[實(shí)用新型]混凝土攪拌車筒體轉(zhuǎn)動(dòng)變量液壓泵用限位裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120165606.2
• 申請(qǐng)日: 2011-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN202088294U
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴志軍;馬開富;張峰;李鵬飛;李立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽星馬汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/42
• 分類號(hào): B28C5/42
• 代理公司: 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?34111
• 代理人: 奚志鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬混凝土攪拌車，尤其是涉及一種混凝土攪拌車筒體轉(zhuǎn)動(dòng)的限位裝置。?

背景技術(shù)

混凝土攪拌車的攪拌筒在不同的工況下需要不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和旋轉(zhuǎn)方向，就要求液壓油泵（變量柱塞油泵）按需輸出不同排量和方向的液壓油，但液壓油泵工作時(shí)存在著極限角度，即要求此液壓油泵的伺服桿具有極限位置，一旦超過這極限角度，就會(huì)使液壓油泵損壞，直接影響攪拌車的工作效率，降低液壓油泵的使用壽命，增加了維修量和生產(chǎn)成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土攪拌車筒體轉(zhuǎn)動(dòng)變量液壓泵用限位裝置，不但能夠?qū)崿F(xiàn)攪拌車轉(zhuǎn)動(dòng)需要的動(dòng)力和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，還起到防止液壓泵超過極限的保護(hù)作用，延長(zhǎng)液壓油泵的使用壽命，提高攪拌車的工作效率。?

本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種混凝土攪拌車筒體轉(zhuǎn)動(dòng)變量液壓泵用限位裝置，包括油泵支撐板和液壓油泵，液壓油泵用螺栓固定安裝在豎向設(shè)置且呈槽形的油泵支撐板的中部，并使該液壓油泵的控制操縱桿朝上外伸，其特征是：在液壓油泵控制（操縱）桿向上的帶外花鍵的外伸端段上固定安裝扇形限位板，并使該扇形限位板的圓弧形板面朝左，該扇形限位板的右端部為開設(shè)有內(nèi)花鍵安裝孔且開有直豁口和螺栓孔的叉形接頭，將此叉形接頭套裝在液壓油泵的控制（操縱）桿的外伸端段上并用螺栓固定連接，該扇形限位板的圓弧形板面自前至后分為前、中、后三部分，該后部與中部之間的界線是呈左右向的水平中心線，此水平中心線與液壓油泵控制（操縱）桿處于零排量時(shí)的左右向的徑向中心線位于同一直線上，以此水平中心線為基準(zhǔn)線，在扇形限位板的左端邊上對(duì)應(yīng)開設(shè)半球面的基準(zhǔn)凹槽，同時(shí)在此基準(zhǔn)凹槽的前、后側(cè)，在扇形限位板的左端邊上分別逆時(shí)針和順時(shí)針地均布開設(shè)半球面的限位凹槽，以供限位鋼球滾動(dòng)，并使最后端的限位凹槽的中心和液壓油泵控制（操縱）桿中心之間的連線與基準(zhǔn)線之間的夾角為α1，此α1為40°，此夾角α1為液壓油泵伺服桿的順時(shí)針旋轉(zhuǎn)極限角度，在此最后端的限位凹槽的后側(cè)的板邊上設(shè)置與板邊一體的矩形后限位凸塊，以保證限位鋼球順時(shí)針滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)滾出并起到限位的作用，同樣，使最前端的限位凹槽的中心和液壓油泵控制（操縱）桿中心之間的連線與基準(zhǔn)線之間的夾角為α2，此α2為40°，此夾角α2為液壓油泵伺服桿的逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)極限角度，在此最前端的限位凹槽的前側(cè)的扇形限位板的板邊上設(shè)置與板邊一體的矩形前限位凸塊，以保證限位鋼球逆時(shí)針滾動(dòng)時(shí)，不會(huì)滾出并起到限位的作用；在油泵支撐板的右上端面上用螺栓安裝套管固定板，在套管固定板上焊裝朝右懸臂外伸的圓柱形套管，并使該套管的軸向中心線對(duì)應(yīng)位于扇形限位板的基準(zhǔn)線上，此套管右端的內(nèi)管口呈內(nèi)收狀（錐形），在此套管的內(nèi)腔中自左至右依次安裝彈簧座、彈簧和鋼球，在彈簧的頂推下，鋼球的局部球面外露出套管并對(duì)應(yīng)嵌進(jìn)扇形限位板的基準(zhǔn)凹槽中，此外，在此扇形限位板的前右側(cè)的板面上均布開設(shè)安裝孔并在安裝孔中用球頭螺栓固定安裝外部操作桿，同時(shí)，在扇形限位板上對(duì)應(yīng)地開設(shè)減重孔槽以減輕扇形限位板的重量。?

本液壓泵用限位裝置，平時(shí)套管中的鋼球局部球面對(duì)應(yīng)位于基準(zhǔn)凹槽中，液壓油泵處于零排量狀況，當(dāng)外部操作桿使扇形限位板順時(shí)針慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼球順時(shí)針地在各限位凹槽中滾過，就通過控制桿來(lái)控制伺服缸使液壓油泵到達(dá)一定排量的目的，當(dāng)扇形限位板繼續(xù)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓油泵的排量就慢慢變大，同時(shí)攪拌車攪拌筒體的轉(zhuǎn)速也就越來(lái)越快，就可以使攪拌車對(duì)混凝土進(jìn)行快速攪拌，當(dāng)外部操作桿使扇形限位板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到α1時(shí)，即扇形限位板順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到液壓油泵的極限位置Ⅰ時(shí)，此時(shí)鋼球被后限位凸塊所限位，液壓油泵的排量達(dá)到最大值，此時(shí)的攪拌車的攪拌筒體的轉(zhuǎn)速也達(dá)到最大值；同樣，當(dāng)外部操作桿使扇形限位板從零排量逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液壓油泵就開始反向輸出，攪拌車的攪拌筒體就開始反向轉(zhuǎn)動(dòng)，混凝土就會(huì)從攪拌筒里出來(lái)，當(dāng)繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)扇形限位板時(shí)，液壓油泵的反向輸出速度就會(huì)越來(lái)越快，攪拌筒出混凝土的速度同時(shí)也是越來(lái)越快，繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)扇形限位板，達(dá)到液壓油泵要求的極限位置Ⅱ的極限角度α2，即扇形限位板到極限位置Ⅱ時(shí)，液壓油泵的反向輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到最大，此時(shí)的混凝土從攪拌筒出來(lái)的速度達(dá)到最大；這樣，就通過扇形限位板達(dá)到了攪拌車需要不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，同時(shí)又合理的保護(hù)了液壓油泵，不會(huì)因?yàn)椴僮鬟^度而使液壓油泵損壞，延長(zhǎng)液壓油泵的使用壽命，提高攪拌車的工作效率。?

本實(shí)用新型所提出的混凝土攪拌車筒體轉(zhuǎn)動(dòng)變量液壓泵用限位裝置，結(jié)構(gòu)合理，使用安全可靠，使攪拌筒實(shí)現(xiàn)了不同的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，尤其很容易地實(shí)現(xiàn)了攪拌車需要的不同轉(zhuǎn)速，而且很可靠地保護(hù)了液壓油泵的安全，延長(zhǎng)了液壓油泵的使用壽命，提高了攪拌車的工作效率。