[實用新型]兩側翻板式半掛箱車

有效

• 申請號: 201120156768.X
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN202029922U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 陳向衡
• 申請（專利權）人: 上海利隆路演展示有限公司
• 主分類號: B62D53/06
• 分類號: B62D53/06;B62D33/04
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 張澤純

技術領域

本實用新型涉及半掛底盤箱車應用領域，特別是涉及一種用于移動開放式展廳或移動舞臺的兩側翻板式半掛箱車。

背景技術

半掛箱車由于國家運輸安全規定具有限定的規格和尺寸，使車廂內的使用空間和地面面積受到了限制。傳統的舞臺是固定搭建，移動不方便。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種用于移動開放式展廳或移動舞臺的兩側翻板式半掛箱車，擴大車內空間和地面面積，實現了移動的展示廳和舞臺的功能。

本實用新型的技術解決方案如下：

一種用于移動開放式展廳或移動舞臺的兩側翻板式半掛箱車，包括汽車底盤和裝在底盤上的主箱體，其特點在于所述的主箱體的地板的四角的四根立柱的頂端支撐該主箱體的頂板，該主箱體的左右兩側均設有內層翻板和外層翻板：

所述的外層翻板的上端邊沿通過頂板鉸鏈與所述主箱體的頂板形成活動連接，該外層翻板的前后兩端的中間位置設有第二轉動軸，所述的主箱體的四根立柱的中間相同高度各設有第一轉動軸，該第一轉動軸與液壓筒相樞接，該液壓筒內設有液壓推桿，該液壓推桿的外端與所述的外層翻板的第二轉動軸相樞接；

所述的內層翻板的下邊沿通過液壓承載軸與所述主箱體的地板形成活動連接，該所述的內層翻板的上邊沿外側設有多根活動支撐腿，該內層翻板的上部外側與所述的活動支撐腿相對應設有多個第三轉動軸，該第三轉動軸與支桿液壓筒相樞接，該支桿液壓筒內設有支桿液壓推桿，該支桿液壓推桿的外端與調節長度的可伸縮的支撐腿上的第四轉動軸相樞接；

所述的液壓筒、支桿液壓筒和液壓承載軸通過液壓管路與液壓泵和液壓缸相連。

所述的外層翻板呈中間厚、上下兩端薄的形狀，在收回狀態中與車廂兩側緊密閉合，防止滲水。

所述的液壓筒和支桿液壓筒上分別設有限位器。

與現有技術相比，本實用新型的技術效果是：

（1）通過液壓傳動系統將主箱體的左右側的外層翻板向外向上頂起，擴大了車廂內空間。

（2）采用左右側內層翻板，通過液壓傳動系統控制其向外向下運動，擴大了車廂的地面面積。

附圖說明

圖1是本實用新型兩側翻板式半掛箱車展開后的剖視圖。

圖2是本實用新型兩側翻板式半掛箱車收縮后的剖視圖。

圖3是本實用新型兩側翻板式半掛箱車展開后的平面圖。

圖4是本實用新型兩側翻板式半掛箱車中內層翻板展開與收縮示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。

請參閱圖1、圖2和圖3，由圖可知，一種用于移動開放式展廳或移動舞臺的兩側翻板式半掛箱車，包括汽車底盤和裝在底盤上的主箱體1，該主箱體1的地板的四角的四根立柱的頂端支撐該主箱體1的頂板，該主箱體1的左右兩側均設有內層翻板3和外層翻板2：

所述的外層翻板2的上端邊沿通過頂板鉸鏈與所述主箱體1的頂板形成活動連接，該外層翻板2的前后兩端的中間位置設有第二轉動軸7，所述的主箱體1的四根立柱的中間相同高度各設有第一轉動軸4，該第一轉動軸4與液壓筒5相樞接，該液壓筒5內設有液壓推桿6，該液壓推桿6的外端與所述的外層翻板2的第二轉動軸7相樞接；

所述的內層翻板3的下邊沿通過液壓承載軸13與所述主箱體的地板形成活動連接，該所述的內層翻板3的上邊沿外側設有多根活動支撐腿12，該內層翻板的上部外側與所述的活動支撐腿12相對應設有多個第三轉動軸，該第三轉動軸8與支桿液壓筒9相樞接，該支桿液壓筒9內設有支桿液壓推桿10，該支桿液壓推桿10的外端與調節長度的可伸縮的支撐腿12上的第四轉動軸11相樞接；

所述的液壓筒5、支桿液壓筒9和液壓承載軸13通過液壓管路與液壓泵和液壓缸相連。所述的外層翻板2呈中間厚、上下兩端薄的形狀，在收回狀態中與車廂兩側緊密閉合，防止滲水。

接通車載發電機系統，使車輛通電后液壓缸內的液壓油通過液壓泵的加壓，經車底部各液壓油路管線傳送到車箱前后分布的液壓筒5內，推動所述的液壓桿6使外層翻板2在液壓作用下向外向上頂起，并推到限位器規定位置，隨后液壓泵加壓啟動舞臺地面從右側車廂內想外向下運動展開。在限位器控制下在與車主箱地面水平位置上停止伸展。