[實(shí)用新型]一種雙軸聯(lián)動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201120166771.X | 申請(qǐng)日: | 2011-05-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202108940U | 公開(公告)日: | 2012-01-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 嚴(yán)金南;劉創(chuàng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 嚴(yán)金南 |
| 主分類號(hào): | F16H1/22 | 分類號(hào): | F16H1/22 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 譚英強(qiáng) |
| 地址: | 510360 廣*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 聯(lián)動(dòng) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置,特別是涉及一種聯(lián)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
???現(xiàn)有的切割裝置或者機(jī)床裝置由于很難達(dá)到同時(shí)同步對(duì)多軸進(jìn)行控制操作,故在設(shè)計(jì)或者使用過程中,通常的切割裝置或者機(jī)床裝置均采用單機(jī)單軸進(jìn)行操作,此種裝置在進(jìn)行定形狀或者定規(guī)格的產(chǎn)品的生產(chǎn)制作時(shí),會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)效率地下的問題。
而一些雙頭工作的機(jī)床裝置在工作過程中的無效工作行程較大,損耗也較大,且通常的雙頭機(jī)床裝置一般是通過多個(gè)電機(jī)來分別驅(qū)動(dòng)多個(gè)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行工作的,故此類機(jī)床裝置在使用過程中的功耗都相當(dāng)大,對(duì)能源造成了極大的浪費(fèi),不能達(dá)到節(jié)能減排的效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
????為解決上述問題,本實(shí)用新型提供一種能有效節(jié)省能源的雙軸聯(lián)動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種雙軸聯(lián)動(dòng)裝置,包括主動(dòng)轉(zhuǎn)軸,通過主動(dòng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)設(shè)有多個(gè)可同時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),主動(dòng)轉(zhuǎn)軸上并行固定安裝有兩個(gè)螺傘齒輪盤,旋轉(zhuǎn)軸上固定安裝有與所述螺傘齒輪盤相嚙合的螺傘齒輪。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),兩螺傘齒輪盤的齒輪面相對(duì)設(shè)置。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),兩旋轉(zhuǎn)軸的軸線不在同一水平面上,上側(cè)的螺傘齒輪與旋轉(zhuǎn)軸上豎直部分上側(cè)的螺傘齒輪盤嚙合,下側(cè)的螺傘齒輪與旋轉(zhuǎn)軸上豎直部分下側(cè)的螺傘齒輪盤嚙合。
進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn),兩個(gè)螺傘齒輪在豎直位置上成角度設(shè)置,兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸不在同一條豎直直線上。
本實(shí)用新型的有益效果:此雙軸聯(lián)動(dòng)裝置通過一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)多個(gè)可同時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸,從而實(shí)現(xiàn)通過單軸帶動(dòng)多軸進(jìn)行運(yùn)行操作,相對(duì)于需要多個(gè)主動(dòng)軸帶動(dòng)的多軸運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)裝置,可有效的達(dá)到節(jié)能減排的效果,且有利于提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1,本實(shí)用新為一種雙軸聯(lián)動(dòng)裝置,包括主動(dòng)轉(zhuǎn)軸1,通過主動(dòng)轉(zhuǎn)軸1帶動(dòng)設(shè)有多個(gè)可同時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸2。
此雙軸聯(lián)動(dòng)裝置通過一個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸1帶動(dòng)多個(gè)可同時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)軸2,從而實(shí)現(xiàn)通過單軸帶動(dòng)多軸進(jìn)行運(yùn)行操作,相對(duì)于需要多個(gè)主動(dòng)軸帶動(dòng)的多軸運(yùn)轉(zhuǎn)的傳動(dòng)裝置,可有效的達(dá)到節(jié)能減排的效果,且有利于提高生產(chǎn)效率。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,主動(dòng)轉(zhuǎn)軸1上并行固定安裝有兩個(gè)螺傘齒輪盤3,旋轉(zhuǎn)軸2上固定安裝有與所述螺傘齒輪盤3相嚙合的螺傘齒輪4。
此雙軸聯(lián)動(dòng)裝置通過齒輪傳動(dòng)進(jìn)行雙方向轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出,作為主動(dòng)旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)螺傘齒輪盤3固定安裝于同一根主動(dòng)轉(zhuǎn)軸1上,可實(shí)現(xiàn)兩跟從動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸2的同步運(yùn)動(dòng)。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,兩螺傘齒輪盤3的齒輪面相對(duì)設(shè)置。
兩螺傘齒輪盤3相對(duì)設(shè)置,可利于運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,兩相對(duì)的齒輪傳動(dòng)間的傳動(dòng)穩(wěn)定性。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,兩旋轉(zhuǎn)軸2的軸線不在同一水平面上,上側(cè)的螺傘齒輪4與旋轉(zhuǎn)軸2上豎直部分上側(cè)的螺傘齒輪盤3嚙合,下側(cè)的螺傘齒輪4與旋轉(zhuǎn)軸2上豎直部分下側(cè)的螺傘齒輪盤3嚙合。
兩旋轉(zhuǎn)軸2進(jìn)行錯(cuò)位設(shè)置,可有效避免運(yùn)行過程中兩旋轉(zhuǎn)軸2間產(chǎn)生干擾,利于兩旋轉(zhuǎn)軸2的穩(wěn)定運(yùn)行。
作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式,兩個(gè)螺傘齒輪4在豎直位置上成角度設(shè)置,兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸2不在同一條豎直直線上??衫趦尚D(zhuǎn)軸2在螺傘齒輪盤3的兩側(cè)設(shè)置時(shí)保持其平衡傳動(dòng)性能,使得傳動(dòng)更加平穩(wěn)。
當(dāng)然,本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H1-00 傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H1-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-28 . 帶有具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H1-30 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有斜齒或是一蝸桿
F16H1-32 ..其中傳動(dòng)裝置的中心軸線位于軌道齒輪的圓周之內(nèi)
F16H1-34 ..含有除漸開線齒或擺線齒以外的相互嚙合元件的齒輪
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