[實用新型]電梯門馬達

無效

• 申請號: 201120118904.6
• 申請日: 2011-04-21
• 公開（公告）號: CN202034862U
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 劉燕
• 申請（專利權）人: 劉燕
• 主分類號: H02K11/02
• 分類號: H02K11/02;B66B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯門馬達，屬于電梯設備技術領域。

背景技術

電梯門馬達應用于電梯門的開關驅動，現有的電梯門馬達必需配合外接控制電路板、編碼器單元及電源輸入單元等電路與組件方能進行運轉，致使它們之間的連接線比較多，必需以人工逐一對應配線，很可能發生接線或配線錯誤的人為疏失，并需占用較大的設備安裝空間，使安裝與維修成本偏高；而且所需的大量、長距離的導線在馬達運轉的過程中，易受外界電磁干擾產生噪聲，嚴重影響電梯門馬達的控制操作質量與控制訊號的靈敏度。此外，在維修的過程中，由于無法取得實時運轉監視參數，必需分別對外接的控制電路、編碼器單元及電源輸入單元，以及各電路間的鏈接導線予以逐一進行檢查維修，不但較為耗費工時人力，也使維修成本因而增高，如有故障發生時，亦無法迅速查明故障因素予以排除，更進一步地，如因電梯設備更換或電梯門的功能需求必需改變時

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種電梯門馬達，可以有效的解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種電梯門馬達，包括前殼體、后殼體、定子、轉子、控制電路板、編碼器、編碼盤、外接控制端子接頭以及電源輸入接頭，前殼體內部形成第一容納室，后殼體內部形成第二容納室，后殼體與前殼體相連結，使第二容納室與前殼體的第一容納室共同形成一個容納空間，定子設置在前殼體中的第一容納室內，設置在轉子兩端的轉軸分別連接在前殼體與后殼體內，控制電路板與定子相鏈接，控制電路板中設有供轉子一端的轉軸穿過的穿孔，編碼器設置在控制電路板上，編碼盤與轉子一端的轉軸連接，編碼盤對應穿入編碼器，外接控制端子接頭及電源輸入接頭鏈接于控制電路板上，且分別對應設置在后殼體的外部。

其中，控制電路板與參數輸入和監視接頭鏈接。

本實用新型的有益效果是：安裝容易，電梯門馬達與控制電路板、編碼器、編碼盤與電源輸入端子模塊化一體結合于前殼體與后殼體內部，可大幅節省安裝的工時人力與成本，并減少設備安裝所需占用的空間，只需安裝單一馬達即可完成所有的操作控制、同步編碼與電源輸入等功能，同時，不需執行眾多及長距的導線鏈接與線操作，可避免繁復的接線操作與配線錯誤的問題與缺點；減少電磁干擾，由于最大干擾源的控制導線、編碼導線與電源輸入導線均置于前殼體與后殼體內部，內部導線短，可有效減少與降低電磁干擾因素；容易維修，如電梯門馬達故障，需進行維修與更換時，僅需拆卸與更換單一馬達組件即可，不需逐一檢查控制電路、編碼器或電源輸入單元等個別硬設備及組件，可大幅度節省現場維修人員、工時與成本；擴充及修改操作功能方便，使用者可以透過參數輸入與監視接頭，將所需修改與增加的電梯門馬達運轉數予以輸入修改與增加，使該電梯門馬達的運轉功能修改相當方便，并且，亦可以透過參數輸入與監視接頭與計算機鏈接，而輸出電梯門馬達實時運轉的參數與狀態，而達到實時監視電梯門馬達運轉狀態的功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括前殼體1、后殼體2、定子3、轉子4、控制電路板5、編碼器6、編碼盤7、外接控制端子接頭8以及電源輸入接頭9，前殼體內部形成第一容納室，后殼體2內部形成第二容納室，后殼體2與前殼體1相連結，使第二容納室與前殼體1的第一容納室共同形成一個容納空間，定子3設置在前殼體1中的第一容納室內，設置在轉子兩端的轉軸分別連接在前殼體1與后殼體2內，控制電路板5與定子3相鏈接，控制電路板5中設有供轉子一端的轉軸穿過的穿孔，編碼器6設置在控制電路板5上，編碼盤7與轉子一端的轉軸連接，編碼盤7對應穿入編碼器6，外接控制端子接頭8及電源輸入接頭9鏈接于控制電路板5上，且分別對應設置在后殼體2的外部。

其中，控制電路板5與參數輸入和監視接頭10鏈接。