[實用新型]LED隧道燈

有效

• 申請號: 201120168084.1
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN202091921U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 張衛東
• 申請（專利權）人: 上海柏宜照明電子有限公司
• 主分類號: F21S8/00
• 分類號: F21S8/00;F21V17/00;F21V19/00;F21W131/101;F21Y101/02
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識產權代理有限責任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

技術領域

本實用新型涉及一種LED燈具，尤其是一種LED隧道燈。

背景技術

在白天，駕駛員進入隧道直至離開隧道，會遇到很多視覺問題：進入隧道前的視覺問題。由于白天隧道外的亮度相對于隧道內的高很多，如果隧道足夠長，駕駛員看到的是黑乎乎的一個洞，這就是“黑洞”現象；如果隧道很短的話，在駕駛員面前就出現一個“黑框”。進入隧道即刻會發生的視覺現象。由明亮的外部進入一個較暗的隧道，由于駕駛員的視覺有一定的適應時間，因此他無法迅速地看清隧道內部的情況，而在晚上，在進入隧道前駕駛員會適應黑暗的環境，剛進入隧道的時候，會不適應突然明亮的環境，這種現象稱為“適應的滯后現象”。

而隧道燈就是按照這樣的要求設計出來的，由于隧道是一個兩端貫通的管狀環境，在隧道內的環境并非很好，傳統的光源是利用高壓鈉燈，光源設置在隧道內，如果隧道比較長的話，隧道的光源設置就非常多，而且都需要長時間運行，能源的消耗非常嚴重，同時產生很高的溫度，會讓隧道內的溫度提高，能源的浪費是比較嚴重的。

發明內容

本實用新型提供一種結構簡單、低能耗、亮度高的LED隧道燈。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種LED隧道燈，包括燈體、LED燈珠、驅動電源，其特征在于所述的燈體包括設有開口的基板盒，LED燈珠、驅動電源均設置在基板盒底部，在基板盒的開口上設有玻璃板。

此項設置將傳統的光源換成LED光源，降低了能耗，將驅動電源與LED燈珠均設置在基板盒內，在基板盒的開口上設置玻璃板，不妨礙照明，但卻形成了一個封閉的發光盒體，保護了驅動電源與光源，延長本產品壽命。

本實用新型的進一步設置為：所述的基板盒包括U型盒體、側蓋，側蓋設置在盒體未封閉的兩側面上，LED燈珠、驅動電源設置在U型盒體的底部。

本實用新型中的基板盒有很多種形式，但此項設置采用的U型盒體與側蓋的組合，當然也可以采用一體設置的結果，但是在安裝驅動電源和光源的時候并不方便，因此此項設置采用了可拆卸的結構，方便安裝拆卸。

本實用新型的進一步設置為：還包括燈罩，燈罩設置在基板盒內，所述的燈罩為四棱錐形，較小的一端設有與LED燈珠適配的光源孔，LED燈珠位于光源孔內。

此項設置為了提高照明的亮度，設置了燈罩，LED燈珠位于光源孔內，在燈罩的聚光作用下，會提高亮度，而燈罩之所以設置成為四棱錐形，是因為，在隧道內，道路為長方形路帶，其他形狀的燈罩所凝聚出的照明區域會有重疊或確實，而方形的照明區域可以讓隧道內的光線均勻的照射在路上，不至于出現有的區域光線過亮，有的區域光線過暗的情況，減少“適應的滯后現象”給駕駛員帶來的影響。

本實用新型的進一步設置為：LED燈珠為集成的LED片狀光源，LED片狀光源固定在U型盒體底部，燈罩設置在LED片狀光源上，驅動電源與U型盒體底部貼合，玻璃板設置在基板盒的開口上，玻璃板與驅動電源對應的位置不透光，與燈罩對應的玻璃板透光。

此項設置主要在玻璃板上分成兩個區域，一個是照明區，一個是遮光區，由于電源不能長時間處在高溫的環境下，因此在于驅動電源對應的位置進行遮光，可以降低驅動電源受光照的影響，降低驅動電源的溫度。

附圖說明

圖1為本實施例的結構示意圖；

具體實施方式

參考圖1可知一種LED隧道燈，包括燈體、LED燈珠、驅動電源，燈體包括設有開口的基板盒，所述的基板盒包括U型盒體1、側蓋2，側蓋2設置在U型盒體1未封閉的兩側面上，LED燈珠為集成的LED片狀光源3，LED片狀光源3固定在U型盒體1底部，燈罩4為四棱錐形，燈罩4設置在U型盒體1底部，較小的一端設有與LED片狀光源3適配的光源孔41，LED片狀光源3位于光源孔41內，驅動電源5與U型盒體1底部貼合，玻璃板6設置在基板盒的開口上，玻璃板6與驅動電源5對應的位置不透光，與燈罩4對應的玻璃板6透光。

本實用新型的方案為，以LED光源代替傳統光源，構成一個封閉的盒體，將光源與驅動電源設置在其內，與驅動電源對應的玻璃板設置成遮光模式，以此來簡化結構達到低能耗效果，同時利用特殊的燈罩來完成對發光區的調整，更適合實際的情況。