[實用新型]整體式電液轉角驅動裝置

無效

• 申請號: 201120165596.2
• 申請日: 2011-05-23
• 公開（公告）號: CN202065535U
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 李德軍;吳小衛
• 申請（專利權）人: 揚州市威鵬自動化科技有限公司
• 主分類號: F16K31/124
• 分類號: F16K31/124;F16K31/54;F16K37/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 徐激波

技術領域

本實用新型涉及一種液壓機械部件，具體涉及一種用于蝶閥、球閥等各類管道閥門驅動、控制的整體式電液轉角驅動裝置。

背景技術

現有的電液控制轉角器產品由液壓機械部件和電氣控制部件兩部分組成。液壓機械部件包括電動機、液壓齒輪泵、液壓油缸、傳動機構等，它能輸出軸向轉矩與被控制閥門連接、控制閥門開關；而控制部件通常為電氣控制箱，與液壓機械部件之間需通過十幾根動力及信號線連接，在控制箱上實現設備的操作、控制。

原有產品的機械部件和控制部件是分開的，具有以下缺點：

（1）????連接線較多。機械部件和控制部件之間往往需要十數跟動力和信號線連接，安裝調試、故障維護不便，易出現接線錯誤、連接線拉扯松脫等問題；

（2）????防護較差。現有產品內的限位開關、位移傳感器等是外掛的，且連接線較多，控制箱按鈕、信號燈也是外露的，在部分環境較為惡劣的工業控制場合的防水、防塵、防爆、抗腐蝕性能往往達不到預期要求；

（3）智能化程度不高。由于機械執行部件與控制部件分開，部分智能化控制功能很難實現，不能實現真正意義上的一體化。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種整體式電液轉角驅動裝置，將電氣控制組件巧妙的集成到機械設備的機體上，實現真正意義上的一體化控制。

本實用新型采用的技術方案是：一種整體式電液轉角驅動裝置，包括機體、電氣控制筒、數字顯示窗口、操作旋鈕、模式選擇旋鈕、控制板及電氣控制組件、外接端子臺、角位移傳動齒輪、位移傳感器、齒輪泵、油管、驅動齒輪、油缸和驅動電機，所述由驅動電機驅動的齒輪泵通過油管與油缸連接，油缸上的變速齒輪與所述驅動齒輪相嚙合，驅動齒輪的延長軸上安裝有角位移傳動齒輪，角位移傳動齒輪與所述位移傳感器通過齒輪嚙合；

所述電氣控制筒安裝在機體上，電氣控制筒的面板上設有數字顯示窗口和操作旋鈕以及模式選擇旋鈕，電氣控制筒內部安裝有控制板及電氣控制組件。

本實用新型驅動電機通過聯軸器與齒輪泵相連，電機正反轉驅動齒輪泵正向、反向加壓；液壓齒輪泵通過油管連接到油缸，可實現油缸活塞桿左行、右行；

油缸活塞桿通過變速齒輪連接到驅動齒輪上，輸出角度驅動轉矩；角位移傳動齒輪安裝在驅動齒輪的延長軸上，它再與位移傳感器通過齒輪咬合，實現角度位移量的測量。

作為優選，所述驅動齒輪的延長軸上還安裝有行程開關凸輪（開向、關向共兩個）以及與其配合的限位開關，可進行位置調整出發限位開關，輸出限位開關信號。

作為優選，所述電氣控制筒上安裝有外接端子臺，外接端子臺提供方便的外接活接頭，用戶只需接入必要的電源線和控制線即可實現設備自動控制。

工作過程：

用戶將電源線和必要的控制線連接到外接端子臺上，即能實現產品的自動控制。

當遠程或現場發出開閥門信號時，控制組件輸出開信號，電機正傳，帶動液壓齒輪泵向油缸左腔加壓泵入液壓油，驅動活塞桿向右推動，活塞桿上的齒條與驅動齒輪咬合，驅動齒輪帶動負載閥門實現逆時針轉動，即開閥過程；

當遠程或現場發出關閥門信號時，控制組件輸出關信號，電機反傳，帶動液壓齒輪泵向油缸右腔加壓泵入液壓油，驅動活塞桿向左推動，活塞桿上的齒條與驅動齒輪咬合，驅動齒輪帶動負載閥門實現順時針轉動，即關閥過程；

控制部件上，一方面有開向和關向行程開關（由轉動軸上的凸輪觸發）實現轉動角度限位，保護設備；另一方面安裝角行程位移傳感器，可將開度大小計算出來，在數字顯示窗顯示出來。

本實用新型的有益效果：

（1）????減少連接線、使用方便。原先控制部件與機械部件的連接線至少包括：三相電機動力線、開向行程開關連接線、關向行程開關連接線、位移傳感器信號線。這些連接線因為全部可省掉；

（2）????防護高。新發明幾乎完全密封，防護等級可達IP65，原產品僅能達到IP54等級；

（3）????提升產品技術含量。與傳統的機械設備+控制箱產品相比，實現真正意義上的一體化控制。

附圖說明

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：