[實用新型]動車牽引電機解體裝置

有效

• 申請號: 201120107210.2
• 申請日: 2011-04-13
• 公開（公告）號: CN202014169U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 黎莎;呂華強;李迪軍
• 申請（專利權）人: 武漢黎賽科技有限責任公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張詩瓊

技術領域

本實用新型涉及一種動車牽引電機解體裝置。

背景技術

拆卸牽引電機，目前常用的設備是采用天車、鋼絲繩、L型吊具組合使用。由于天車的操作難度和位置定位比較困難，L型吊具本身也由于結構問題，現有拆卸設備在轉子拆卸過程中需要人為判斷尋找轉子重心，經常出現轉子不平衡的問題。給定轉子分離帶來很大的不確定性。使用起來并不十分方便。所以基于現狀，本實用新型提出可以解決該現有技術的問題。

實用新型內容

本實用新型的發明目的是公開了一種動車牽引電機解體裝置，采用天車、鋼絲繩、L型吊具組合使用，可以解決現有技術的操作難度大、定位困難以及在轉子拆卸過程中需要人為判斷尋找轉子重心，經常出現轉子不平衡的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的。

動車牽引電機解體裝置，包括方形支架，在方形支架上部橫梁的中部位置固定連接固定支撐板，固定支撐板的下部安裝上吊架，所述上吊架呈方形結構，上吊架用于懸吊解體設備，在所述固定支撐板與上吊架之間設置有耐磨塊；上吊架的下部設置有推拉固定梁，所述推拉固定梁的位置與上吊架相對固定不動，所述推拉固定梁的下部設置有并行的直線導軌，所述直線導軌上架設可移動的推拉移動梁；所述推拉移動梁的下部固定解體設備，所述解體設備包括牽引架體，在牽引架體上安裝驅動電機和微調手輪，牽引架的中心通過渦輪蝸桿傳動裝置連接一具有鑲條的方箱，所述方箱可在牽引架的內部滑動，并且所述鑲條在牽引架內的滑道上，在所述方箱的底部設置有錐套裝置，并且在錐套裝置的側面安裝扭轉式錐套鎖緊裝置。

動車牽引電機解體裝置具有直線推動、左右擺動、上下移動功能，可配合流水線對電機進行拆解作業，系統可以±2°的擺動。采用軸承支撐導軌，在上吊架四角安裝等高耐磨墊，可以通過微調手柄進行手動控制，相當于轉子與拆解裝置為柔性連接，防止定轉子分離過程中發生磕碰；采用該設備可以代替現有的陳舊的拆解設備，并且該設備操作方便，改善現有拆卸設備在轉子拆卸過程中需要人為判斷尋找轉子重心，經常出現轉子不平衡的問題。給定轉子分離帶來很大的不確定性。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型動車牽引電機解體裝置的正視圖。

圖2為本實用新型動車牽引電機解體裝置的側視圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，本實用新型所述的動車牽引電機解體裝置，包括方形支架1，在方形支架1上部橫梁的中部位置固定連接固定支撐板2，固定支撐板2的下部安裝上吊架3，所述上吊架3呈方形結構，上吊架3用于懸吊解體設備，在所述固定支撐板2與上吊架3之間設置有耐磨塊10，耐磨塊10可以降低固定支撐板2與上吊架3的摩擦損耗；上吊架3的下部設置有推拉固定梁4，所述推拉固定梁4的位置與上吊架3相對固定不動，所述推拉固定梁4的下部設置有并行的直線導軌5，所述直線導軌5上架設可移動的推拉移動梁6；所述推拉移動梁6的下部固定解體設備7，所述解體設備7包括牽引架體8，在牽引架體8上安裝驅動電機9和微調手輪11，牽引架8的中心通過渦輪蝸桿傳動裝置12連接一具有鑲條的方箱13，所述方箱13可在牽引架8的內部滑動，并且所述鑲條在牽引架8內的滑道上，在所述方箱13的底部設置有錐套裝置14，錐套裝置14可以用于固定電機，并且在錐套裝置14的側面安裝扭轉式錐套鎖緊裝置15，所述扭轉式錐套鎖緊裝置15是一個直角形裝置，通過扭轉直角形的扭轉式錐套鎖緊裝置15，可以使錐套裝置14的鎖緊效果更好。

動車牽引電機解體裝置具有直線推動、左右擺動、上下移動功能，可配合流水線對電機進行拆解作業，系統可以±2°的擺動。采用軸承支撐導軌，在上吊架四角安裝等高耐磨墊，可以通過微調手柄進行手動控制，相當于轉子與拆解裝置為柔性連接，防止定轉子分離過程中發生磕碰；采用該設備可以代替現有的陳舊的拆解設備，并且該設備操作方便，改善現有拆卸設備在轉子拆卸過程中需要人為判斷尋找轉子重心，經常出現轉子不平衡的問題。給定轉子分離帶來很大的不確定性。