[實(shí)用新型]電梯轎廂一體式操縱盤(pán)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201120122794.0
• 申請(qǐng)日: 2011-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202063660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬建新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津鑫寶龍機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/14
• 分類號(hào): B66D1/14;B66D3/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 劉玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯部件，特別是一種電梯轎廂一體式操縱盤(pán)。

背景技術(shù)

在電梯轎廂內(nèi)部安裝有轎廂操縱盤(pán)。轎廂操縱盤(pán)正面通常設(shè)置有選層按鈕、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕、緊急情況報(bào)警按鈕、電梯運(yùn)行方向顯示及到達(dá)樓層顯示等，在轎廂操縱盤(pán)的背面安裝控制板。目前，轎廂操縱盤(pán)為獨(dú)立的一個(gè)單元，其通過(guò)鑲嵌方式安裝在轎廂門(mén)一側(cè)或兩側(cè)的壁板上。由于轎廂操縱盤(pán)背面安裝有控制板等機(jī)構(gòu)，因此其厚度通常較厚，操縱盤(pán)安裝后，其表面突出于轎廂門(mén)兩側(cè)壁板表面。不僅美觀度欠佳，而且存在安裝不便的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種外形簡(jiǎn)潔美觀、易于安裝的電梯轎廂一體式操縱盤(pán)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種電梯轎廂一體式操縱盤(pán)，其特征在于：包括操縱盤(pán)面板及操縱盤(pán)底盒，在操縱盤(pán)面板為整體落地式，在該操縱盤(pán)面板上安裝有按鈕區(qū)、顯示區(qū)、對(duì)講區(qū)，在操縱盤(pán)面板的背面安裝有轎廂控制板、指令控制板；該操縱盤(pán)面板兩側(cè)制有安裝壁，在該安裝壁上間隔制有掛裝孔；操縱盤(pán)底盒為整體落地式安裝在轎廂門(mén)一側(cè)，操縱盤(pán)底盒的兩側(cè)壁間隔固裝有安裝螺栓；操縱盤(pán)面板通過(guò)掛裝孔掛裝在操縱盤(pán)底盒上。

而且，所述的轎廂控制板及指令控制板均通過(guò)焊有儲(chǔ)能焊釘?shù)闹Ъ芄潭ㄔ诓倏v盤(pán)面板背面。

而且，所述的按鈕區(qū)由厚度均小于15mm的超薄選層按鈕、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕及報(bào)警按鈕構(gòu)成。

而且，所述的操縱盤(pán)面板兩側(cè)安裝壁上所制的掛裝孔為葫蘆形掛裝孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果為：

1.本電梯轎廂一體式操縱盤(pán)，將操縱盤(pán)面板制成整體落地式，并且采用掛裝方式安裝在操縱盤(pán)底盤(pán)上，不僅安裝極為方便、快捷，便于檢修，而且具有簡(jiǎn)潔、明快的外觀效果，新穎獨(dú)特。

2.本電梯轎廂一體式操縱盤(pán)，其轎廂控制板、指令控制板均通過(guò)焊有儲(chǔ)能焊釘?shù)闹Ъ芄潭ㄔ诓倏v盤(pán)面板背面，更加節(jié)省安裝空間，而且，能夠方便對(duì)操縱盤(pán)內(nèi)部的電氣件進(jìn)行合理的布置，從而使內(nèi)部接線布置清晰，有條理。

3.本電梯轎廂一體式操縱盤(pán)，按鈕區(qū)的選層按鈕、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕及報(bào)警按鈕均采用厚度小于15mm的超薄按鈕，從而節(jié)省安裝空間，并且增加美觀度。

4.本梯轎廂一體式操縱盤(pán)的操縱盤(pán)面板兩側(cè)安裝壁上所制的掛裝孔為葫蘆形掛裝孔，在提高安裝便捷性的同時(shí)，增強(qiáng)安裝穩(wěn)定性。

5.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，一體式的操縱盤(pán)面板與操縱盤(pán)底盒巧妙安裝，不僅外形簡(jiǎn)潔美觀，提高操縱盤(pán)部分與轎廂門(mén)另一側(cè)壁板外觀的協(xié)調(diào)一致性，而且內(nèi)部控制板及線路排布清晰有序，結(jié)構(gòu)緊湊，是一種具有較高創(chuàng)新性的電梯轎廂操縱盤(pán)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖(放大圖)；

圖3為本實(shí)用新型的操縱盤(pán)面板的后視圖；

圖4為本實(shí)用新型的操縱盤(pán)底盒的主視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種電梯轎廂一體式操縱盤(pán)，其創(chuàng)新之處在于：包括操縱盤(pán)面板2及操縱盤(pán)底盒1，在操縱盤(pán)面板為整體落地式，在該操縱盤(pán)面板上安裝有按鈕區(qū)、顯示區(qū)3、對(duì)講區(qū)5，按鈕區(qū)由厚度均小于15mm的超薄選層按鈕6、開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕7及報(bào)警按鈕8構(gòu)成。在操縱盤(pán)面板的按鈕區(qū)背面安裝有轎廂控制板14、指令控制板16。轎廂控制板及指令控制板均通過(guò)焊有儲(chǔ)能焊釘?shù)闹Ъ?5固定在操縱盤(pán)面板背面。在操縱盤(pán)面板的顯示區(qū)背面安裝有顯示控制板12，該顯示控制板通過(guò)安裝板13與操縱盤(pán)面板固裝。在操縱盤(pán)面板上還安裝有應(yīng)急燈4、鑰匙開(kāi)關(guān)9等部件。該操縱盤(pán)面板兩側(cè)制有安裝壁11，在該安裝壁的上部及中部間隔制有掛裝孔10，該掛裝孔為葫蘆形掛裝孔。操縱盤(pán)底盒為整體落地式安裝在轎廂門(mén)一側(cè)，操縱盤(pán)底盒的兩側(cè)壁18的上部及中部間隔固裝有安裝螺栓17。操縱盤(pán)面板通過(guò)掛裝孔可快速且穩(wěn)定地掛裝在操縱盤(pán)底盒上。

本操縱盤(pán)的控制系統(tǒng)采用新時(shí)達(dá)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在其原理設(shè)計(jì)上思路比較清晰，明確，減少了操縱盤(pán)的檢修裝置，方便了工作人員的維修工作；在操縱盤(pán)內(nèi)部的線路排布上能夠清晰有序的進(jìn)行。將檢修裝置放到轎頂，這樣不僅方便了檢修人員的檢修工作，而且時(shí)操縱盤(pán)的使用面積有所增加。