[實用新型]SXJ900型架橋機路軌

無效

• 申請號: 201120176582.0
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN202099744U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 無錫澳瑪高鐵科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01B23/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術領域

本實用新型涉及一種架橋機路軌，尤其是涉及一種專用于SXJ900型架橋機路軌。

背景技術

目前，架橋機已成為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋必不可少的工程設備，在施工的過程中，為使架橋機沿固定的線路行走，往往要設計有對應的路軌，眾所周知，架橋機的重量都是很大的，而傳統的路軌多為工字型結構，承壓能力有限，存在較大的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種SXJ900型架橋機路軌，其具有結構簡單、承壓能力強以及安全可靠的特點。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種SXJ900型架橋機路軌，其包括底板以及平行間隔設置于底板上方的軌道，其中，所述軌道與底板之間設置有若干個肋板，所述肋板為分體結構包括第一肋板和第二肋板，位于路軌兩端的第一肋板和第二肋板上均開設有吊孔。

特別地，所述軌道與底板之間還設置有加強豎板，所述加強豎板位于第一、二肋板之間。

特別地，所述軌道的寬度小于底板的寬度，對應第一肋板和第二肋板的上端面均小于下端面。

本實用新型的有益效果為，所述SXJ900型架橋機路軌于軌道與底板之間設置肋板和加強豎板，大大提高了路軌的承載能力，不僅結構簡單，而且在架橋機過孔時候能使架橋機沿固定線路行進，所承受的重量遠大于架橋機重量，安全方便。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型SXJ900型架橋機路軌的側視圖；

圖2是本實用新型SXJ900型架橋機路軌的剖面圖；

圖3是本實用新型SXJ900型架橋機路軌的俯視圖。

圖中：

1、底板；2、軌道；3、肋板；30、第一肋板；31、第二肋板；4、加強豎板；5、吊孔。

具體實施方式

請參照圖1至圖3所示，圖1是本實用新型SXJ900型架橋機路軌的側視圖；圖2是本實用新型SXJ900型架橋機路軌的剖面圖；圖3是本實用新型SXJ900型架橋機路軌的俯視圖。

于本實施例中，所述SXJ900型架橋機路軌包括底板1以及平行間隔設置于底板1上方的軌道2，所述軌道2的寬度小于底板1的寬度，且所述軌道2與底板1之間設置有若干個肋板3，所述肋板3為分體結構包括第一肋板30和第二肋板31，所述第一肋板30和第二肋板31的上端面的寬度均小于下端面，且所述軌道2與底板1之間還設置有加強豎板4，所述加強豎板4的上端面與軌道2的下端面貼合，其下端面與底板1的上端面貼合，且所述加強豎板4位于第一肋板30和第二肋板31之間，另外，位于路軌兩端的第一肋板30和第二肋板31上均開設有吊孔5，以方便進行吊運。

上述SXJ900型架橋機路軌于軌道與底板之間設置肋板和加強豎板，大大提高了路軌的承載能力，不僅結構簡單，而且在架橋機過孔時候能使架橋機沿固定線路行進，所承受的重量遠大于架橋機重量，安全方便。