[實用新型]貨車廂板雙向開關

無效

• 申請號: 201120106731.6
• 申請日: 2011-04-13
• 公開（公告）號: CN202054059U
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 閻男男;閻立成
• 申請（專利權）人: 閻立成;閻男男
• 主分類號: B62D33/037
• 分類號: B62D33/037
• 代理公司: 沈陽火炬專利事務所 21228
• 代理人: 王欣

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是一種貨車廂板雙向開關。

背景技術

目前的貨車主要使用的是套框式廂板，自卸貨物時以套框的上邊兩端為軸，當車廂舉升到位時，套框的下邊鎖鉤釋放，套框和廂板一起張開，完成下部的開啟動作，當不使用自卸裝置時，套框不動，廂板的下邊與套框連接處的合頁為軸，打開上邊的開關手柄，完成上邊的開啟動作，其缺點是要借助套框才能完成廂板的雙向開啟和關閉，結構復雜，浪費原料。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用方便，節省制造成本的貨車廂板雙向開關。

本實用新型是這樣實現的，它包括上部開關和下部開關，其特征是上部開關由鎖桿、支架、套筒和手柄組成，鎖桿設置在套筒內，在支架上設置有定位銷，下部開關由鎖環、鎖舌和鎖鉤組成，鎖環與鎖鉤相配合。

本實用新型的優點是結構簡單，使用方便，外形美觀，簡化制造工藝，節省材料和人工成本。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述；

圖1是上部開關的結構示意圖，

圖2是下部開關的結構示意圖，

圖3是貨車廂板雙向開關的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1—3所示，該貨車廂板雙向開關包括上部開關1、下部開關2、鎖桿3、支架4、套筒5、手柄6、定位銷7、鎖環8、鎖舌9、鎖鉤10、貨車廂板11、車廂邊柱12和限位擋板13，上部開關1由鎖桿3、支架4、套筒5和手柄6組成，鎖桿3設置在套筒5內，在支架4上設置有定位銷7，下部開關2由鎖環8、鎖舌9和鎖鉤10組成，鎖環8與鎖鉤10相配合，當需要自卸貨物時，將鎖環8與鎖舌9和鎖鉤10分離，以鎖桿3為軸，完成自卸貨物，當需要運載不宜自卸貨物時，將手柄6抬起，越過定位銷7的限制，向相反方向將鎖桿3移出，車廂邊柱12向下翻轉，完成上邊開啟動作。