[實用新型]一種變形吸能單元變形檢測裝置

有效

• 申請號: 201120103477.4
• 申請日: 2011-04-11
• 公開（公告）號: CN202018269U
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發明（設計）人: 何清和;金希紅;閔陽春;何永強;歐陽黎健;曾燕軍;袁文輝;袁順;秦鋒
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G01B5/30
• 分類號: G01B5/30
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

技術領域

本實用新型涉及變形檢測設備領域，具體為一種變形吸能單元變形檢測裝置。

背景技術

現有機車變形吸能單元變形檢測，需檢測人員爬到車底下面，通過手去觸摸或目視檢測，才知道變形吸能單元是否變形，這給維護與檢修帶來很大的不便利，而且一旦沒有及時檢測出變形吸能單元的變形，甚至還可能對機車的運行造成威脅。

發明內容

為了克服現有的變形檢測裝置需檢測人員爬到車底下面檢測，極不便利的不足,?本實用新型旨在提供一種變形吸能單元變形檢測裝置，通過該變形檢測裝置可以更加便捷地檢測變形吸能單元是否發生變形，并及時更換，從而保證行車安全。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種變形吸能單元變形檢測裝置，包括安裝在車鉤箱壓板與緩沖器之間的變形吸能單元，其結構特點是，該變形吸能單元下端安裝有一檢測板；所述檢測板的下端貼合在車鉤托架總成上。

為了便于更換變形吸能單元，所述檢測板螺接在所述的底板上。

機車變形吸能單元是安裝在車鉤箱壓板與緩沖器之間，為了便捷檢測變形吸能單元發生變形，通過變形檢測裝置來檢測變形，藉由上述結構，首先，用螺釘將檢測裝置中的檢測板安裝在變形吸能單元底板上，并調節檢測板剛好貼在車鉤托架總成上而無接觸力，一旦變形吸能單元受到撞擊發生變形，其剛好貼在車鉤托架總成上的檢測板立即與車鉤托架總成分開一定的距離，檢測人員只需站在機車旁而不需爬到車底下面，通過其分開的距離就能知道變形吸能單元已發生變形。

與現有變形檢測裝置相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型可以更加便捷地檢測變形吸能單元的日常檢修，勿需到車下進行測量，可直接站在機車旁觀察安裝在變形吸能單元底板上的檢測板與車鉤托架總成之間的距離發生改變，就能檢測變形吸能單元是否發生變形，并及時更換，有利于保護車體不受惡劣碰撞而損壞，保障機車運行安全。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型一種是實力的結構原理圖；

圖2是圖1的左視圖。

在圖中

1-變形吸能單元；??????2-車鉤箱壓板；?????????3-檢測板；???????4-車鉤托架總成；

5-底板；???????????????????6-緩沖器；?????????7-車鉤；??????????????8-螺栓。

具體實施方式

一種變形吸能單元變形檢測裝置，如圖1和2所示，包括安裝在車鉤箱壓板2與緩沖器6之間的變形吸能單元1；在所述變形吸能單元1的底板5上通過螺栓8安裝有檢測板3，該檢測板3下端剛好貼在車鉤托架總成4上且無接觸壓力，所述緩沖器6與車鉤7相連。

當機車受到異常沖擊載荷時，其沖擊力由車鉤7傳遞給緩沖器6，然后傳遞給變形吸能單元1，該變形吸能單元1在沖擊載荷作用下壓縮變形，所述檢測板3隨變形吸能單元1壓縮變形而一起移動，此時貼在車鉤托架總成4上的檢測板3立即與車鉤托架總成4分開一定距離，一般當分開距離大于5mm時，就要更換變形吸能單元1。此時，檢測人員只要站在機車旁不需爬到車底下面，通過其分開的距離L就能知道變形吸能單元1已發生了變形。本實用新型可以更加便捷地檢測變形吸能單元的日常檢修，及時發現變形、更換，有利于保護車體不受惡劣碰撞而損壞。