[實用新型]架橋機吊具結構

無效

• 申請號: 201120176568.0
• 申請日: 2011-05-30
• 公開（公告）號: CN202099742U
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 無錫澳瑪高鐵科技有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;B66C1/10
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術領域

本實用新型涉及一種架橋機，尤其是涉及一種適用于高鐵預制梁的架橋機吊具結構。

背景技術

目前，架橋機已成為架設公路橋，常規鐵路橋，客專鐵路橋必不可少的工程設備，眾所周知，架橋機吊具是架橋機的重要組成部分，如果出現問題很可能會引起重大事故，普通的吊具使用的都是由鋼絲繩，吊鉤等組成，不適用與高鐵預制梁的吊運。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種架橋機吊具結構，其具有結構簡單、承載能力強以及安全可靠的特點。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種架橋機吊具結構，其包括吊梁，所述吊梁上設置有若干個鉸接座，動滑輪組通過軸銷鉸接于鉸接座上，且所述吊梁的兩端均設置有縱擺，所述縱擺上均設置有吊軸，所述吊軸的最下端固定有吊鉤。

特別地，所述吊梁為可拆式，由兩段通過螺栓和螺母固定連接而成。

特別地，所述吊鉤的上端面為平面結構。

本實用新型的有益效果為，所述架橋機吊具結構不僅結構簡單，而且適用性強，安全性高，能吊運不同類型的高鐵預制水泥梁，大大提高工作效率。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型架橋機吊具結構的結構示意圖；

圖2是本實用新型架橋機吊具結構的側視圖。

圖中：

1、吊梁；2、吊軸；3、動滑輪組；4、縱擺；5、吊鉤；6、鉸接座；7、軸銷；8、軸端擋板。

具體實施方式

請參照圖1及圖2所示，圖1是本實用新型架橋機吊具結構的結構示意圖；圖2是本實用新型架橋機吊具結構的側視圖。

于本實施例中，所述架橋機吊具結構包括吊梁1，所述吊梁1為可拆式，由兩段通過螺栓和螺母固定連接而成，以便可根據需要改變吊梁1的長度，且所述吊梁1上設置有若干個鉸接座6，所述鉸接座6上開設有通孔，動滑輪組3通過軸銷7穿過鉸接座6上的通孔鉸接于鉸接座6上，所述軸銷7外設置有軸端擋板8，所述軸端擋板8通過固定螺栓固定于鉸接座6上，且所述吊梁1的兩端均設置有縱擺4，所述縱擺4上均設置有吊軸2，所述吊軸2的最下端固定有吊鉤5，所述吊鉤5的上端面為平面結構，以形成較大的支撐面，提高吊具的承重能力。

工作時，利用吊鉤5鉤住高鐵預制水泥梁，架橋機驅動動滑輪組3帶動吊梁1向上或向下運動，不僅結構簡單，而且適用性強，安全性高，能吊運不同類型的高鐵預制水泥梁，大大提高工作效率。