[實用新型]閥體的一次性裝夾加工的車削夾具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120179738.0
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202114501U
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷興國;周立剛;劉炎光
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金石閥業(yè)有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標(biāo)事務(wù)所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種機床夾具，具體而準確說是一次性裝夾加工螺紋式平板閥（泥漿閥）兩端部螺紋和開檔的車削夾具。

技術(shù)背景

目前，在油氣田的開采和井口裝置設(shè)備上越來越多的用到螺紋連接的平板閥，此類的平板閥需求量是越來越大，而兩端的螺紋與閥體的通道中心要保持較高的同軸度，兩閥座孔密封面也需要保證其同軸度及平行度，加工要求精度高。而現(xiàn)行的加工方法是用三爪夾持一端，校正，加工車削另一端。掉頭裝夾，再次校正，加工另一端。然后再次重復(fù)上述的路線加工閥座孔密封面以及開檔。根據(jù)上述的工藝路線需要轉(zhuǎn)多道工藝，加工過程繁瑣，加工難度較大，加工周期長，浪費人力物力資源，造成較大的成本浪費，且很難滿足批量化規(guī)模化的生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種閥體的一次性裝夾加工的車削夾具，使閥體兩端螺紋和開檔能夠用普通的車床或數(shù)控車床一次性裝夾且加工成功，降低成本，提高加工效率，徹底解決類似零件加工難的問題。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：該車削夾具包括角鐵模、支撐塊、旋轉(zhuǎn)芯軸、校正塊、壓塊和配重塊，角鐵模整體鑄造而成，角鐵模的底部和背面垂直，角鐵模的正面加工為簸箕口式，簸箕口底部設(shè)置兩通孔和中孔，角鐵模上部設(shè)一配重塊用來平衡旋轉(zhuǎn)，支撐塊兩校對面平行且對稱，支撐塊上設(shè)中心孔，支撐塊內(nèi)部設(shè)一T型凹槽，支撐塊T型凹槽上部設(shè)一開口槽以便放置T型螺栓，校正塊兩面磨平，校正塊上設(shè)兩U型槽，支撐塊與角鐵模底部外側(cè)面水平且角鐵模底部中孔和支撐塊中心孔緊配，T型螺栓經(jīng)開口槽放置進支撐塊T型凹槽內(nèi)，再穿過角鐵模底部兩通孔，且由鎖緊螺母固定，校正塊對平經(jīng)螺釘固定在支撐塊上，兩吊緊螺栓的底部分別安裝在支撐塊內(nèi)，兩吊緊螺栓的頂部安裝壓塊由吊緊螺母固定，旋轉(zhuǎn)芯軸經(jīng)墊圈連接在支撐塊的中心孔和角鐵模的中孔上，整體構(gòu)成車削夾具。

安裝時，角鐵模與車床車頭連接，保證旋轉(zhuǎn)中心一致；加工工件（閥體）時，根據(jù)不同型號閥體選擇墊圈，墊圈內(nèi)孔緊配旋轉(zhuǎn)芯軸，把閥體中法蘭倒扣在墊圈上，墊圈外圓與工件中法蘭內(nèi)孔配合，墊圈的高度使閥體的中心高與角鐵模的中心一致，使工件（閥體）的中心高和車床旋轉(zhuǎn)中心一致，校正，旋緊吊緊螺栓壓緊壓塊，上好鎖緊螺母和校正塊螺釘；加工好一端后，松掉鎖緊螺母和校正塊螺釘，校正塊沿U型槽下移，180°整體旋轉(zhuǎn)工件、支撐塊、吊緊螺栓和壓塊，再次對平上好校正塊，底部鎖緊螺母，即可以加工工件的另一端；閥體開檔時，同樣整體旋轉(zhuǎn)進行車削加工。

本實用新型的有益的效果：1、本實用新型對閥體加工，一次性裝夾，不需要多次轉(zhuǎn)換，加工簡單，減少加工時間，降低加工難度，徹底的解決此類閥體的加工過程復(fù)雜、工藝道較多、加工成本高、生產(chǎn)局限性等問題；2、適應(yīng)性強，對類似的閥體加工只需要更換墊圈，保證與機床的中心高一致，即可以加工；3、通過壓緊在支撐塊上的閥體整體旋轉(zhuǎn)?180°，校正塊固定后進行車削加工，操作方便快捷，保證其尺寸、形位公差等的高精度要求。

附圖說明

圖1為本實用型的車削夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的支撐板示意圖。

圖3為圖2的剖視圖。

圖4為閥體端部螺紋和開檔示意圖。

圖中：1角鐵模，2鎖緊螺母，3校正塊，4螺釘，5?T型螺栓，6支撐塊，7墊圈，8旋轉(zhuǎn)芯軸，9工件，10吊緊螺栓，11壓塊，12吊緊螺母，13配重塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1-4所示，該車削夾具包括角鐵模1、支撐塊6、旋轉(zhuǎn)芯軸8、校正塊3、壓塊11和配重塊13，角鐵模1整體鑄造而成，角鐵模1的底部和背面垂直，角鐵模1的正面加工為簸箕口式，簸箕口底部設(shè)置兩通孔和中孔，角鐵模1上部設(shè)一配重塊13用來平衡旋轉(zhuǎn)，支撐塊6兩校對面平行且對稱，支撐塊6上設(shè)中心孔，支撐塊6內(nèi)部設(shè)一T型凹槽，?T型凹槽上部設(shè)一開口槽，校正塊3兩面磨平，校正塊3上設(shè)兩U型槽，支撐塊6與角鐵模1底部外側(cè)面水平且角鐵模底部中孔和支撐塊中心孔緊配，T型螺栓5經(jīng)開口槽放置進支撐塊6內(nèi)再穿過角鐵模1底部兩通孔再由鎖緊螺母2固定，校正塊3對平經(jīng)螺釘4固定在支撐塊6上，兩吊緊螺栓10的底部分別安裝在支撐塊6內(nèi)，兩吊緊螺栓10的頂部安裝壓塊11由吊緊螺母12固定，旋轉(zhuǎn)芯軸8經(jīng)墊圈7連接在支撐塊6的中心孔和角鐵模1的中孔上，整體構(gòu)成車削夾具。

安裝時，角鐵模1與車床車頭連接，保證旋轉(zhuǎn)中心一致；加工工件（閥體）9時，根據(jù)不同型號閥體選擇墊圈7，墊圈7內(nèi)孔緊配旋轉(zhuǎn)芯軸8，把閥體中法蘭倒扣在墊圈7上，墊圈7外圓與工件9中法蘭內(nèi)孔配合，墊圈7的高度使閥體的中心高與角鐵模的中心一致，使工件（閥體）的中心高和車床旋轉(zhuǎn)中心一致，校正，旋緊吊緊螺栓10壓緊壓塊11，上好鎖緊螺母2和螺釘4；加工好一端后，松掉鎖緊螺母2和螺釘4，校正塊3沿U型槽下移，180°整體旋轉(zhuǎn)工件9、支撐塊6、吊緊螺栓10和壓塊11，再次對平上好校正塊3，底部鎖緊螺母2，即可以加工工件的另一端；閥體開檔時，同樣整體旋轉(zhuǎn)進行車削加工。