技術領域

本實用新型涉及一種履帶吊主機尾平衡支架，屬于吊裝設備技術領域。

背景技術

目前，在履帶吊主機在運輸過程中，履帶吊主機自身重量較大，履帶吊尾部沒有支撐點，主機轉盤是唯一的受力點，主機在運輸過程中受力不均勻，尤其是遇到路面顛簸不平時，汽車的顛簸對主機轉盤有可能造成嚴重的損壞，現在的技術中沒有相關技術能夠很好解決這一問題。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種解決了上述缺陷的，使履帶吊主機受力均衡，在路面顛簸時不會對主機轉盤造成損壞的履帶吊主機尾平衡支架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種履帶吊主機尾平衡支架，其特征在于：包括底座，底座上設有兩根可調節支撐桿，兩根可調節支撐桿對稱設置，分別固定在底座頂面的左部和右部。

所述的可調節支撐桿頂部設有橡膠墊板，可起到緩沖作用。

所述的可調節支撐桿包括套接在一起的第一鋼管和第二鋼管，第一鋼管的底部套入第二鋼管的頂部，第一鋼管的底部和第二鋼管的頂部對應設有多個調節插孔。通過插入插銷調整至需要的高度。

使用時，將本平衡支架置于運輸車輛的尾部與履帶吊主機尾部之間，在運輸過程中，增加了履帶吊主機的受力點，在運輸過程中，履帶吊主機受力均勻，減少了履帶吊主機的顛簸，避免了運輸過程中履帶吊主機發生損壞的現象。

本實用新型所具有的有益效果是：通過設置履帶吊主機尾平衡支架，在運輸過程中，增加了履帶吊主機的受力點，在運輸過程中，履帶吊主機受力均勻，減少了履帶吊主機的顛簸，避免了運輸過程中履帶吊主機發生損壞的現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型使用狀態的結構示意圖。

圖中：1、底座；2、橡膠墊板；3、第一鋼管；4、第二鋼管；5、調節插孔；6、插銷。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1～2所示，底座1上設有兩根可調節支撐桿，兩根可調節支撐桿對稱設置，分別固定在底座1頂面的左部和右部，可調節支撐桿頂部設有橡膠墊板2。

可調節支撐桿包括套接在一起的第一鋼管3和第二鋼管4，第一鋼管3的底部套入第二鋼管4的頂部，第一鋼管3的底部和第二鋼管4的頂部對應設有多個調節插孔5。通過插入插銷6調整至需要的高度。

使用時，將本平衡支架置于運輸車輛的尾部與履帶吊主機尾部之間，在運輸過程中，增加了履帶吊主機的受力點，在運輸過程中，履帶吊主機受力均勻，減少了履帶吊主機的顛簸，避免了運輸過程中履帶吊主機發生損壞的現象。