[實(shí)用新型]用于緊固圓柱狀后處理器的分體式安裝支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120154839.2
• 申請(qǐng)日: 2011-05-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202055907U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯高健;張晶峰;徐遠(yuǎn);黃歡;范艷飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F01N13/18
• 分類(lèi)號(hào): F01N13/18
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件的固定裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有用于緊固發(fā)動(dòng)機(jī)圓柱狀尾氣后處理器或帶后處理器的消聲器的安裝支架為整體式環(huán)箍結(jié)構(gòu)，安裝時(shí)須先套裝在圓柱狀后處理器上，然后再進(jìn)行吊裝。由于圓柱狀后處理器較重，因此，不僅在生產(chǎn)流水線(xiàn)上需要增加專(zhuān)用的吊裝工具，使得裝配操作不便，而且還會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)線(xiàn)的節(jié)拍。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足提供一種用于緊固圓柱狀后處理器的分體式安裝支架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配操作方便快捷、適合在生產(chǎn)流水線(xiàn)上使用的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型包括弧形限位上支架、弧形預(yù)緊上支架和弧形下支架，以及螺栓，所述弧形限位上支架、弧形預(yù)緊上支架和弧形下支架的兩端分別設(shè)有均帶有連接孔的第一安裝平面和第二安裝平面、第三安裝平面和第四安裝平面、第五安裝平面和第六安裝平面，其中，所述第二安裝平面和第四安裝平面還分別設(shè)有用于卡住第五安裝平面的限位翻邊和用于頂住第六安裝平面的預(yù)緊翻邊，所述螺栓包括分別用于連接弧形限位上支架與弧形預(yù)緊上支架的安裝螺栓、連接弧形限位上支架與弧形下支架的緊固螺栓和連接弧形預(yù)緊上支架與弧形下支架的預(yù)緊螺栓。

所述弧形限位上支架與弧形預(yù)緊上支架之間還設(shè)有帶連接孔的吊板，所述吊板通過(guò)安裝螺栓與弧形限位上支架和弧形預(yù)緊上支架連接。

所述弧形限位上支架、弧形預(yù)緊上支架和弧形下支架的半徑相同。

本實(shí)用新型的弧形限位上支架和弧形預(yù)緊上支架緊固后可形成“Y”型結(jié)構(gòu)的弧形上支架，便于直接放置較重的圓柱狀后處理器，預(yù)緊弧形下支架后再隨底盤(pán)一起進(jìn)行整體翻轉(zhuǎn)，不需要使用吊裝工具進(jìn)行吊裝作業(yè)，不僅操作方便快捷、適合在生產(chǎn)流水線(xiàn)上使用，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、并且與整體式環(huán)箍一樣具備鎖緊功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型外形示意圖。

圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。

圖中：1-弧形限位上支架(11-第一安裝平面、12-第二安裝平面、121-限位翻邊)、2-弧形預(yù)緊上支架(21-第三安裝平面、22-第四安裝平面、221-預(yù)緊翻邊)、3-弧形下支架(31-第五安裝平面、32-第六安裝平面)、4-螺栓(41-安裝螺栓、42-緊固螺栓、43-預(yù)緊螺栓)、5-吊板、6-圓柱狀后處理器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

實(shí)施例：本實(shí)用新型包括弧形限位上支架1、弧形預(yù)緊上支架2和弧形下支架3，以及螺栓4和帶連接孔的吊板5，所述弧形限位上支架1、弧形預(yù)緊上支架2和弧形下支架3的兩端分別設(shè)有均帶有連接孔的第一安裝平面11和第二安裝平面12、第三安裝平面21和第四安裝平面22、第五安裝平面31和第六安裝平面32，其中，所述第二安裝平面12和第四安裝平面22還分別設(shè)有用于卡住第五安裝平面31的限位翻邊121和用于頂住第六安裝平面32的預(yù)緊翻邊221，所述弧形限位上支架1、弧形預(yù)緊上支架2和弧形下支架3的半徑相同，所述螺栓4包括分別用于連接弧形限位上支架1與弧形預(yù)緊上支架2的安裝螺栓41、連接弧形限位上支架1與弧形下支架3的緊固螺栓42和連接弧形預(yù)緊上支架2與弧形下支架3的預(yù)緊螺栓43，所述吊板5位于弧形限位上支架1與弧形預(yù)緊上支架2之間并通過(guò)安裝螺栓41與弧形限位上支架1和弧形預(yù)緊上支架2連接，亦可采用鉚釘替代安裝螺栓41。

在整車(chē)裝配過(guò)程中，先通過(guò)螺栓41將弧形限位上支架1一端的第一安裝平面11與弧形預(yù)緊上支架2一端的第三安裝平面21與固定在車(chē)架上的吊板5連接，形成“Y”型結(jié)構(gòu)的弧形上支架，再將圓柱狀后處理器6放置在弧形上支架的“Y”型槽內(nèi)，將弧形下支架3一端的第五安裝平面31通過(guò)緊固螺栓42與弧形限位上支架1另一端的第二安裝平面12進(jìn)行緊固(此時(shí)，限位翻邊121卡住第五安裝平面31的端部)，弧形下支架3另一端的第六安裝平面32通過(guò)預(yù)緊螺栓43與弧形預(yù)緊上支架2另一端的第四安裝平面22進(jìn)行鎖緊(此時(shí)，預(yù)緊翻邊221頂住第六安裝平面32，即實(shí)現(xiàn)鎖緊功能)。由于本實(shí)用新型可大大降低圓柱狀后處理器6在整車(chē)流水生產(chǎn)線(xiàn)上的裝配難度，縮短裝配時(shí)間，因此，可加快整車(chē)生產(chǎn)流水線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)拍，提高整車(chē)的生產(chǎn)效率。