[實用新型]懸掛牽引式座椅電梯

有效

• 申請號: 201120161423.3
• 申請日: 2011-05-19
• 公開（公告）號: CN202130964U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 胡勝海;古青波;張校東;狄多濤;彭浩宸;魏禹;劉載淳;李齊悅;李林
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B66B9/08
• 分類號: B66B9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及的是一種上下樓用的電梯。

背景技術

隨著近些年的改革開放不斷深入，中國經濟取得了飛速的發展，普通居民的生活水平得到了很大的改善，中老年人和殘障人的出行難問題越來越受到黨和政府以及全社會的關注。由于中國現存多層無電梯舊居民樓數量偏多，對于居住在5-7樓的中老年人及殘疾人來說，上下樓出入變成了困擾他們的問題，對于這種居民樓根據《住宅設計規范》并不具有電梯，再者由于舊樓已經年久失修已經不具備安裝電梯的條件。在這種背景下，提出了懸掛牽引式座椅電梯的設計，以便幫助行動不便的人上下樓。

目前，在國外及國內均有相關的企業再設計出售座椅電梯，例如英國的Stannah(斯坦納)座椅電梯公司，中國上海尚邦機電設備有限公司均有相關產品的出售，但是這些企業所生產的產品只適用于高檔公寓的室內使用，在室內負責上下樓，造價較高，而且并不能適用于居民樓。

同時，在檢索的文獻及專利中也有不少關于樓梯座椅的設計，結構一般由軌道，驅動裝置，和座椅三部分組成，且驅動裝置多與座椅安裝在一起，整個裝置安裝在樓梯的側面，例如：行走障礙人上樓梯的升降座椅(公開號：CN101103945A)，裝置包括座椅、軌道，電動機等，其特點是：座椅下裝有電動機，且電動機的傳動軸直接連接蝸桿，蝸桿與蝸輪嚙合，蝸輪與齒輪同軸連接；齒輪與齒條嚙合，并固定在樓梯邊的墻上，該設計能夠很好地適應室內狀況，但是由于其軌道安裝在墻上，因此無法通過樓道門口。一種配備升降座椅的樓梯盤旋扶手系統(公開號：CN?201427830Y)，其結構包括：盤旋扶手組件、供電裝置、和升降座椅等，其升降座椅永久的聯接在盤旋扶手的組件結構上，該設計的電梯座椅布置在樓梯扶手的一側，因此可以解決上樓拐彎、通過居民門口等問題，但由于座椅本身連接在樓梯的扶手上，樓梯扶手在裝置運行過程中承受很大的力矩，對于舊居民樓而言，其可靠性無法保證，存在嚴重的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供用于解決行動不便的中老年人和殘障人上下樓梯的懸掛牽引式座椅電梯。

本實用新型的目的是這樣實現的：

本實用新型懸掛牽引式座椅電梯，包括座椅、菱形軌道、V形輪、驅動電機，其特征是：還包括軌道支撐板、座椅懸掛板、導向齒條、牽引聯接板、V形輪聯接板，V形輪包括上支撐V形輪、下可動V形輪、上牽引V形輪、下牽引V形輪，菱形軌道固定在軌道支撐板上，上支撐V形輪和下可動V形輪固定在座椅懸掛板上并分別分別搭在菱形軌道的上下沿上，上牽引V形輪、下牽引V形輪固定在牽引聯接板上并分別搭在菱形軌道的上下沿上，上支撐V形輪和上牽引V形輪通過V形輪聯接板和萬向連接器連在一起，驅動電機固定在牽引聯接板上，導向齒條固定在菱形軌道上，導向齒條通過驅動器齒輪與驅動電機相連，座椅固定在座椅懸掛板上。

本實用新型還可以包括：

1、還包括可動支撐板，下可動V形輪通過可動支撐板連接座椅懸掛板。

2、所述的座椅為可折疊座椅。

本實用新型的優勢在于：本實用新型設計新穎，結構可靠，價格低廉，尤其適用于舊樓改造及多層無電梯建筑的使用安裝，不僅解決了座椅電梯在上下樓期間對座椅位姿的影響，保證座椅時刻保持豎直的運行狀態，而且克服了座椅電梯空間直角的轉彎難題。

附圖說明

圖1為上樓狀態下本實用新型的整體結構原理圖；

圖2為水平運行狀態本實用新型的整體結構原理圖；

圖3a為本實用新型的座椅懸掛機構原理圖；圖3b為本實用新型驅動牽引機構原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖舉例對本實用新型做更詳細地描述：