[實用新型]一種地面多層簡易升降停車設(shè)備

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201120156935.0
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN202108283U
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳逢強;劉鑫;張春;于良峰;李寧;陳冬源
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波云環(huán)立體車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/14
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種停車設(shè)備，特別是一種地面多層簡易升降停車設(shè)備。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)汽車數(shù)量急劇增加，汽車的保有量越來越大，隨之而來的動態(tài)交通及靜態(tài)交通的壓力越來越大，如何解決城市停車難的問題已成為各大中城市的一項重要的任務(wù)。如在現(xiàn)有的城市中建造普通土建停車場，則需要大量土地資源，周期較長且成本較高。

中國專利CN201588422公開了一種停車設(shè)備包括有多數(shù)框架,其相互排列,各框架包括有一框架本體,?框架本體具有相對的一底端與一頂端,并具有相對的一前端口與一后端口;以及一底板,架設(shè)于框架本體的底端。雖然這種停車設(shè)備能以模組化的多數(shù)框架排列組合成平面或多層的停車設(shè)備，但是它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，不適合家庭使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的停車設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高、不適合家庭使用等的技術(shù)問題，提供一種地面多層簡易升降停車設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，施工周期短，容車率高，并且占地面積小，還能適合家庭使用。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：它包括鋼結(jié)構(gòu)框架，以及設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)框架上的載車板、傳動裝置、驅(qū)動馬達(dá)以及電器控制系統(tǒng)，所述載車板包括主動提升載車板和至少一個與主動提升載車板相配的從動提升載車板，所述主動提升載車板和從動提升載車板依次上下層疊設(shè)置并且活動掣接，所述傳動裝置為與主動提升載車板相連的鏈輪提升裝置，所述驅(qū)動馬達(dá)與鏈輪提升裝置相連。本實用新型采用機械式鏈輪提升裝置帶動主動提升載車板進(jìn)行提升動作本實用新型的主動提升載車板與從動提升載車板采用內(nèi)疊加設(shè)計，當(dāng)兩載車板降落在地面時，主動提升載車板可以包含在從動提升載車板的內(nèi)部；上升時，主動提升載車板首先上升，當(dāng)主動提升載車板上升到一定位置后，主動提升載車板將帶動從動提升載車板上升。本實用新型可共用一套提升裝置，有效地減少了設(shè)備的故障點及控制點，降低了成本。

作為優(yōu)選，所述主動提升載車板和從動提升載車板上均設(shè)有斜坡板，當(dāng)主動提升載車板和從動提升載車板重合疊加時，兩者的斜坡板的斜坡面相互銜接，并且坡度方向相同。主動提升載車板和從動提升載車板的斜坡板是方便汽車駛?cè)胼d車板，當(dāng)主動提升載車板和從動提升載車板疊加時，兩者的斜坡板的斜坡面相互銜接，這樣不會形成陡壁，從而影響汽車的駛?cè)搿?/p>

作為優(yōu)選，當(dāng)所述主動提升載車板和所述從動提升載車板重合疊加時，主動提升載車板內(nèi)包于從動提升載車板。這樣能保證主動提升載車板的面積足夠大，并且能夠減少銜接的斜坡板的坡長縮短，從而減小汽車駛?cè)胼d車板時的阻力。?

作為優(yōu)選，所述主動提升載車板和所述從動提升載車板之間設(shè)置有掣接裝置。?

作為優(yōu)選，所述掣接裝置包括設(shè)置在所述主動提升載車板上的連接桿套，以及設(shè)置在所述從動提升載車板上的連接桿，所述連接桿與所述連接桿套活動套接在一起，連接桿上部設(shè)有與連接桿套的套孔相配的擋塊。此時連接桿通過連接桿套的內(nèi)孔向上滑動。當(dāng)載車板提升時，主動提升載車板上升到一定位置后，主動提升載車板上的連接桿套與從動提升載車板連接桿上部的擋塊相互作用，從而帶動連接桿上升，并通過連接桿帶動從動提升載車板提升。

作為優(yōu)選，所述鋼結(jié)構(gòu)框架包括一對左右對稱設(shè)置的立柱，所述左右立柱上部螺紋連接有橫向橫梁，所述立柱下部螺紋連接有地腳立柱。本實用新型加工制造簡單，主體結(jié)構(gòu)采用拼裝形式，可最大限度的提高材料的利用率，設(shè)備重量輕成本低，且運動平穩(wěn)可靠。另外本實用新型的立柱采用H型鋼加工制造，根據(jù)本實用新型的這種設(shè)計特點，本實用新型可聯(lián)排共柱布置，形成停車設(shè)備群組。

作為優(yōu)選，所述載車板設(shè)置在左右立柱之間，所述載車板兩側(cè)設(shè)有拉桿，所述拉桿和立柱之間設(shè)置有導(dǎo)向輪。本實用新型的立柱與拉桿通過導(dǎo)向輪滑動連接。

作為優(yōu)選，所述鏈輪提升裝置包括提升鏈條和與提升鏈條相配的設(shè)置在橫向橫梁上的同步驅(qū)動軸。本實用新型通過提升鏈條來同步提升主動載車板。??

作為優(yōu)選，所述立柱上端設(shè)置有與電器控制系統(tǒng)相連的上升限位開關(guān)，下端設(shè)置有與電器控制系統(tǒng)相連的下降限位開關(guān)。

本實用新型帶來的有益效果是：

1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工制造成本低，耗能少，運行穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于各種場合及個人家庭用戶。

2、本實用新型存取車輛時間短，新手駕車上下設(shè)備可以直進(jìn)直出，沒有心理負(fù)擔(dān)。

3、本實用新型只需一套提升系統(tǒng)，通過在傳動鏈輪裝置上增加手搖輪，還能使本實用新型具備停電取車手動釋放功能。

附圖說明

附圖1是本實用新型的立柱的一種結(jié)構(gòu)示意圖；