[實用新型]汽車抗震左右擺臂

無效

• 申請號: 201120114287.2
• 申請日: 2011-04-18
• 公開（公告）號: CN201970817U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 張項云
• 申請（專利權）人: 寧波新之華汽車部件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，特別是一種汽車抗震左右擺臂。

背景技術

目前常用的下擺臂結構是由下擺臂上體、下擺臂下體對合焊接而成，結構繁瑣，下擺臂上體、下體均為鍛造件，重量比較重，在行駛過程中車身受到的沖擊比較大，同時車輪的地面附著力也比較小。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種結構簡單的汽車抗震左右擺臂。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的汽車抗震左右擺臂，包括下擺臂本體、后襯套和連接套，其特征是下擺臂本體為腔體結構，后襯套固定在下擺臂本體的后襯套安裝端上，連接套固定在下擺臂本體的連接套安裝端上，后襯套的中心處位于連接套的中軸線上，上述結構設計簡單，能一定程度上減輕整體的重量，使得車身在行駛過程中受到的沖擊力減小，同時提高了車輪的地面附著力。

為了提高抗沖擊強度，所述下擺臂本體的內腔中間位置設有加固板。

本實用新型得到的汽車抗震左右擺臂，其整體由下擺臂本體、后襯套、連接套和固定在下擺臂本體上的加固板構成，使得結構比較簡單，能一定程度上減輕整體的重量，使得車身在行駛過程中受到的沖擊力減小，還提高了車輪的地面附著力；同時為了提高抗沖擊強度，下擺臂本體的內腔中間位置設有加固板。

附圖說明

圖1是實施例1的整體結構示意圖；

圖2是實施例2的整體結構示意圖；

圖3是圖2中A-A的剖視圖。

圖中：下擺臂本體1、后襯套2、連接套3、加固板4、后襯套安裝端12、連接套安裝端13。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例1：

如圖1所示，本實用新型提供的汽車抗震左右擺臂，包括下擺臂本體1、后襯套2和連接套3，下擺臂本體1為腔體結構，后襯套2焊接在下擺臂本體1的后襯套安裝端12上，連接套3焊接在下擺臂本體1的連接套安裝端13上，后襯套2的中心處位于連接套3豎直方向的中軸線上，上述結構設計簡單，能一定程度上減輕整體的重量，使得車身在行駛過程中受到的沖擊力減小，同時提高了車輪的地面附著力。

實施例2：

如圖2、圖3所示，本實施例提供的汽車抗震左右擺臂，其大體結構與實施例1一致，但是為了提高抗沖擊強度，所述下擺臂本體1的內腔中間位置焊接有加固板4。