[實(shí)用新型]車(chē)載放線(xiàn)盤(pán)固定支架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120122901.X
• 申請(qǐng)日: 2011-04-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201989727U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜敬發(fā);任曄路
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東風(fēng)襄樊旅行車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R11/06
• 分類(lèi)號(hào): B60R11/06
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 涂潔

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用部件，具體的是說(shuō)一種車(chē)載放線(xiàn)盤(pán)固定支架。

背景技術(shù)

有些經(jīng)常在野外作業(yè)的工程車(chē)由于作業(yè)的需要，車(chē)身上要自帶較長(zhǎng)的電纜線(xiàn)或水管，為了使用方便，通常將電纜線(xiàn)或水管纏繞在帶有支座的放線(xiàn)盤(pán)上。停車(chē)作業(yè)時(shí)，需要經(jīng)常將放線(xiàn)盤(pán)移至工作點(diǎn)，作業(yè)完成后又需將要放線(xiàn)盤(pán)移回車(chē)內(nèi)，為保證占用空間小、不影響擺放其他物品、行車(chē)時(shí)不在車(chē)內(nèi)竄動(dòng)，放線(xiàn)盤(pán)必需與車(chē)通過(guò)螺栓螺母固定，通常采用固定式連接，拆卸不易。目前，工程車(chē)的放線(xiàn)盤(pán)往往設(shè)置在車(chē)身側(cè)艙中，艙室較小、且放線(xiàn)盤(pán)沉重，因此需要移動(dòng)放線(xiàn)盤(pán)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，存在搬動(dòng)移動(dòng)困難、固定放線(xiàn)盤(pán)固定機(jī)構(gòu)拆除和安裝困難、操作復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、可輕松實(shí)現(xiàn)放線(xiàn)盤(pán)由車(chē)身側(cè)艙中移出和移入，且輕松簡(jiǎn)單固定的車(chē)載放線(xiàn)盤(pán)固定支架。

技術(shù)方案包括放線(xiàn)盤(pán)及放線(xiàn)盤(pán)支架，所述放線(xiàn)盤(pán)支架底部?jī)蓚?cè)的外緣分別位于平行設(shè)置的兩塊壓板下方，所述壓板與車(chē)身地板固定。

所述壓板的前段還設(shè)有用于限制放線(xiàn)盤(pán)支架由壓板下方滑脫的限位插銷(xiāo)。

有益效果：

(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、放線(xiàn)盤(pán)支架可沿其兩側(cè)的壓板下方移動(dòng)，便于將放線(xiàn)盤(pán)由車(chē)身側(cè)艙內(nèi)拉出，而無(wú)需拆除固定部件。

(2)壓板防止行車(chē)時(shí)放線(xiàn)盤(pán)在車(chē)內(nèi)上下竄動(dòng)，又可與車(chē)身地板形成便于放線(xiàn)盤(pán)支架外向水平移動(dòng)的滑道。

(3)限位銷(xiāo)用于限制放線(xiàn)盤(pán)支架沿壓板向外水平移動(dòng)，避夠行車(chē)時(shí)放線(xiàn)盤(pán)由壓板下方向外滑脫；當(dāng)停車(chē)作時(shí)，通過(guò)解開(kāi)限位插銷(xiāo)，人工拉動(dòng)放線(xiàn)盤(pán)支架，可將放線(xiàn)盤(pán)輕松拉出，無(wú)需人工搬動(dòng)，省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為放線(xiàn)盤(pán)支架1拉出的狀態(tài)圖。

圖4為圖2中A-A剖面圖。

圖5為圖2中B-B剖面圖。

圖中，1-放線(xiàn)盤(pán)支架、1.1-外緣、2-放線(xiàn)盤(pán)、3-壓板、4-限位插銷(xiāo)、4.1-手柄、5-車(chē)身地板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步解釋說(shuō)明：

參照?qǐng)D1及圖2，放線(xiàn)盤(pán)2安裝在放線(xiàn)盤(pán)支架1上，所述放線(xiàn)盤(pán)支架1底部?jī)蓚?cè)的外緣1.1分別位于兩個(gè)平行的壓板3和車(chē)身地板5之間(即壓板3下方)，所述壓板3也固定在車(chē)身地板5上(參見(jiàn)圖4)，所述壓板3的前段還設(shè)有用于限制放線(xiàn)盤(pán)支架1由壓板3下方滑脫的帶有手柄4.1的限位插銷(xiāo)4(參見(jiàn)圖4)。

工作過(guò)程：

需要移出放線(xiàn)盤(pán)2時(shí)，先向上拉動(dòng)手柄4.1抬起限位插銷(xiāo)4，然后操作者扶住放線(xiàn)盤(pán)支架1由車(chē)身側(cè)艙中向外拉出，使放線(xiàn)盤(pán)支架1底部的兩個(gè)外緣1.1沿壓板3及車(chē)身地板5之間的空間向外移出，直至將放線(xiàn)盤(pán)支架1完全拉出脫離壓板3為止，然后搬至需要作業(yè)的位置即可；作業(yè)完畢后，將放線(xiàn)盤(pán)支架1搬加車(chē)身側(cè)艙中，并使放線(xiàn)盤(pán)支架1底部的兩個(gè)外緣1.1分別對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)壓板3下方空間插入，向內(nèi)推動(dòng)線(xiàn)盤(pán)支架1，使兩個(gè)外緣1.1沿壓板3及車(chē)身地板5之間的空間向內(nèi)移動(dòng)，直至歸位為止，然后拉動(dòng)手柄4.1使限位插銷(xiāo)4向下頂住車(chē)身地板5，對(duì)線(xiàn)盤(pán)支架1的外緣1.1限位，避免其行車(chē)過(guò)程中滑脫。