[實用新型]礦井用礦車甩車自動回車裝置

無效

• 申請號: 201120174480.5
• 申請日: 2011-05-27
• 公開（公告）號: CN202106974U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: 杜鎖乾;卜祥才;竇廷安;武俊宏;黃清華
• 申請（專利權）人: 山東金嶺礦業股份有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 鞏同海

技術領域

本實用新型涉及一種礦井用礦車甩車自動回車裝置，特別涉及一種在礦井的礦石運輸過程中使用的礦車甩車自動回車裝置。

背景技術

目前，礦車是井巷運輸必不可少的運輸設備，當罐籠提升礦車到指定水平后，礦車自罐籠向指定水平運輸過程中，礦井用礦車甩車擋車裝置成為主要的運輸配套設備，目前各礦山礦石運輸的過程中，由于礦車運輸過程中，推車工不得不緊跟礦車并用合適的力來使礦車前進-停止-反向等。使推車工勞動強度增加，同時疲勞的推車工工作安全難以保證。

實用新型內容

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種解決了上述缺陷的，提高了安全性能、減輕了工人勞動強度的礦井用礦車甩車自動回車裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種礦井用礦車甩車自動回車裝置，其特征在于：包括底座，底座上連接有底座支撐件，底座支撐件上設有碰撞固定箱，碰撞固定箱的前端套裝有碰撞活動箱，碰撞固定箱內設有彈簧，彈簧的前端頂在碰撞活動箱的前端內側，后端頂在碰撞固定箱的后端內側。

安裝碰撞活動箱時，先將碰撞固定箱的側板拆下，將碰撞活動箱套裝后，再將側板安裝上。碰撞活動箱的后端外側設置卡槽，碰撞固定箱的前端內側對應設有卡槽，將碰撞活動箱的后端卡入碰撞固定箱的前端內，可使得碰撞活動箱自由活動且不被彈簧彈出碰撞固定箱。

所述的碰撞固定箱的后端內側設有彈簧座，彈簧的后端設置在彈簧座內。設置彈簧座可起到約束彈簧的作用，保證彈簧能夠自由前后伸縮。

所述的底座固定在鐵軌內側的枕木上。

所述的底座支撐件為槽鋼。

將本裝置安裝在鐵道岔路后的礦車鐵軌處，采用的彈簧應保證足夠的彈力。

當裝有礦石的礦車被推車汽缸推過鐵路岔道后，礦車撞到碰撞活動箱，碰撞活動箱會壓縮彈簧，使彈簧勢能增加，當礦車停止時勢能最大。接著彈簧釋放勢能推動碰撞活動箱、推動礦車向相反的的方向運動，經鐵路岔道變換軌道后自動回到卸礦地溝處，到達卸礦地溝停止，達到了礦車自動回車的目的。

本實用新型所具有的有益效果是：礦井用礦車甩車自動回車裝置當裝有礦石的礦車被推車汽缸推過鐵路岔道后，礦車撞到碰撞活動箱后會自動減速-停車-反方向加速，經鐵路岔道變換軌道自動回到卸礦地溝處，使用方便，實現了礦車自動回車，且提高了安全性能，減輕了工人勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A視圖。

圖中：1、底座；2、底座支撐件；3、碰撞固定箱；4、碰撞活動箱；5、彈簧；6、彈簧座；7、鐵軌；8、枕木。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1～2所示，底座1固定在鐵軌7內側的枕木8上，底座1上連接有底座支撐件2，底座支撐件2上設有碰撞固定箱3，碰撞固定箱3的前端套裝有碰撞活動箱4，碰撞固定箱3內設有彈簧5，碰撞固定箱3的后端內側設有彈簧座6，彈簧5的前端頂在碰撞活動箱4的前端內側，后端頂在彈簧座6的后端內側，底座支撐件2為槽鋼。

當裝有礦石的礦車被推車汽缸推過鐵路岔道后，礦車撞到碰撞活動箱4，碰撞活動箱4會壓縮彈簧5，使彈簧5勢能增加，當礦車停止時勢能最大。接著彈簧5釋放勢能推動碰撞活動箱4、推動礦車向相反的的方向運動，經鐵路岔道變換軌道后自動回到卸礦地溝處，到達卸礦地溝停止，達到了礦車自動回車的目的。