[實用新型]缸筒芯的制備裝置

有效

• 申請號: 201120097424.6
• 申請日: 2011-04-06
• 公開（公告）號: CN201950169U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 謝燁
• 申請（專利權）人: 華東泰克西汽車鑄造有限公司
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種缸筒芯的制備裝置，尤其是具有改進結構的缸筒芯的制備裝置。

背景技術

缸筒芯組是缸體鑄造泥芯中最主要的泥芯，一般占到整個芯組重量的75～80％，缸體毛坯大多使用缸筒部分來做為整個缸體的尺寸定位基準，所以缸筒芯組的生產質量和生產效率決定了缸體毛坯的質量和產能。目前主要的生產工藝是分體制芯再組芯，即每個缸筒芯單獨成型(如直列4缸，必須制造4個缸筒泥芯)，然后再通過鍵芯或手工組芯將4個缸筒芯組為一體，由于存在組芯工序，一方面延長了單位生產時間，降低了生產效率；另一方面存在組芯累計誤差，機械鍵芯誤差在0.5mm～1.5mm之間，手工組芯誤差在1mm～2mm之間。

故，需要一種新的洗衣機滾筒以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種提高生產效率的缸筒芯的制備裝置。

為實現上述發明目的，本實用新型缸筒芯的制備裝置可采用如下技術方案：

一種缸筒芯的制備裝置，該缸筒芯的制備裝置包括有座體及放置于座體中的兩個芯盒，所述芯盒具有側壁、端壁，且該側壁及端壁圍成有型腔，所述芯盒上還設有穿過所述型腔的一對螺桿，且螺桿的兩端固定于所述側壁中。

與背景技術相比，本實用新型缸筒芯的制備裝置通過采取同時設置兩個芯盒的設計，1次射砂能生產2組缸筒芯，能夠顯著提高生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型缸筒芯的制備裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型缸筒芯的制備裝置中芯盒的立體圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

請參閱圖1及圖2所示，本實用新型公開了一種缸筒芯的制備裝置，該缸筒芯的制備裝置包括有座體1及放置于座體1中的兩個芯盒2，所述芯盒2具有側壁3、端壁4，且該側壁3及端壁4圍成有型腔5，所述芯盒2上還設有穿過所述型腔5的一對螺桿6，所述側壁3上設有螺桿基座7且螺桿6的兩端的端部固定于所述側壁3的螺桿基座7中。在本實施方式中，所述螺桿6外圍有橡膠套。

使用本實用新型所述的缸筒芯的制備裝置進行缸筒芯生產時，可優選的采用以下制備工藝的實施方式：

1、將芯盒2放入座體1中預生產。

2、在空機狀態下，將帶橡膠套螺桿6置于芯盒螺桿基座7。

3、自動生產，射砂，氣化，制芯。

4、取芯，修芯(此時芯盒2會退出設備，芯盒2是空的，泥芯已被取走)，在取芯的同時，將帶橡膠套螺桿6置于空置的芯盒螺桿基座7，并不延長單次生產循環時間。

5、按此程序循環生產。

由于采用了整體成型，缸筒芯組1次成型，整體浸涂后芯組尺寸精度達到0～0.5mm，大大提高了產品尺寸精度，一般缸體鑄件缸筒尺寸達到CT9級已屬不易，而采用上述工藝生產的產品缸筒尺寸可以達到CT8級。

由于單次生產循環節拍不變(自動生產，射砂，氣化)，但采取同時設置兩個芯盒2的設計，1次射砂能生產2組缸筒芯，能夠顯著提高生產效率；并且由于減少了鍵芯工序，提高了制成效率，節約制成成本約10％。