[實用新型]恒張力波浪補償裝置有效
| 申請號: | 201120135854.2 | 申請日: | 2011-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN202054550U | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發明(設計)人: | 玉譽斌;李新獻;彭克俊 | 申請(專利權)人: | 中船華南船舶機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/53 | 分類號: | B66C23/53 |
| 代理公司: | 梧州市萬達專利事務所(普通合伙) 45108 | 代理人: | 于家淦 |
| 地址: | 543004 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 張力 波浪 補償 裝置 | ||
一、技術領域
本實用新型涉及一種海洋起重機的波浪補償裝置,特別是重型海洋起重機在起升前進行波浪補償以選擇最佳起吊時機的裝置。
二、背景技術
目前的海洋起重機波浪補償技術是僅使用單一起升絞車,通過控制起升絞車的運動狀態,使其隨著波浪的運動自動進行收放纜,實現波浪補償功能。由于重型海洋起重機在非波浪補償工況下的工作負載大,必須采用動滑輪組多繩纏繞以降低單根鋼絲繩的拉力。為達到額定起升速度,鋼絲繩的單繩速度也就是起升絞車的轉速必然很高。如果還需兼顧波浪補償的快速響應的運行要求,則對起升絞車的轉速提出更高的要求。而大負載、高轉速的起升絞車設計難度極大,生產成本高。
三、發明內容
本實用新型的發明目的在于提供一種重型海洋起重機起升前進行快速波浪補償以選擇最佳起吊時機的恒張力波浪補償裝置,在無需對大負載起升絞車的轉速進行改進的提前下能夠快速響應解決因動滑輪組繞繩倍率高、減速比大所引起的起升速度緩慢,難以適應海洋工況作業問題。
本恒張力波浪補償裝置,其特征在于它包括主起升絞車,主起升絞車鋼絲繩穿過其中的動滑輪組、與主起升絞車鋼絲繩另一端接駁的恒張力絞車,位于恒張力絞車卷筒擋板上的剎車系統,與恒張力絞車動力輸入軸連接的減速箱,通過減速箱與恒張力絞車連接的液壓執行系統以及通過電路分別與液壓執行系統和剎車系統連接的恒張力邏輯信號處理系統。
由于在主起升絞車鋼絲繩另一端接駁了一臺高速的恒張力絞車并在恒張力絞車的卷筒擋板上配備剎車系統,利用恒張力絞車的高速性能彌補吊機主起升絞車的起升緩慢缺陷,保證了吊機隨波浪起伏時能在恒張力狀態下進行收繩或者放繩,實現重物與船舶的相對位置的補償,這樣主起升絞車的轉速并不需要進行改進。
四、附圖說明
附圖是本實用新型恒張力波浪補償裝置的結構示意圖。
五、具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的恒張力波浪補償裝置結構作進一步說明。
如附圖所示,應用在海上作業的重型海洋吊機,為了實現在惡劣海況下吊裝工作,必須在起升系統上配備恒張力波浪補償裝置,以消除波浪引起的船舶與重物4的相對運動,重物4可隨意上升和下降到正負3m范圍,吊鉤的恒張力可以按照需要進行調整。
本實用新型恒張力波浪補償裝置包括恒張力絞車1、剎車系統2、主起升絞車3、動滑輪組5、液壓執行系統6、恒張力邏輯信號處理系統7、減速箱8等結構。其中主起升絞車3的鋼絲繩穿過動滑輪組5、主起升絞車3采用動滑輪組5的結構以解決重型海洋起重機負載大對鋼絲繩強度要求高的問題,使單繩受力得以降低;主起升絞車3鋼絲繩穿過動滑輪組5后與恒張力絞車1接駁,恒張力絞車1為高速絞車,在恒張力絞車1的卷筒擋板上設置有剎車系統2,剎車系統2為一個高性能、大制動力、快速反應的夾盤制動器,為恒張力絞車1提供足夠制動力,保證主絞車3工作時的恒張力絞車1剎車安全;液壓執行系統6通過減速箱8與恒張力絞車1的動力輸入軸連接,恒張力邏輯信號處理系統7通過電路分別與液壓執行系統6和剎車系統2連接的,通過對安裝于液壓執行系統6和剎車系統2各處的電磁閥進行控制以實現控制液壓執行系統6和剎車系統2,使恒張力絞車1和主起升絞車3達到有序工作的目的。
由于主起升絞車3采用了動滑輪組5,雖然單繩受力得以降低,但是速度也同時降低了,為了克服采用動滑輪組5帶來的繞繩倍率高、減速比大所引起的起升速度緩慢,無法快速補償重物4相對于船舶的運動的問題,采用了高速的恒張力絞車1安裝在主起升絞車3鋼絲繩的另一端的方法,利用高速恒張力絞車1的高速性能彌補吊機主起升絞車3的上述缺陷。
通過恒張力邏輯信號處理系統7(該系統通過電磁閥控制液壓系統工作),控制恒張力絞車1的張力功能,同時協調好恒張力絞車1與主起升絞車3的動作關系,方便地選擇重物4起吊點。首先啟動系統,獲得恒張力功能,恒張力絞車1下放直至下限位,絞車恒張力操作準備完畢;此時可操作主鉤下放到重物4處,掛鉤,讓恒張力絞車1處于恒張力狀態,鋼絲繩以一定的張力與重物4相連,保證連接重物4與船舶的鋼絲繩的不超過額定拉力,以確保重物4起吊的安全。此時在恒張力邏輯信號處理系統7的控制下,恒張力絞車1隨波浪起伏而收繩或者放繩,實現重物4與船舶的相對位置的補償。當操作恒張力絞車1時,主起升絞車3將處于待命狀態;當船舶處于波峰時,取消恒張力操作,恒張力絞車1就會通過剎車系統2的夾盤制動器剎車制動,同時,系統就會主動切換到主起升狀態,此時吊鉤具備以設定的力和速度上升的趨勢,吊機可以以額定速度起吊重物。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中船華南船舶機械有限公司,未經中船華南船舶機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201120135854.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:小型電動絞盤用的盤式電磁制動器
- 下一篇:風力發電塔架兩維裝卸工裝裝置
- 同類專利
- 專利分類
B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C23-00 起重機,主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構架組成,并且安裝成能在垂直或水平平面內作移動或擺動,或者兩種運動一起進行,如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





