[實用新型]智能型雙車位提升機械式停車庫

有效

• 申請號: 201120156230.9
• 申請日: 2011-05-16
• 公開（公告）號: CN202131806U
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 王國華
• 申請（專利權）人: 天馬華源停車設備（北京）有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術領域

本實用新型屬于停車裝備領域，尤其涉及一種智能型雙車位提升機械式停車庫。

背景技術

隨著中國汽車用戶的增多，停車難的問題越來越突出，停車難成了制約汽車行業和城市發展的主要問題，增加地面停車位占用大量的城市土地，不利于城市的綜合發展。

實用新型內容

本實用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種立體式的停車設備。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

智能型雙車位提升機械式停車庫，包括：

若干組并聯的泊車單元；

所述泊車單元包括鋼結構框架，所述鋼結構框架內設置有至少兩層泊車層；

所述鋼結構框架的頂端設置有升降裝置，所述升降裝置上設置有搬運器和縱向雙車位提升架結構；

所述搬運器連接有車輛橫移裝置，搬運器前端設置有固定的緩沖阻車器，后端設置有活動的緩沖阻車器；

所述泊車層的第一層設3個泊車位和1個操作室，第二層及第二層以上的每層設有4個泊車位。

作為優選，所述泊車位由載車板與滾道架和逆止器組成，所述滾道架上安裝有水平和側向的導向輪組，所述逆止器是由車輛橫移裝置打開的縱向限位裝置。

作為優選，所述泊車單元為并聯的六組，每組泊車單元的泊車層為七層。

通過本實用新型各個結構的相互配合，在不增加地面停車位的情況下，本實用新型可以使車輛立體存放，能有效緩解城市停車難的問題。

附圖說明

圖1是實施例1的一層平面布置圖；

圖2是實施例1的二至七層平面布置圖；

圖3是實施例1的泊車單元示意圖；

圖4是圖3的A部放大示意圖；

圖5是實施例1正面示意圖。

圖中標記如下：1-鋼結構框架，2-搬運器，3-滾道架，4-升降裝置，5-載車板，6-泊車位，7-操作室，8-逆止器，9-泊車層第一層，10-坡道，11-車輛進口。

具體實施方式

以下結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

本實用新型有多種實施方式，實施例中只是用來表示實施過程及部分最終產品，并不限制本實用新型的其它實施方式。

實施例1：

如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示：智能型雙車位提升機械式停車庫，包括：六組并聯的泊車單元；所述泊車單元包括鋼結構框架1；所述鋼結構框架1內設置有至少兩層泊車層，鋼結構框架1的頂端設置有升降裝置4，升降裝置4上設置有搬運器2和縱向雙車位提升架結構；所述搬運器2連接有車輛橫移裝置，搬運器2前端設置有固定的緩沖阻車器，后設置有活動的緩沖阻車器；六組并聯的泊車層第一層9共設18個泊車位6和6個操作室7，六組并聯的泊車層第二至七層的每層共設有24個泊車位6；泊車位6由載車板5與滾道架3和逆止器8組成，所述滾道架3上安裝有水平和側向的導向輪組，所述逆止器8是由車輛橫移裝置打開的縱向限位裝置，本實用新型設置有坡道10和車輛進口11。通過本實用新型各個結構的相互配合，可以使車輛立體存放，在不增加地面停車位的情況下，本實施例可以存放多達162輛車，可以有效緩解城市停車難的問題。

另外，可以通過如圖3所示的泊車單元并聯或/和鋼結構框架1內泊車層的增加，來實現泊車位的增加。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。