[實用新型]新型多工位模具送料機構

有效

• 申請號: 201120178552.3
• 申請日: 2011-05-31
• 公開（公告）號: CN202087721U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 高旭東
• 申請（專利權）人: 高旭東;高瑞萍;高瑞香
• 主分類號: B21D43/10
• 分類號: B21D43/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、所屬技術領域

本實用新型，是在普通壓力機上，利用多工位模具，實現金屬零件沖壓自動化的一種新型送料機構。

二、背景技術

在目前的工廠和資料中，現有的多工位模具送料機構，動作周期循環時間，是按照壓力機在一個沖程內，曲軸轉動角度和滑塊行走時間計算。

壓力機滑塊下行，曲軸轉動角在0°-180°之間，夾鉗回退；滑塊上行，曲軸轉動角在180°-360°之間，夾鉗送進。夾鉗橫向動作：夾緊的時間。在一個沖程內，曲軸轉動108°

所用的時間內，即占用一個沖程時間的30％。這種運動規律的缺點：送料夾鉗夾緊工件的時間短，夾鉗在工位停留的有效利用時間也短。致使小型沖壓件和外形微小、高度大的針狀管狀沖壓件，因送料夾緊時間缺乏，不能采用多工位模具，實現自動化生產。

三、發明內容

(一)為了克服現有送料機構的缺點，本實用新型，解決其技術問題，所采取的技術方案是：改變現有送料機構的運動規律。壓塊下行，推動斜楔前進，送料到位，并停留一段時間；壓塊繼續下行，斜楔在拉力彈簧作用下，進入到壓塊的預留空間中，回退到原位。在壓塊到達下止點前，夾鉗已經完成了送料，停留和回退動作。壓塊上行，斜楔在壓塊觸動下，轉動一個角度，改變了位置，避開了壓塊的上行路線，回到上止點，完成了一個工作周期。

動作時間分配如下：

1、壓力機滑塊下行，送料即開始，待曲軸轉角在54°時，送料到位，并做72°時間內的停留，然后回退。待曲軸轉角在180°時，夾鉗已經退回原位，做接料裝夾，即下一個循環的準備。

2、送料夾鉗夾緊時間，在曲軸轉動角186°的時間內，即占一個沖程滑塊行程時間的52％。通過實踐，達到了小型針狀管狀零件送料需要的時間。

本實用新型，壓力機在一個沖程內(一個工作周期)送料周期循環表

(二)本實用新型，根據需要，能夠在機構中，設計增程系統，增大工位距離。并增加了回退斜楔。

工位增程系統技術方案：在斜楔固定的短滑板底面，增加齒條和一組傳動齒輪，將短滑板的送進尺寸傳遞到與其平行的長滑板上；長滑板帶送料夾鉗運動；此時，送進距離已經增大了短滑板前進尺寸的倍數，達到了增程目的。

回退斜楔，反向推動短滑板，做到夾鉗剛性回退。

增程系統，擴大了普通壓力機，裝備多工位模具，加工大型盤狀零件的范圍，開辟了多工位模具送料機構，增大工位距離的又一條途徑。

四、附圖說明

下面結合附圖，對本實用新型進一步說明。

(一)圖1是本實用新型裝配圖(無增程)

圖2是圖1的A-A剖面(兩圖零件序號一致)

圖中1、壓塊??2、小軸??3、斜楔??5、8、左右鉗體??9、滑板??11、扭力彈簧??12、拉力彈簧??13、并緊彈簧??14、錐形柱

(二)圖3、圖4、圖5(有增程系統)三張圖紙序號一致。

圖3是裝配圖(有增程)

圖4是圖3的側視圖(有增程)

圖5是圖3的C-C剖面(有增程)

圖中：2、縱向長滑板??3、斜楔??8、縱向短滑板??9、鉗體連接片??10、連接軸??11、鉗體??12、鉗口??13、壓力彈簧??15、橫向滑板??16、橫向滑板座??17、齒條??18、齒輪??20、傳動軸??21、齒輪??23、長齒條??24、齒輪??26、壓塊??27、回退斜楔

五、具體實施方式

圖1、圖2、無增程

(一)壓力機滑塊下行，壓塊1推動斜楔3前進，并帶動滑板9左右鉗體5、8并緊彈簧13，夾緊工件送進到位；錐形柱14將鉗口張開、沖壓成形。同時，斜楔3在彈簧12的作用下，進入壓塊1的預留空間，帶動滑板9鉗體5、8回退到原位。壓力機滑塊上行，斜楔3克服扭力彈簧11的作用力，在壓塊1的觸動下，繞小軸2轉動一個角度，避讓壓塊1的上行路線。滑塊回到上止點，完成一個工作周期。即送料、停留、回退、夾緊、張開、夾緊的過程。

(二)圖3、圖4、圖5有增程

壓力機滑塊下行，壓塊26推動斜楔3縱向短滑板8前進；縱向短滑板8通過底部齒條17、齒輪18、21、傳動軸20、齒輪24帶動長齒條23縱向長滑板2同時前進，達到增程目的。(增大了工位距)

縱向長滑板2帶動鉗體連接片9連接軸10鉗體11鉗口12送進到位；壓力彈簧13橫向滑板15橫向滑板座16夾緊工件/同時，上模板上四個張開斜楔(圖中未標)推動四個滾輪14使鉗體11張開。

回退斜楔27通過齒條齒輪傳動，使鉗體11退回原位。其中，斜楔轉動角度改變方向和讓位動作，同無增程說明一致，不再另述。