[實用新型]交通管制設施

無效

• 申請號: 201120140269.1
• 申請日: 2011-05-05
• 公開（公告）號: CN202018741U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 楊旭
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第三軍醫大學
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;E01F13/04
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術領域

本實用新型涉及一種交通管制設施，具體涉及一種設置于人車交匯路口、交岔路口或其它特殊路口的用于管制車輛和行人行止及轉向的交通管制設施。

背景技術

現有的交通管制設施，以紅綠信號燈或輔以音響，設置于人車交匯路口、交岔路口或其它特殊路口，指示車輛及行人停止、注意與行進。但現有的交通管制設施對色盲或色弱行人缺乏指示作用，同時對交規意識淡薄的車輛駕駛員和行人缺乏管制力，容易造成交通混亂和危險。

因此，有必要改進現有的交通管制設施，以降低上述情況下帶來的交通混亂和危險。

發明內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種交通管制設施，能強力管制車輛和行人行止及轉向，避免因色盲或色弱行人不按紅綠燈指示或輛駕駛員和行人不遵守交通規則造成的交通混亂和危險。

本實用新型的交通管制設施，包括設置于路口的紅綠信號燈和設置于路口與紅綠信號燈同步控制的升降式道路通行阻擋裝置。

進一步，所述升降式道路通行阻擋裝置為由電力控制可升出地面和縮回地下軌道中的護欄或護樁；

進一步，位于人行道口的升降式道路通行阻擋裝置升起時高度不低于80厘米，位于車輛行駛道口的升降式道路通行阻擋裝置升起時高度不低于45厘米；

進一步，沿人行或車行方向位于所述升降式道路通行阻擋裝置前的路面上標有警戒線；

進一步，所述護欄或護樁由不銹鋼制成。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型設置于人車交匯路口、交岔路口或其它特殊路口，當紅綠信號燈紅燈亮起時，相應的升降式道路通行阻擋裝置升起，強制阻止車輛或行人通過，當紅綠信號燈綠燈亮起時，相應的升降式道路通行阻擋裝置縮回地下軌道中，車輛或行人可以通過；本實用新型采用紅綠信號燈和升降式道路通行阻擋裝置配合使用、同步控制的方式強力管制車輛和行人行止及轉向，避免了因色盲或色弱行人不按紅綠燈指示或車輛駕駛員和行人不遵守交通規則造成的交通混亂和危險。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

圖1為車輛禁行，行人通行狀態示意圖；

圖2為車輛通行，行人禁行狀態示意圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。

本實用新型的交通管制設施，包括設置于路口的紅綠信號燈1和設置于路口與紅綠信號燈1同步控制的升降式道路通行阻擋裝置2。

本實施例中，所述升降式道路通行阻擋裝置2為由電力控制可升出地面和縮回地下軌道中的護欄或護樁；所述護欄或護樁由不銹鋼制成。

為了有效達到強制阻止通行的作用，位于人行道口的升降式道路通行阻擋裝置2升起時高度不低于80厘米，位于車輛行駛道口的升降式道路通行阻擋裝置2升起時高度不低于45厘米。

為了提醒車輛駕駛員和行人前方設有升降式道路通行阻擋裝置2，特別是防止車輛撞上該裝置，本實施例中，沿人行或車行方向位于所述升降式道路通行阻擋裝置2前的路面上標有警戒線3。

如圖1所示，在車行方向4，紅綠信號燈1紅燈亮起，相應的升降式道路通行阻擋裝置2升起，強制阻止車輛通過；在人行方向5，紅綠信號燈1綠燈亮起，相應的升降式道路通行阻擋裝置2縮回地下軌道中，行人可以通過。

如圖2所示，在車行方向4，紅綠信號燈1綠燈亮起，相應的升降式道路通行阻擋裝置2縮回地下軌道中，車輛可以通過；在人行方向5，紅綠信號燈1燈燈亮起，相應的升降式道路通行阻擋裝置2升起，強制阻止行人通過。

上述升降式道路通行阻擋裝置2的升降在紅綠燈轉化(即黃燈)時進行。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優選實施例已經對本實用新型進行了描述，但本領域的普通技術人員應當理解，可以在形式上和細節上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。